Опел Клуб България: IPB Portal

Прехвърляне към съдържание

Чисто удоволствие: Високоефективен 1.4-литров турбо мотор в новата Astra

Потребителят не е активен  
fanatic 
- 22 юни 2015 - 18:06 - 0 comments

Публикувано изображениеПубликувано изображение


  • Изцяло алуминиев: четирицилиндров бензинов агрегат от най-новото поколение двигатели на Opel
  • Моментална реакция при подаване на газ: динамичен характер и нисък разход на гориво
  • Технологии от изключително ниво: директно впръскване на гориво и турбопълнене за висока ефективност
  • Паметно събитие: Осем милионният двигател от Сентготхард е 1.4 литров турбо


Пълното име на новия двигател на Opel е 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo. Той ще отбележи своята премиера в новия Opel Astra на Международното автомобилно изложение във Франкфурт (IAA) през септември. Четирицилиндровият двигател с принудително турбо пълнене и директно впръскване с централно разположени инжектори ще се предлага с две максимални мощности - 92 кВт/125 к.с. и 107 кВт/150 к.с.. Този изцяло алуминиев агрегат е технологично свързан с представения наскоро 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo, известен от Opel ADAM и Corsa. На практика, новият 1.4-литров четирицилиндров мотор е по-голям брат на еднолитровия, трицилиндров агрегат, високо оценен от пресата след въвеждането му в ADAM ROCKS и в новото поколение на Corsa. И двата двигателя са членове на така нареченото семейство малки бензинови мотори – група високотехнологични агрегати с работен обем под 1.6 литра. Те имат ключова роля в най-голямата двигателна офанзива в историята на Opel, която включва представянето на 17 нови двигателя в периода от 2014 до 2018 година .

Най-добър в класа си: Новият Opel четирицилиндров мотор мърка като коте

По време на развойната фаза на 1.4 литровия мотор изключително внимание е обърнато на динамиката на машината и реакцията при подаване на газ и това при максимално нисък разход на гориво. Двигателят постига максималния си въртящ момент 245 Нм изключително рано, като максималното ниво е налично в диапазона от 2,000 до 3,500 об./мин. Той предлага перфектната комбинация от удоволствие от шофирането и висока ефективност. Според предварителните данни, мощният турбо мотор със Start/Stop система ще изразходва по-малко от 4.9 литра бензин на 100 километра в комбиниран цикъл (114 г/км CO2). По този начин 1.4-литровият турбо мотор ще превъзхожда по качества дори двулитрови агрегати и ще може да ги заменя във всички нива на мощност. Инженерите отново са обърнали специално внимание на намаляването на генерирания шум и вибрации по време на развойната фаза – така както при еднолитровия трицилиндров агрегат. Блокът на двигателя е конструиран така, че да създава минимални резонансни явления, картерната вана е разделена на две части, интеграцията на изпускателните тръби в цилиндровата глава е с технология за потискане на шума, капакът на клапаните има конструкция, която абсорбира звука, инжекторите за високо налягане са изолирани от главата, а веригата за задвижване на клапаните е създадена така, че да работи максимално тихо.

“Нашият нов 1.4-литров, четирицилиндров двигател с турбо пълнене и директно впръскване с централен инжектор е част от новата гама малки бензинови мотори, а качествата му се изразяват с думите „мощен, ефективен и култивиран“. Изцяло алуминиевият агрегат не само щади околната среда, но поставя нови стандарти по отношение на комфорта,” отбелязва Кристиян Мюлер, вицепрезидент на отдела за двигатели GM Powertrain Engineering Europe.

Лекотата на битието: ново измерение на ефективността

Новият 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo двигател тежи по-малко на автомобила. Сам по себе си алуминиевият блок има с десет килограма по-ниско тегло от блока от кована стомана на актуалния 1.4-литров турбо мотор и е в перфектен унисон с целите на новия високоефективен Opel Astra. Когато става дума за ефективността, новият 1.4 турбо мотор блести с пълна сила: за да бъде спестено още тегло, особено в движещите се части, коляновият вал е куха отливка, маслената помпа е конструирана така, че да има ниско триене и функционира на две нива на налягане. Целият двигател е проектиран така, че да работи с моторни масла с вискозитет 5W-30 за ниско ниво на триене. Всички тези мерки осигуряват изключителна ефективност.

Докато трицилиндровите мотори на Opel са типични представители на философията на „даунсайзинга“ (по-малки, по-леки, по-ефективни), за новия 1.4 литров четирицилиндров мотор инженерите на Opel говорят за “rightsizing“ (точният работен обем), или перфектният баланс между ефективност във всички работни режими.

Паметно събитие в Сентготхард

Бензиновият 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo се произвежда в завода на Opel в Сентготхард и вече стана повод за отбелязването на паметно събитие за унгарския завод. Днес от поточната линия в Сентготхард слезе осем милионният двигател, който разбира се беше изцяло алуминиевият, четирицилиндров агрегат, който ще направи своя дебют с новия Opel Astra през септември.

“Ние имаме завод за двигатели в Унгария, който е на световно ниво по гъвкавост и играе ключова роля в нашата производствена стратегия. Поздравления и огромна благодарност към целия екип тук – осем милиона двигателя е нещо, заслужаващо голяма гордост и съм сигурен, че ще можем да празнуваме още паметни събития тук в не много далечно бъдеще,” заяви Петер Кристиан Кюсперт, вицепрезидент отговорен за продажбите и следпродажбената дейност в Opel Group, който присъства на празненствата заедно с Марк Шиф, изпълнителен директор, отговорен за производството в Opel/Vauxhall Европа, членове на унгарското правителство и местни официални лица.
Прочетено 271 times - make a Kоментирай новината     

Обновената писта "Дракон" е вече факт

Потребителят не е активен  
fanatic 
- 11 юни 2015 - 22:35 - 0 comments

Основната работа по полагането на новите участъци на трасето на писта "Дракон" са вече факт.
Започнатата през 2014 година реконструкция вече привършва първият си етап. Довършителните работи
са в ход за да посрещнат зрителите на 20 Юни, когато Писта Дракон празнува своят 10 годишен юбилей.

Публикувано изображение

Напълно нови са маркираните в червено и синьо участъци. Новата главна трибуна е с капацитет 1000 зрители.

Публикувано изображение
Публикувано изображение

Подробности около дължината на различни модули на трасето, както и сервизните съоръжения ще споделим
веднага след откриването на пистата.


Едно от първите събития на новото трасе ще е Седмият национален събор на Опел Клуб България.


Всички зрители и участници ще имат удоволствието и привилегията да гледат и карат на новата конфигурация на трасето,
която очаквахме от толкова много време.


Пълна информация за събора може да откриете в ТЕМАТА ЗА СЪБОРА


Разбира се, може да ни последвате във ГРУПАТА НИ ВЪВ FACEBOOK

Или да посетите страницата на събитието ни СЕДМИ НАЦИОНАЛЕН СЪБОР
Прочетено 741 times - make a Kоментирай новината     



Latest Discussions