Опел Клуб България: IPB Portal

Прехвърляне към съдържание

Приложението myOpel вече може да изпраща крайни цели на навигационната система от смартфон

Потребителят не е активен  
fanatic 
- 19 май 2016 - 20:07 - 0 comments

Публикувано изображение

  • Дистанционно програмиране на бордовата навигационна система чрез приложението myOpel и системата OnStar
  • Допълнителни коментари, подробности и снимки при функцията за местоположение на автомобила Vehicle Location
  • Opel OnStar прави шофирането по-удобно и гарантира максимално добра свързаност чрез 4G/LTE мобилна връзка


Водачите на автомобили от марката Opel вече могат удобно да програмират бордовата навигационна система по дистанционен път – не се налага дори да се намират в автомобила. Изполвайки новаторската система за персонална комуникация и мобилни услуги Opel OnStar в съчетание с най-новата версия на приложението myOpel, водачите на Opel могат удобно да въведат крайната цел на пътуването на екрана на своя смартфон или да го изберат от списъка в адресната книга и да го изпратят към автомобила само с натискане на един бутон. Освен това, те вече могат да въвеждат полезни коментари, подробности и дори снимки при функцията за местоположение на автомобила Vehicle Location, която им помага да открият къде са паркирали своята кола. С оглед на предотвратяването на глоби при паркиране, потребителите на myOpel могат да включат и времеви брояч, който да им напомни кога изтича заплатеното време за паркиране.

Opel OnStar прави шофирането много по-приятно и осигурява възможно най-добрата свързаност. Предлагайки възможност за разговор с любезни служители вместо с машини, системата Opel OnStar изпълнява ролята на своеобразен “ангел-пазител”, който се обажда автоматично при настъпване на пътен инцидент и помага при установяване на местоположението на откраднати автомобили. Уникалната по рода си услуга може също да отключва дистанционно вратите, да изтегля маршрути за навигационната система директно в автомобила и да изпраща съобщения по електронна поща за техническото състояние на автомобила. Допълнително системата осигурява и Wi-Fi точка за достъп до високоскоростен интернет чрез 4G/LTE мобилна връзка.

“Нашата система за персонална комуникация и мобилни услуги Opel OnStar става все по-привлекателна за потребителите”, отбелязва Tина Мюлер, главен маркетинг директор на Opel Group. “Със страхотната нова функция за изпращане на крайна точка на пътуването в навигационната система Send Destination и разширените полезни възможности на функцията за местоположение на автомобила Vehicle Location, смартфон приложението myOpel предлага на потребителите на Opel OnStar още повече удобства и допълнително спокойствие.”

Дистанционното управление посредством приложението myOpel е най-популярната възможност, предлагана от системата Opel OnStar. В допълнение към изпращането на дестинации в навигационната система, потребителите на приложението могат да открият местоположението на автомобила и да отключват и заключват вратите му от екрана на своя смартфон. За да улеснят откриването на своя автомобил в пълен многоетажен паркинг например, потребителите на myOpel трябва просто да натиснат един бутон и колата автоматично сигнализира местоположението си с кратък сигнал с клаксона и светлините. Потребителите могат също да получат важни данни за състоянието на своя автомобил като периодите за смяна на моторното масло и налягането в гумите, както и да се възползват от удобствата на бордовата Wi-Fi точка за достъп до интернет, предлагаща бърза връзка за до седем различни устройства във и около автомобила (в момента услугата се предлага в Германия, Великобритания, Холандия и Испания). Потребителите на приложението myOpel могат също удобно да изтеглят ръководството за експлоатация на своя автомобил в паметта на смартфона, както и да провеждат търсене на най-близките търговци на Opel.

Собствениците на смартфони с операционна система Android и iOS могат да изтеглят приложението myOpel съответно от Google Play Store и App Store. Системата Opel OnStar се предлага при всички леки автомобили Opel в Австрия, Белгия, Франция, Германия, Ирландия, Люксембург, Холандия, Полша, Португалия, Испания и Швейцария, както и под марката Vauxhall OnStar във Великобритания. През месец август 2016 година към тях ще бъдат присъединени още 18 държави.
Прочетено 559 times - make a Kоментирай новината     

Изявление на изпълнителния директор на Opel Group д-р Карл-Томас Нойман относно актуалната ситуация с дизеловите двигате

Потребителят не е активен  
fanatic 
- 17 май 2016 - 12:10 - 0 comments

Публикувано изображение

“Deutsche Umwelthilfe (DUH), Monitor и Spiegel създават впечатление, че са открили нови факти, предполагащи, че Opel използва незаконни средства за измерване. Тези твърдения са абсолютно неверни!

Както обявихме и по-рано ние в Opel не разполагаме с какъвто и да е незаконен софтуер. Нашите двигатели са с емисии съответстващи на законовите изисквания. Ние очакваме съответните институции да споделят тази гледна точка. Винаги сме съдействали прозрачно на властите и институциите в Германия и Европа и ще продължаваме да го правим. Opel вече осигури на KBA през октомври 2015 година подробности относно двигателния софтуер на компанията, калибровката на двигателите и тяхната стратегия за пречистване на газовете. Ще осигурим на обществеността още информация след като говорим с отговорните институции.

Последните обвинения, базирани на откритията на хакера г-н Феликс Домке са заблуждаващи, свръхопростени и неправилно интерпретирани решения на сложни взаимовръзки в модерните системи за контрол на дизеловите двигатели. Системите за контрол на емисиите са високотехнологични интегрирани системи, които не могат да бъдат разглеждани като отделни изолирани параметри.

Тъй като методите и протоколите от дейностите на DUH, Monitor и Spiegel все още не са споделени с Opel, компанията не е в позицията да оценява част от твърденията. Базирани на нашите собствени и други независими измервания и опита с експериментите публикувани от DUH преди това, трябва да повторим, че не вярваме, че тези резултати са обективни или научно обосновани.

Ние естествено научихме уроците си от скорошните дискусии и обществото. С всеки нов двигател, ние се стремим към еталона. Ние допълнително ще подобрим ефективността на системите за обработка на отработилите газове на нашите SCR дизелови двигатели, където можем и доколкото позволяват законите на физиката. Това включва доброволни сервизни акции за автомобилите, които вече се движат, започвайки от юни.”
Прочетено 644 times - make a Kоментирай новината     



Latest Discussions