
- 2.0 литра турбо бензинов двигател с директно впръскване, с мощност 280 к.с. и 400 Нм въртящ момент
Рюселсхайм. Най-силният по отношение на литров въртящ момент двигател, който се предлага на европейския пазар, идва от Opel. Турбинираният, изцяло алуминиев двигател, с обем 1998 см3 и система за директно впръскване на горивото, произвежда максимална мощност от 280 к.с. Въртящият му момент от 200.2 Нм / литър (общо 400 Нм) го поставя пред който и да е от конкурентите му, като подминава дори и суперспортните автомобили. Максимумът от 400 Нм идва при 2 450 оборота и се задържа до малко под 5 000 оборота. Широката равнина на пиковия въртящ момент осигурява върхово представяне на Astra OPC в разнообразие от условия.
Инженерите на Opel са преработили сериозно стария 2.0-литров бензинов турбодвигател с директно впръскване, използван в Insignia, като му добавят още мощност и подсилват спортния му характер. Изработена е напълно нова смукателна система, която се грижи да доставя на турбината максималното възможно количество студен въздух. Чрез употреба на нови компоненти, самата турбина е допълнително преработена, с цел да бъде по-устойчива и да издържи повишеното налягане. Налягането започва да се трупа още от 1 400 оборота, след които всяко натискане на педала на газта води до незабавнa и силна тяга. Максималното налягане е увеличено до 1.5 бара – 25% повече от използваното при Insignia.

Мощен автомобил от калибъра на Astra OPC се нуждае и от сериозен музикален фон, който да докосне емоционалната страна на автомобилния ентусиаст. По тази причина звуковото моделиране е изиграло голяма роля при проектирането на автомобила. Целта на инженерите е била постигането на плътен и силен звук отвън, типичен за всички Astra OPC.
Отвътре целта е била постигане на познатия от предишното поколение Astra OPC звук, наподобяващ самолетна турбина при ускорение от средни до високи обороти. Той е особено забележим при преминаване от трета на четвърта предавка с пълна газ.
12% икономия на гориво
Astra OPC идва стандартно със Start/Stop система и постига разход от 8.1 л./100 км., с нива на отделен СО2 – 189 гр./км. Стойностите са изключително конкурентни за спортния сегмент. В сравнение с предишния модел (221 гр./км., 9.2 л./км.), CO2 емисиите и разходът на гориво са съответно 14% и 12% по-ниски. Новото спортно купе може да ускори от място до 100 км./ч. за 6 секунди.

Преди новият мотор на Astra OPC да влезе в производство, агрегатът е преминал серия от тестове. След тях, в купето на Astra OPC е преминал 10 000 километра в състезателно темпо по Северната отсечка на Нюрбургринг – това се равнява на 180 000 километра пробег в нормални пътни условия.
Източник: Media Opel
Превод: Борислав Димитров

Помощ





Навигация на сайта