Опел Клуб България

Я и двамата си проверете клапата за за рециркулация на въздуха в купето. Ако е останала затворена се получавя това яко потене на стъклата.

 mfc, на 12 януари 2012 - 00:04, каза:

На теб мога да ти пожелая, когато имаш нужда от помощ да срещнеш абсолютно същото отношение и отговори.
Добре, че не всички са като теб, защото се чудя тогава, какво ли щеше да търсиш във форума!

 V. Petrov, на 16 януари 2012 - 15:47, каза:

Благодаря за отговора,колега.Наистина беше задържала клапата.Сега вече е по добре и съклата не се изпотяват така.Жив и здрав!
Мнението беше редактирано от didak: 21 януари 2012 - 18:33

Здравейте,отново Опел маниаци.Имам питанка към тези които са наясно с километража.Днес исках да си нулирам километража и от любопитство задържах копчето по-дълго време и ми излезе 1,7 на горния ред и 003 01 но долния.Та не знам,какво означават тези числа.Ако някой знае да пише .Благодаря предварително.

 didak, на 24 януари 2012 - 18:42, каза:

Нещо от сорта колко километра ти остават до следващо влизане в сервиз за смяна на масло. При мене е към 23 000(???). Нека някой по опитен да каже, че може и да бъркам.

Здравейте колеги от вече снежен Лондон !Днес наваля няколко сантиметра сняг ( и продължава да вали ) и аз излязох с колата.(вектра ц 1.9 цдти автоматик 6 скорости ) и преди да се прибера има един байр , през който трябва да мина!Запътих се нагоре и се оказа , че лампата за тракшън контрола изобщо не светва ! Гумите започнаха да превъртат и трябваше да включа зимния режим за да изкача !След като стигнах забелязах ,че й преди да запаля колата на контакт лампата за ТК пак не свети ! АБСа светва минава си проверката и изгасва , на борд. компа никакъв проблем не излиза, проверих и всички бушони свързани с Т контрола и все са здрави !Имам и копче за ТК като го натискам никаква индикация и разлика никъде ! Та въпроса ми е някой има ли някакви идеи какво може да е и дали се е сблъсквал някой с аналогичен проблем или само тех 2 ще може да ми каже за какво става въпрос !
благодаря предварително !
п.с.
сетих се и нещо друго , ако някой знае как да си направя самодиагностика - какво да направя за да ми изпише грешките който е натрупала колата ,за да видя кое какво е , моля да пише .
Мнението беше редактирано от a701: 04 февруари 2012 - 23:53

НИКОЙ ЛИ НЯМА ИДЕЯ ?

Ето на какво попаднах в нета -
форума е на сайта www.vectra-c.com
а темата е за ТС и за esp.
http://www.vectra-c....p/t-130200.html

В крайна сметка хората са стигнали до извода ,че

the facelift vectra c does not have tc except on v6 models,it was only an option combined with esp
което ще рече че фейслифтовата вектра няма ТС освен v6 моделите , това е била само опция в комбинация с esp- то.

и сега на свой ред въпроса има ли някой фейслифтова вектра която да не е v6 и да има ТС за да оправдае това дето са написали колегите от другия форум !
Мнението беше редактирано от a701: 12 февруари 2012 - 12:33

Само искам да отбележа, че онзи ден ми изгоря ксеноновата крушка на Vectra C с AFL. Първо светеше лилаво, после спря да свети. Тъй като държа на сервизна история, закарах колата в София Ауто от където е купувана. Сега ще сменя крушка за 350 лева без работата ...
Някой има ли идея от какво е тая крушка, платина?

 Spoof, на 15 февруари 2012 - 10:34, каза:

От наивност в твоя случай :)

 mileff, на 15 февруари 2012 - 10:45, каза:

Това ще да ми е ясно. Както казах, сервизната история ми е важна в случая, пък не бих искал да рискувам да счупя фара, защото после ще трябва да умножа по 10, за да станат нещата. Въпросът е - защо е толкова скъпа?

 Br1ce, на 15 февруари 2012 - 10:18, каза:

Колега късно видях публикацията ти, но разбрах че с първия проблем в поста си се справил, а това че винаги ти тръгва фана на 7-ма степен се дължи на това че го държиш на Hi.Намали го дори с една степен и няма да тръгва на макс!

За да не отварям нова тема, моля колегите да споделят как са решили проблема:

В централната конзола имаме холдер за чаша и/или бутилка. Този холдер обаче е широк и плитък за 0,5 л. минерална вода. Постоянно при завой или спирачка пада бутилката. Много ме дразни и незнам как и какво е решението. Същото е полужението с задния който излиза от седалката.

 mkvectra, на 06 април 2012 - 16:59, каза:

Колега аз ги ползвам по предназначение само,когато съм спрял,а иначе мисля,че няма оправия особено за предния.Безмислено поставени само да се каже,че има като с хладилната жабка за да запазиш нещо хладно трябва да умреш от студ в купето.
И все пак ако някой знае решение да сподели и на мен ще ми бъде интересно.

Предния cup holder наиснина е бутафорен и не го ползвам по предназначение. Там седят обикновено флашки,носни кърпи,ей такива работи.
Задния обаче върши идеална работа :)).

Здравейте колеги някой може ли да каже къде се намира филтъра в купето, поленов ли е как се води не знам,и как се сменя намерих една тема, но за вектра ц нищо няма.

Колега ако говориш за филтъра за купето ето къде се намира
http://www.fueltopia...change-vectra-c .

Благодаря колега аз мислех, че има и друг филтър,но май няма друг погледнах в ръководство за ремонт на вектра Ц и не намерих друг.

Друга интериорна недомислица са корите на предните две врати! Нищо от полезните ми неща не мога да сложа, нито чадър, нито фенер, нито вода, само рибарския нож се побира и пиличките за нокти на жената. Но все пак любовта пред комфорта!

Здравейте колеги,

Вижте на какво интересно попаднах:

http://insignia-owne...t=160447&page=4

Става въпрос saab uprated drop links - замяната на оригиналните биалетки на вектрата с такива на сааб --> http://www.partsfors...roducts_id=4013
Всички пишат, че управляемостта и возията на колата се променяла осезаемо след монтирането на саабските биалети.
Явно някои части са взаимозаменяеми - все пак на основата на Vectra са създадени Saab 9-3 (Sweden), Chevrolet Malibu, Pontiac G6 и Saturn Aura (North America).
Някой правил ли е подобно упражнение у нас?

Поздрави

Колеги, незнам дали е за тук въпроса ми, но все пак колата кажи речи е нова и затова споделям последната неприятност.
Вектрата - Z22SE има проблем със сервото. Първоначално отказа, но след няколко километра се появи, съпроводено от доловим шум в предната дясна страна и осезаемо усещане на вибрации във волана. Стана по шумна и при маневра на място.
Някой имал ли е подобен случай и какво друго може да се случи.
Принципно само маслото съм гледал и е в норма.
Идеи?