Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Основен Форум

за да гори опела ни толкова колкото трябва

starzvqr снимка starzvqr 05 февруари 2013 - 17:32

с оглед една по чиста околна среда и правилен разход на гориво, ето какво е редно да спазваме:

1.гумите
а. да бъдат по размер на производителя
б. оказа се, че ако се шофира с гуми, напомпени с 0.3 бара повече от даденото, то ще спестим минимум 1 л. гориво/100км)е,друсало малко повече...пътищата ни са такива...

2.състояние на сходимостта/окачването - да няма разбити части по предницата, или изместване на геометрията на колата от някоя дупка.
за целта всяка година веднъж или на 15000 км трябва да минаваме стенд преден мост (обикновено аз го комбинирам със смяната на моторното масло)

3. да караме с прясно и качествено гориво. ромпетрол, шел и петрол имат добри горива.

4. да се сменя редовно моторното масло. Опел специално работи много добре с Кастрол магнатек. Сменя се на 12000 км или ако не са изминати, веднъж годишно, тъй като се окислява и му отслабват противоизносните свойства.

5. да се възползваме от режим на ППХ (принудителен празен ход).
Какво представлява: караме с дадена скорост и сме включили на определена предавка. В момента в който пуснем само педала на газта, дроселовата клапа се затваря и системата за подаване на гориво (няма значение карбуратор, инжекцион или дизел) спира подаването на гориво. двигателя продължава да се върти, благодарение на кинематичната сила, създадена от самия него в предходния момент предавана през транзмисията.
Гориво започва да се подава в определен долен праг (обикновено под 900 об/мин) зададен от авт.производител. Тогава е редно да изключим от скорост или просто да подадем газ.
Всеки който 500 метра преди кръстовище оставя колата на свободна скорост, ще се оплаква от голям разход.

6.да се превключват предавките разумно- около 2500 об/мин. И като цяло да се кара умерено.

7.има автомобили от по старо поколение (по специално бензиновите) снабдени с автоматичен смукач.

8. Ауспуха, неговия произход и състояние са от особена важност!
Ауспуха на автомобила е като комина на печката.
Ако комина ни е в ред, то и печката ще топли.

Ако загасим загрелия вече двигател дори за 5 мин., то след неговото запалване, той пак ще работи на смукач. причина за това е, че този смукач е изграден с една биметална пластина, намираща се извън двигателя и за тези 5 мин тя е спаднала до почти 0.

Това всичко разбира се важи за технически изправен автомобил, каран с хубави части.
всички "икономии" ни излизат солено.
Отговори

sathv снимка sathv 05 февруари 2013 - 20:00

Това, че повишеното налягане на гумите намалява разхода на гориво е вярно, но не е комфортно. И без това се возим в каруци. По добре е да се ползват висок клас гуми от реномиран производител. Икономия 4-6% и по-голяма сигурност. Инвестицията в цената се изплаща многократно за срока на ползване на гумите.
Отговори

desert_fox снимка desert_fox 06 февруари 2013 - 09:15

"Всеки който 500 метра преди кръстовище оставя колата на свободна скорост, ще се оплаква от голям разход."- би ли споделил защо смяташ така : твърдиш ,че разхода на скорост с 1200+ об/мин е по-малък от този на свободна с 750-900об/мин- тук не говорим за спускания на ППХ,а чисто градско(светофарно) шофиране.
Отговори

kibo_tom3111 снимка kibo_tom3111 06 февруари 2013 - 09:32

Има много писано по темата във форума и другаде. Всеки има свой стил на каране, така че не всичко казано е приложимо за стила на каране, вида и състоянието на автомобила и т.н. Но за протокола ето едни съвети от мрежата:


Управлявайте плавно
Агресивното управление може да доведе до повишаване на консумацията на гориво с една трета в сравнение със стандартно управление. Избягвайте да ускорявате и спирате рязко, работете с волана възможно най-плавно.

Използвайте по-високи предавки
Колкото по-висока е предавката, толкова по-малка е скоростта на двигателя. Това може да подобри икономичността, но използвайте високите предавки правилно, без да се задъхва мотора при прекалено ниски обороти. При автомобилите с автоматични предавателни кутии, системата ще премине на по-висока предавка, ако отпуснете педала на газта при достигането на достатъчно високи обороти.

Диагностицирайте и поддържайте двигателя
Редовната диагностика на двигателя, както и редовната смяна на маслото, могат да доведат до понижаване на разхода на гориво с до 4%.

Следете налягането на въздуха в гумите
Правилно напомпаните гуми са гаранция за по-безопасно движение и по-голям експлоатационен период. Пониженото налагяне на въздуха може да повлияе на икономичността с до 3%.

Избягвайте превозването на ненужни товари
За всеки 45 килограма превозвани в колата, горивната икономичност намалява с 2%. Изчистете багажника и задните седалки от всички ненужни обекти.

Махнете багажника на тавана
Ако не използвате багажника на тавана, махнете го. Конструкцията му влияе изключително неблагоприятно на аеродинамиката на автомобила и намалява горивната икономичност с до 5%.

Използвайте предписаното смазочно масло
Винаги използвайте препоръчаното от производителя смазочно масло. Това може да доведе до подобряване на икономичността с до 2%.

Гасете двигателя, когато автомобилът не е в движение
Работата на двигателя, когато колата не се движи води единствено до повишаване на разхода на гориво.

Избягвайте високите скорости
Колкото по-бързо се движите, толкова по-голямо е въздушното съпротивление и съответно ще бъде използвано по-голямо количество гориво за поддържането на скоростта. Дори осем километра в час в повече могат да се отразят на икономията на гориво с до 23%.

Поддържайте разстояние
Ако си оставяте достатъчно място до автомобила пред вашия, ще имате достатъчно време да предвидите евентуално спиране и ще намалите скоростта по-плавно.

Използвайте климатичната инсталация пестеливо
Употребата на климатичната инсталация допълнително натоварва двигателя и се нуждае от допълнително гориво, за да функционира. Включвайте я само в най-топлите дни, а през останалото време използвайте вентилатора.

Проверявайте въздушния филтър
Въздушният филтър предпазва двигателя от повреда в резултат на попадането на мръсотия. Смяната на замърсен филтър може да подобри горивната икономичност с до 10%, като в същото време предпазва и двигателя.

Избягвайте час пик и задръстванията
Ако можете да осъществявате вашите пътувания извън натоварените часове и да избегнете задръстванията, ще прекарате по-малко време на опашката или в бавния трафик и съответно ще използвате по-малко гориво.

Запазвайте инерцията
Мислете напред, когато шофирате. Започнете спирането за светофара по-рано, за да може червената светлина да се смени със зелена и да продължите без да спирате. Започнете да ускорявате преди да започнете изкачване на височина. Това ще ви позволи да го преминете без да е необходимо да натоварвате двигателя допълнително.

Запазете спокойствие
Когато водачът не е спокоен, възможността за грешки в преценката е много по-голяма. Горивната икономичност е резултат на уравновесеността.
Отговори

starzvqr снимка starzvqr 06 февруари 2013 - 17:28

 desert_fox, на 06 февруари 2013 - 09:15, каза:

"Всеки който 500 метра преди кръстовище оставя колата на свободна скорост, ще се оплаква от голям разход."- би ли споделил защо смяташ така : твърдиш ,че разхода на скорост с 1200+ об/мин е по-малък от този на свободна с 750-900об/мин- тук не говорим за спускания на ППХ,а чисто градско(светофарно) шофиране.


здравей
мисълта ми е следната:
ако 500 м преди кръстовище оставиш автомобила на свободна, то той за да продължи да се върти, трябва да му бъде подавано гориво (и то разбира се, се подава)
но вместо това ако само върнем педала на газта, двигателя ще продължи да се движи от създадената енерция. в случая се подразбира, че се движим със скорост над 20 км/час.
може и на по-висока предавка да привключим (най висока е първа-гледат се оборотите, най ниска - 5 или 6-та скорост).
всеки един параметър води до намаляване с няколко процента разхода.
но малко по малко се трупа.
поздрави
Отговори

starzvqr снимка starzvqr 06 февруари 2013 - 17:34

 sathv, на 05 февруари 2013 - 20:00, каза:

Това, че повишеното налягане на гумите намалява разхода на гориво е вярно, но не е комфортно. И без това се возим в каруци. По добре е да се ползват висок клас гуми от реномиран производител. Икономия 4-6% и по-голяма сигурност. Инвестицията в цената се изплаща многократно за срока на ползване на гумите.


това е най-доброто. нашите пътища са...
пробвал съм с хубави гуми -гуди ар, нови напомпени вместо на 2.2 на 2.5 бара. найстина при същият стил на каране, разхода е с около 1 литър по-нисък.
Отговори

_shady снимка _shady 06 февруари 2013 - 17:54

При автотестове целящи максимално нисък разход гумите се помпят на около 3,5 атм....
Ти колега убеден ли си в този литър...да не е по-скоро 0,1 л/100км....или литър за хиляда км...
Отговори

starzvqr снимка starzvqr 06 февруари 2013 - 18:09

 _shady, на 06 февруари 2013 - 17:54, каза:

При автотестове целящи максимално нисък разход гумите се помпят на около 3,5 атм....
Ти колега убеден ли си в този литър...да не е по-скоро 0,1 л/100км....или литър за хиляда км...


здравей,
убеден съм!
като имаме напредвид, че автомобила ни е наистина изправен.
3.5 да, но е много за масово каране.
за масово каране, ако можеш да си го позволиш, пробвай с 2.8 бара.
Поздрави
Отговори

_shady снимка _shady 06 февруари 2013 - 18:31

1 литър си е поЧти 20% от разхода на извънградски цикъл за мотор като моя...
Карал съм на 2,4 атм. и не съм установявал да имам разход по-нисък с такава
огромна стойност като литър на 100... Преди години,на тест на извънградски
цикъл бяха постигнати резултати от около 3л/100км при 1000километров тест
с гуми на 3,5 атм,максимално олекотена,скорост до 70 км/Ч,изклюЧване по
всиЧки нанадолнища,без климатик,фарове,парно и всиЧко тормозещо генератора...
И т.н и т.н...та ако приемем,Че моята кола нормално гори 6/100 извънградско,то
само от едни пренапомпани гуми 5л/100км ми се струват крайно невъзможни...
Отговори

Dowper снимка Dowper 06 февруари 2013 - 20:01

Ще свали 1 литър само, ако гумите ти са били много спаднали. Но спор няма - напомпените гуми намалят разхода и повишават вървежа. На Зафирата на 3 ги помпя и гори 5.8 - 6 извън града.
Отговори

marto85 снимка marto85 06 февруари 2013 - 20:41

То за гумите е верно при по-напомпани е пределно ясно ,че ще гори по-малко,ама чак пък 1л. :newsm05_41: Според мен неможеш по тия пътища да караш 3,5.Месец така ще икономисаш 30л.примерно но ще дадеш 200 лв.на зъболекар :icon_wink2: :icon_wink2:
Ако нещо може да минаваме на лагерни колички много корави "гуми" :rofl:
http://detstvoto.net...04_p1040440.jpg
Мнението беше редактирано от marto85: 06 февруари 2013 - 20:48
Отговори

todor145 снимка todor145 06 февруари 2013 - 21:45

 Dowper, на 06 февруари 2013 - 20:01, каза:

Ще свали 1 литър само, ако гумите ти са били много спаднали. Но спор няма - напомпените гуми намалят разхода и повишават вървежа. На Зафирата на 3 ги помпя и гори 5.8 - 6 извън града.

Колега би ли ми отговорил как с 3атм. ще спреш автомобила на хлъзгав път и ненатоварен автомобил/само водач,без пътници/,а как се износват гумите в средата.На моята зафира гумите ми са напомпени мах 2.5атм-5 човека и багаж
Отговори

hudson снимка hudson 06 февруари 2013 - 22:15

 sathv, на 05 февруари 2013 - 20:00, каза:

По добре е да се ползват висок клас гуми от реномиран производител. Икономия 4-6% и по-голяма сигурност. Инвестицията в цената се изплаща многократно за срока на ползване на гумите.

Сигурен ли си в това?
Веднага ти давам пример - чисто нови мишелинки енерджи(претендирам да са оригинални, защото колата дойде с тях от завода във Франция). За около 4 години има навих към 150 хиляди километра, като грайфера се износи на около 50%. Супер, а? И да, и не, защото след третата година като капнеше малко дъжд и с тези гуми беше трудно да потеглиш, а пък спирането беше още по-трудно.
Така че ако става дума за твърди неспиращи гуми, няма нужда да се дават много пари за маркови. Пък парите които си сепстил от горивото ще дадеш за тенекиджия :mhihi:
Отговори

vectrafenn снимка vectrafenn 07 февруари 2013 - 10:39

Много интересна тема. Между другото и аз забелязах че според борд компютъра щом изключа по инерция колата ми гори около 1,5л на час а ако само пусна педала на газта пада до 0.
Отговори

borro снимка borro 07 февруари 2013 - 11:04

Подкрепям мнението за по-напомпани гуми. Разбира се, при това положение комфорта изчезва, но все пак мога да карам по-бавно - нали?
Пример ще дам с вектра а, която знаете серийно тежи над тон - я някой да пробва сам да я бута с напомпани гуми на 2 или по-малко атмосфери, и във втория случай с 2,5 атмосфери - както ги карам сега. Разликата в упражнената от мен сила е огромна, като във втория случай даже и по нанагорно ще я преместя. Респективно разхода на 100 мисля ще падне осезателно над тия 100мл. казани по-горе :)

Нещата иначе са важни, всеки си има и мнение, и стил на шоферлък...
Отговори

Liubeznia снимка Liubeznia 07 февруари 2013 - 11:37

По-напомпани да, но не и пренапомпани. Всичко това си има последствия.

195/50/15 ги карам на 2.5
215/40/17 ги карах на 2.9
225/50/17 ги карам на 2.5
205/50/16 ги карам на 2.3/2.4

Подкрепям икономичното шофиране което щади джоба и околоната среда, но не ако пречи на останалите участници в движението.

В голям град като София например където трафика е много натоварен, да чакам аз някой да си пуска на пета 300 метра преди светофара и после от първа да включва на четвърта щото изска да спести 0,100грама бензин просто няма как да стане.
Отговори

Dowper снимка Dowper 07 февруари 2013 - 13:08

 todor145, на 06 февруари 2013 - 21:45, каза:

Колега би ли ми отговорил как с 3атм. ще спреш автомобила на хлъзгав път и ненатоварен автомобил/само водач,без пътници/,а как се износват гумите в средата.На моята зафира гумите ми са напомпени мах 2.5атм-5 човека и багаж


Да ти кажа, ако са на 2.5 седят като спаднали и съм сигурен, че ще се износят повече, на 3 седят нормално, а не повдигнати и само средата да контактува. На Астрата пък максимум 2.2, повече не им слагам, защото ми се струва, че това им е нормално.
Отговори

Vectra Rulzz снимка Vectra Rulzz 07 февруари 2013 - 13:57

 vectrafenn, на 07 февруари 2013 - 10:39, каза:


и на мен ми беше любопитно защо е така и питах един майстор, който каза че това било нормално, защото се впръсквало гориво под 100мл.и борда не го хващал. Това обаче се получава след някакви обороти- ако не се лъжа около 1800-2000 нагоре.
Отговори

Dowper снимка Dowper 07 февруари 2013 - 16:26

 Vectra Rulzz, на 07 февруари 2013 - 13:57, каза:

и на мен ми беше любопитно защо е така и питах един майстор, който каза че това било нормално, защото се впръсквало гориво под 100мл.и борда не го хващал. Това обаче се получава след някакви обороти- ако не се лъжа около 1800-2000 нагоре.


Така определено се пести гориво и накладки, вместо да биеш спирачки просто ползваш двигателя.
Ето няколко теми по въпроса:

http://www.opelclub....showtopic=89905
http://www.opelclub....showtopic=59417
http://www.opelclub....showtopic=11306
http://www.opelclub....showtopic=59882
Отговори

kibo_tom3111 снимка kibo_tom3111 07 февруари 2013 - 17:23

Ако е от значение, на мойта Зафира на вратичката за бензина има лепенка:
205/55/16 - 2,2 атм. с 3 чонека и 1 куфар;
205/55/16 - 2,8 атм. с 7 човека и 1 куфар.
Мнението беше редактирано от kibo_tom3111: 07 февруари 2013 - 17:24
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg