Опел Клуб България

Здравейте, имам подобен проблем с OPEL SIGNUM, 2003 година – двигател Y22DTR, но разликата при мен е, че при първо палене, дори при -20 градуса колата пали от половин оборот. След като съм я карал, половин час след спирането на двигателя, повторното стартиране е почти невъзможно - 15-20 секунди въртене, припалва от време на време и излиза облак синкав дим. След като двигателя изстине напълно (след 3 до 5 часа, в зависимост от външната температура) пали отново от половин оборот. Този проблем го има и през лятото. Интересното в случая е, че с течение на времето проблема се задълбочава. Забелязал съм също, че винаги когато пали при температура по-ниска от 10 градуса лампата за подгряващи свещи светва - ако не светне съм сигурен, че ще запали трудно. Забелязал съм също, че при завъртане на ключа, стартера тръгва някакси мудно. Поради тази причина ходих в сервиз, където го замериха и ми казаха, че стартера си е в ред. Сменил съм акумулатора с Boch Silver, който е с добър стартов ток, сменил съм подгряващите свещи - всички бяха заминали, сменил съм вакуумните клапани, които се намират отпред до радиатора - единия е свързан с дроселовата клапа , другия с ЕГР. От време на време ми дава грешка свързана с датчика за атмосферно налягане – смених с датчик втора ръка, но продължава да дава същия проблем и смених и конекторите (четох във форума, че те се скапват), но отново без резултат. Накрая май ще сменя колата, въпреки че освен изброеното работи перфектно – има мощност, вози добре, окачването е здраво и като цяло въобще не ми се сменя.

Честита нова година. На -11 може и горивото да се е жилирало. До момента на превъртане през подгрева във филтъра.