Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Дизелови двигатели

Масло в антифиза

OPEL_KADETT снимка OPEL_KADETT 18 ноември 2009 - 19:44

Колеги помощ!Днеска като си трагнах от работа спрях до един магазин и видях, че от капака ми се вдига парен дим...Когато отворих капака видях, че парата идва от там.Вдигнах щеката на маслото и част от него го няма а май е отишло в разширителния съд защото вътре няма антфриз а каша...Маслото на щеката е чисто. :icon_wink2: Какво може да се е случило?Дали е отишла гарнитурата или е пукнала глава?Стрелката на температурата беше между 80/90 градуса.
Отговори

aleksandar снимка aleksandar 18 ноември 2009 - 19:57

колега то така неможе да се каже, като се разглоби ще си проличи, но аз мисля че е гарнитура само.
Отговори

OPEL_KADETT снимка OPEL_KADETT 18 ноември 2009 - 20:19

Прав си, че така само може да се гадае,но все пак горе долу да знам за къкво да се готвя. :icon_wink2:
Отговори

milenxe снимка milenxe 18 ноември 2009 - 21:23

И според мен е гарнитура,но зависи колко си я карал така,може и главата да се е изкривила,колегите са прави като се отвори ще се разбере,но ако е само гарнитура,и ако е като успокоение за теб,аз преди 2 седмици отварях ХЕ-то,гарнитурите,маслото,и шлайфа ми излязоха към 130 лева.
Отговори

OPEL_KADETT снимка OPEL_KADETT 18 ноември 2009 - 22:56

Ами когато видях парата да излиза и спрях да я карам.Прибрах я до вкъщи на въже.Утре сигорно ще я карам на доктор.Дано да е само гарнитура.
Отговори

OPEL_KADETT снимка OPEL_KADETT 22 ноември 2009 - 18:46

Колата вече е на ремонт.Майстора доста време я оглежда за да е сигорен,че маслото идва от гарнитурата,направи промивки на системата но маслото пак се появява.Каза също, че е отваряна веднъж и гарнитурата е сменяна (верояно заради същия проблем) и това го навежда на мисълта, че може блока да е спукан.Ако е така лошо...Утре вече ще се знае със сигурност. :mhihi:
Отговори

aleksandar снимка aleksandar 22 ноември 2009 - 18:54

колега внимавай с майсторите, че има големи гладници днешно време.
Отговори

OPEL_KADETT снимка OPEL_KADETT 22 ноември 2009 - 19:27

Абе уж е наш човек и работи на добри цени - изпитан е.
Отговори

Росен Желев снимка Росен Желев 22 ноември 2009 - 19:28

Колега най вероятно ти е пукната главата задължително я дай да я надуят ама и там няма гаранция че ще покаже.
Отговори

007 снимка 007 22 ноември 2009 - 19:38

Износена гарнитура на главата. Сваляйте шлайф слагай Елринг или Виктор Ренц - газ и това е :) успех!
Отговори

OPEL_KADETT снимка OPEL_KADETT 22 ноември 2009 - 19:56

Износена колега,ама там е проблема, че преди мен са я сменяли - явно заради тоя проблем.Затова не ми прелича на износена...
Отговори

OPEL_KADETT снимка OPEL_KADETT 23 ноември 2009 - 22:48

Днеска майстора е изолирал някъв тоблообненник за маслото като каза, че е възможно той да вкарва маслото в водата.Утре ще промие хубаво системата и ще ида да взема колата да видим какво ще стане.Дано се размине с това.
Мнението беше редактирано от OPEL_KADETT: 23 ноември 2009 - 22:49
Отговори

Жорко снимка Жорко 26 ноември 2009 - 12:48

И на мен ми прилича на гарнитура. Пожелавам ти да е това, а да не е нещо друго, че в тази криза автомайсторите са особено кричитни към диагнозите на автомобилите.
Отговори

OPEL_KADETT снимка OPEL_KADETT 26 ноември 2009 - 17:54

Вече трети ден карам с изолиран радиятор за маслото и няма проблем.Утре имам патуване до Бургас и дано не ме предаде по пътя.И ако всичко е нормално ще видим дали има масло отново в антифриза и дали това от картера липсва... :mhihi:
Отговори

дидо сз снимка дидо сз 04 декември 2009 - 12:24

Ще ти бъда много благодарен,ако кажеш къде се намира този радиатор за маслото и как се изолира.Че и аз имам подобен проблем,но не мога да разбера какво става.Имам малки утайки в казанчето за антифриза и се губи по малко,но не мога да разбера къде отива.Видими течове няма никъде,дали не го вкарва по малко в маслото...вече незнам!но до колкото видях когато източих източих маслото не беше пресечено.....АстраГ 1,7дти исузо
Отговори

OPEL_KADETT снимка OPEL_KADETT 06 декември 2009 - 13:41

Ами аз съм с немския мотор DTI - то и при мен се намира точно одпред на блока под масленния филтър.То не е точно радиатор а някакъв топлообменник,представлява много правоъгълни пластини и между тях циркулира масло и вода.За откачането незнам как става, защотото майстора ми го откачи.Каза, че е откачил някакви маркучи и ги е дал директно.Вече 1000 км нямам проблем с маслото и водата, затова мисля да го сменям,че не било хубаво без него.Нов е 255лв, а втора радост около 100.При исузото незнам как стоят нещата.
Отговори

Гено снимка Гено 06 декември 2009 - 16:30

ето тук е при Исузу, отзад под филтъра
Отговори

OPEL_KADETT снимка OPEL_KADETT 21 март 2010 - 21:29

Карах няколко месеца без въросния топлообменник и врътнах около 5000км.Проблем няма.Антифриза си е чист.След като няма проблем решихме, че бозата е дело на топлообенника и го смених преди няколко дни.Сега дано пак не се оака.:)
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg