Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Дизелови двигатели

Опел Зафира Б бавно загрява

Vankissa снимка Vankissa 22 януари 2014 - 11:25

Значи колеги,....
аз съм с Омега, Y22DTH, сменил съм 2 термостата, от които последния е Валер за 120 кинтъ, и няма и няма..... Тааа кола градско зимата на място ИЗСТИВА.... Дори и нов, термостта не оплътнява добре и ми отваря частично големия кръг, което ме отказа да се занимавам повече с това. Спасява ме единствено печката, че иначе няма топло!
Отговори

mrsch66 снимка mrsch66 23 януари 2014 - 20:43

Има 2 решения на въпроса ако е добро тялото нов патрон но в 90процента не става или нов термостст комплект възможно по малко китаиски като го надуеш не трябва да пропуска изобщо търговските приказки ;трябва да пропуска мъничко за да се самообезвъздушава ; не работи има си маркуч за постоянна циркулация към разширителният съд.
Отговори

zax снимка zax 26 януари 2014 - 10:30

Искам само да споделя,че проблема с парното при мен беше от термостата въпреки,че в сервиза според тях стария термостат работел.Да той работи на място и не отваря,но както ждигна оборотите и на 30 градуса да е/ следя го през компютър/ и веднага отваря.Сега е коренно различно.
Отговори

Vasilev801 снимка Vasilev801 13 февруари 2014 - 23:07

Здравейте
Нов собственик съм на Zafira B 120 к. ръчни скорости
Въпросът ми е наложително ли е смяната на термостата ,когато той не качва повече от 51 C* при сериозно каране(повече от 200-300км), но пък парното е добро и разхода на гориво е около 5,3 / 5,6 на 100 км.
Интересувам се до каква степен може да се увеличи в градски условия и в какви граници е нормално
При 30 /10км извън / градско ми даде разход около 10/100l - до колко този разход не е нормален?
Отговори

Cecko2.0 снимка Cecko2.0 14 февруари 2014 - 05:58

То вярно, че не загряват дизелите, но както го описа, би трябвало да държи около 80-90гр., някой казват, че на място изтива и пада до 70гр. 51 как ги видя? На таблото е възможно да не показва точно. С оп-ком незнам. Може и датчика да не е наред. Разхода е до някъде нормален, зависи от карането. Ако температурата която написа е реална - значи трябва да се смени термостата.
Отговори

Vasilev801 снимка Vasilev801 14 февруари 2014 - 13:00

Градусите ги изписва на Борд Компютъра в скрито меню!
Само не знам до колко са верни,но това се отнася и за разхода на гориво!
Мисля , че и да има отклонение то е минимално!
Отговори

Дидо-Ловеч снимка Дидо-Ловеч 02 юни 2016 - 13:59

За всички колеги които карат X20DTH мотора или други с термостати като на този мотор. Първо да ви кажа че може да се сменя само патрона стига да го уцелите точно от кой модел бензинов двигател е (имаше някъде тема за това). Аз си свалих термостата и след като направих 2 опита да оцеля точния патрон и не успях си напънах мозъка и разбрах защо дори и нов не уплътнява както трябва. Цялата работа е от това че иглата е с малко по-дълга от колкото трябва дори и на новия термостат, а на стария уплътнението на самия патрон се износва и реално постоянно минава малко количество вода покрай него. Аз накъсих иглата толкова че да може да затваря хубаво патрона и се разминах с даването на 130-140 лв. Това ми коства цял ден тичане и търсене на патрони, 2-3 часа мислене как да си от ремонтирам стария и после нямах никакви проблеми с парно и т.н. докато я продадох. Дано да съм бил полезен.
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 02 юни 2016 - 17:02

Патрона е от C20NE, но при някои производители трябва да се оформи, а не скъси върха. Има тема, която е доста подробна. Аз си купих тяло с патрон комплект на валер за 75 лв преди две години и за сега нямам проблеми. То тогава и стария ми работеше ма дълга история..
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg