Опел Клуб България

Здравейте колеги!
Не открих нищо по темата, за това пускам нова.
След вторият скъсан болт на лапата на скоростите реших, че евентуалния проблем е задния тампон на двигателя, откъм купето, през който минават щангите за скоростите.
Смених долния тампон- отпред на лапата на скоростите, но ударите при превключване от първа на втора не спряха. Дори двигателя видимо стои по- напред от нормалното.
Какъв тампон да търся, нов или втора ръка. И ако е нов за някоя марка, на която съотношението цена- качество е поносимо.
Нужно ли е да се сваля магарето за смяната на тампона при Вектрата. Има ли нужда от специални инструменти или умения за смяната му, ако някой е сменял или е наясно за смяната му.

Ако говориш за тоя тампон при скоростите, да пуска се магарето. Разправия е. По-добре иди някъде да ти го сменят за 50/60 лв.

Тампона го купи от магазин "Олимпия". Имат тема в подфорум:"Продава, платени обяви".

И защо точно те ?

В последния сервиз в който се наложи да се сваля магарето, но на форд мондео, майстора си беше оставил ръцете.

Аз сменях на Вектрата гумения тампон,но нищо не сваляхме или откачахме...
Даже след това маисторчето ми наглася механизма отпред,и сега скоростите са 6+(стегнато,точно като на спортна кола няма луфтове).

Ти да видиш. И не са пускали магарето при смяна на тампона при скоростите? Че как става това?
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 12 март 2016 - 21:41

понеже лично съм си сменял задния тампон, смея да твърдя, че не се сваля магарето. Наложи се да извадя дясната полуоска и то само от вътрешната страна.

Става става....стига да си сръчен...
Лошото е,че е тясно и трудно се работи но иначе трябва да разхвърлиш половината работи там.

Е може ли този тампон да е 100 лева, с най- голямата отстъпка 70. Много почвам да се чудя дали да не е втора ръка оригинален, ама като се сменява трудно много се замислям дали няма да се наложи смяна по- скоро от такъв нов, който не е оригинален.

Мнението беше редактирано от sharky_ssm: 17 март 2016 - 20:59

В автофар ми ги даваха 55 до 65 лв на мен. Пробвай там. Взех скъпия, но той е по-мек и май трябваше по-евтиния да взема на времето. Според мен щеше да е по-добър.

Намерих нов тампон за 40 лева с големи отстъпки. Смяната стана малко трудничко докато осъзная, че не нужно сваля нито полуската нито магарето. След оглед установих, че най- много пречи пръта на скоростния лост. първо му извадих шплента но не беше достатъчно, та се наложи да развия четирите болта които държат кутията на механизма и я издърпах възможно най-назад. От там след като свалих кожуха на турбото, отделих тампона от лапата, което е доста неудобно докато развиеш шестограмите и с малко неудобни завъртания излезе. Канала в който стои рейката пасва точно на тръбите. И тампона излезе отгоре. После по обратния ред го сглобих. Но се налага да са двама души, най - вече за разгглобяването и сглобяването към лапата тампона докато стои във въздуха.