Налягане на турбото
metchet0
14 март 2016 - 12:11
tisho.74, на 14 март 2016 - 09:01, каза:
Трябва ти изпускателен колектор + турбото + всичките гарнитури и нови болтове. Това са железата ако се прави като хората, а ако не отпадат болтовете и гарнитурите. Обаче истниския проблем е друг- турбото на 2.2 е с променлива геометрия (както беше писано и по- горе), която не знам как ще управляваш. Това значи още един клапан от тия черните и сигнал до него, а откъде този сигнал?. Все пак май имаше човек (или хора?) във форума, който беше правил такава манипулация... Но от друга страна не е и задължително да се управлява ако има написан нов софтуер.
Демек не си струва да се занимаваш! Най-много само чип да сложа и да махна ЕГР софтуерно. А иначе пак да попитам има ли смисъл само от смяната на турбо пътищата от 2.2 на 2.0 и въобще дали ще си паснат? А и след чиповане има някакъв смисъл да сменяш маслото и всички филтри на 8 000, а не на 10 000, защото все пак от това зависи здравето на турбото и на двигателя.
Ne6to Smisleno
14 март 2016 - 13:42
Аз сменяма на 15 000. Ако е хубаво маслото няма ядове. В крайна сметка ако я караш спокойно няма да има никаква разлиак за мотора. Ако я натискаш здраво и за положително време, тогава намира разликата.
dimitarmark
14 март 2016 - 21:46
Само да добавя че има едно много удобно турбо за такава трансплантация, от Фронтера 2.2 115коня. То няма променливи глупости в него. Само че май е доста търсено в последно време.
nurim
14 март 2016 - 23:28
dimitarmark, на 14 март 2016 - 21:46, каза:
Фронтера 2.2 115коня. То няма променливи глупости в него
Ах защо не ми каза за него миналото лято
http://www.ebay.de/i...bsAAOSwZkJUR5HX
Мнението беше редактирано от nurim: 14 март 2016 - 23:50
metchet0
14 март 2016 - 23:46
Ne6to Smisleno, на 14 март 2016 - 13:42, каза:
Аз сменяма на 15 000. Ако е хубаво маслото няма ядове. В крайна сметка ако я караш спокойно няма да има никаква разлиак за мотора. Ако я натискаш здраво и за положително време, тогава намира разликата.
С какво масло я караш? Аз сипвам Repsol 10W40 и не ми бара въобще!
dimitarmark
15 март 2016 - 10:01
[quote name='nurim' timestamp='1457990919' post='1239110']
Щото Охлюв, няма да ти станат охлювите от 2.0-ката. На 2.2 перките са по големи :)
Щото Охлюв, няма да ти станат охлювите от 2.0-ката. На 2.2 перките са по големи :)
Ne6to Smisleno
15 март 2016 - 11:15
Последните години слагам GM 10/40. В това съм сигурен че е оригинално и е на прилична цена. Преди намирах и оригинален кастрол на добра цена, но свърши далаверата. Сега ми идва скъпо, пък и изкарах едно 15/20 смени с ГМ на различните коли (купувам си го от едно и също място) и съм много доволен. Каквото и да е, просто трябва да си сигурен че не е наливен ментак налят в тубата.
metchet0
15 март 2016 - 23:29
На мен ми идва към 12-14 лв литъра, не знам колко е оригинално.
maxuel82
17 март 2020 - 21:03
Как точно ,къде и при какви обороти се гледа налягането на турбото с оп кома . Предполагам boost presure е налягането ама колко и на какви обороти ? Астра Г Y20 DTH 101кс . 2002г.
Д-и-м-о-в
17 март 2020 - 22:20
След 2000 оборота гледай до къде отива. Моята отива до 2.1-2.2, което реално е 1.1-1.2 , като извадиш атмосферното.
Някой твърдят че имала ремап при тези стойности, аз не вярвам.
Някой твърдят че имала ремап при тези стойности, аз не вярвам.
dimitarmark
17 март 2020 - 22:45
Д-и-м-о-в, на 17 март 2020 - 22:20, каза:
След 2000 оборота гледай до къде отива. Моята отива до 2.1-2.2, което реално е 1.1-1.2 , като извадиш атмосферното.
Някой твърдят че имала ремап при тези стойности, аз не вярвам.
Някой твърдят че имала ремап при тези стойности, аз не вярвам.
Колкото и да не ти се вярва заводско е 1.85 което означава реално отрязана на 1.89 , т.е. си със ремап :)
Д-и-м-о-в
18 март 2020 - 08:55
dimitarmark, на 17 март 2020 - 22:45, каза:
Колкото и да не ти се вярва заводско е 1.85 което означава реално отрязана на 1.89 , т.е. си със ремап :)
По дяволите...
Явно затова онова 980 килограмовото Клио II с предполагаеми 75 коня, не можа да ми се доопъне от едно място нататък.
Добре де, тогава как върви непипан DTH.... може би ще е малко "неориентиран"?
Обаче сега като си мисля, карал съм стоков 2.2 125-ца(гарантирано не бутан), вярно на Зафира беше, но защо ми се струва че вървеше по-добре ? Знам че е променлива геометрия, може това да ме бърка. Ако съм пипан(ще е било в Белгия) а явно съм, би трябвало да съм някъде около силите на 2.2-то ? Или бъркам.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 18 март 2020 - 09:04
maxuel82
18 март 2020 - 17:51
Така, на 2000 оборота на място показва 102kpa което си е 1.02 бара . На празен ход на 800 оборота е 97кра или 0.97 бара т.е. турбото не помпи почти нищо . Да не би да трябва в движение да се пробва ??? Или има някакъв друг проблем ?
mrsch66
18 март 2020 - 18:47
Ако не се лъжа си от Пловдив изкарай я на баира за Марково на 3-та я смачкай и ще видиш колко надува иначе вървяща такава печка излиза горе със около 130 на 5-та ако никой не ти пречи.
dimitarmark
19 март 2020 - 10:37
Д-и-м-о-в, на 18 март 2020 - 08:55, каза:
По дяволите...
Явно затова онова 980 килограмовото Клио II с предполагаеми 75 коня, не можа да ми се доопъне от едно място нататък.
Добре де, тогава как върви непипан DTH.... може би ще е малко "неориентиран"?
Обаче сега като си мисля, карал съм стоков 2.2 125-ца(гарантирано не бутан), вярно на Зафира беше, но защо ми се струва че вървеше по-добре ? Знам че е променлива геометрия, може това да ме бърка. Ако съм пипан(ще е било в Белгия) а явно съм, би трябвало да съм някъде около силите на 2.2-то ? Или бъркам.
Явно затова онова 980 килограмовото Клио II с предполагаеми 75 коня, не можа да ми се доопъне от едно място нататък.
Добре де, тогава как върви непипан DTH.... може би ще е малко "неориентиран"?
Обаче сега като си мисля, карал съм стоков 2.2 125-ца(гарантирано не бутан), вярно на Зафира беше, но защо ми се струва че вървеше по-добре ? Знам че е променлива геометрия, може това да ме бърка. Ако съм пипан(ще е било в Белгия) а явно съм, би трябвало да съм някъде около силите на 2.2-то ? Или бъркам.
Редовно като правя някой непипан ДТХ и го пробвам след това ми се струва спрял :)
