Опел Клуб България

Здравейте , нов шофьор съм... и днес карах сигурно 15км с вдигната ръчна.
Почти до вкъщи (оставаха 1-2км) , педала на спирачките потъна надолу... трябва да го натисна до край ,че да хване.. стреснах се - отбих... и тогава чак забелязах ръчната.
По-принцип си работеше супер.. пробвах да тръгна от ръчна и си тръгвам без проблем.. все едно ,че не е дръпната.. а пък иначе като я опъна си стой на баира.
Накладките са сменени преди 10 дена..

Дали съм и нарпавил нещо по-сериозно ? И дали педала ще се оправи? Ту се оправя , ту трябва да го натискам до най-долу че да зацепи....Страшничко е за новак.

Трябва да се прегледат апаратите, може да си отлепил феродо. Виж дали се губи спирачна течност.
Попълни си профила както трябва и си оправи заглавието, не си забравил ръчна скорост а ръчна спирачка.
Мнението беше редактирано от Коцето: 20 януари 2017 - 18:54

 Коцето, на 20 януари 2017 - 18:53, каза:

Извинявай.. докато бързах да го напиша съм сгрешил.
Утре ще я водя на сервиз да видим какво ще кажат.

 Paranoq, на 20 януари 2017 - 20:43, каза:

Сега отидох до магазина с нея , спирачките бяха ОК.. утре ще пробвам пак 4-5 км.

 Paranoq, на 20 януари 2017 - 21:45, каза:

Изминах 10км.. няма им нищо..

Погледни нивото на спирачната течност. Може да е завряла и за това да не е спирала колата.

Аз също карах но около 5 метра само да преместя колата. Мога ли да позная по нещо дали има повреди? С задни дискови спирачки съм.

Попълни си профила като хората (според правилата), иначе трябва да хвърляме шарен боб за да разберем каква ти е колата.
Като се регистрирате не четете ли формата за регистрация бе хора?????

 Paranoq, на 20 януари 2017 - 21:45, каза:

Това че си решил да се трепеш си е твоя работа но мисли и за другите участници в движението които не са с твоя акъл отивай в някой сервиз да ти направят колата защото няма как да стане да тръгваш на ръчна без проблем пък и да държи и да имаш НОРМАЛНИ спирачки или пък може да си написал нова физика според която може.

 mrsch66, на 24 януари 2017 - 20:06, каза:

Явно ръчната му държи на последен зъб, което при лек наклон държи някак си, така беше и при мен. Вече не държи и на последният зъб, но аз така или иначе, ръчна не ползвам. И на мен се случи да карам на баща ми 700+кг. желязо 10-на км., но бях хвърлил едно яке между седалките и съм забравил ръчната (Форд Мондео комби). Мислех си, че колата се узорва от товара, докато не започнаха да пушат задните колелета. Но нямах никакви последствия след това, единствено, че загубих 80% от ръчната спирачка. :)

Това че си опекал накладките и вече не спират за теб не са последствия не значи че трябва да учиш и новите колеги дето сега се учят да карат на глупости.

Ако е както трябва ръчната, забрави че ще тръгнеш дори и с дизелова кола...
Дори и да се е поизтъркала някоя накладка ако спирачния апарат работи правилно, той трябва сам да си намести челюстите, като компенсира износването.
За изпечени накладки не коментирам. Може и да не са се изпекли, а просто да са се изтъркали при толкова километри каране на ръчна-толкова и е държала щом е потеглил без да се усети.

Здравейте отново , след случката карах над 500км и няма никакви проблеми за сега.
Водих я на сервиз естествено след случката... не съм толкова глупав.
Във вторник пак е на сервиз , за смяна на масло , филтри , спирачна течност и задният цилиндър доколкото разбрах..

Ако е един от сипрачните апарите лесно може да се установи и без ходенето на сервиз.След каране 20 минути като слезеш от колата мирише на изгоряла гума и една от джантите ще е много гореща съответно и този апарата е блокирал в затворено състояние и от там завира и спирачната течност и педала на спирачките потъва.Може и от някъде да губи спирачна течност но ако има датчик и ако работи естествено трябва да е светнал.Другото е спирачен цилиндър.Но забравянето на ръчната едва ли има нещо общо с потъването на педала,един път карах около 50км с дръпната ръчна и после нито с ръчната съм имал проблеми нито със спирачките.

Общото е износването на накладките и неадекватното им саморегулиране към барабаните.

Случи ми се абсолютно същото, ръчната хваща на третия зъб, онзи ден я дръпнах леко може би един два зъба докато чаках в колата на запален двигател и като тръгнах я забравих, карах към 15 км градско, скорост разрешената от закона и като си карах и спирах в един момент педала потъна, стана много мек по скоро и спря да спира и тогава видях че свети лампата за ръчната. Добре че не натресох някоя кола или по лошо пешеходец, беше напълно неочаквано. Прибрах се внимателно и бавно, вече бях близо. Оставих колата, на другия ден спирачката си държеше както обикновено, въпреки това обезвъздуших всички колела, въздух нямаше, помислих че може да е помпата, но и тя не дава индикации за повреда, течове и загуба на течност няма. Скоро смених накладки, течност и спирачни маркучи и всичко е перфектно. И друг път се е случвало да се кара на ръчна, но такова нещо да остана без спирачки за първи път. Обяснявам си го с повишаване на температурата на течността и наличие на влага в нея или някакъв проблем със задните спирачни цилиндри докато е била дръпната ръчната не са били в добро положение буталцата. Все пак нямам напълно логично обяснение.
Мнението беше редактирано от 1иван1: 02 февруари 2018 - 15:54

При дръпната ръчна и опит за потегляне не ви ли кляка задницата? Дори и на половин ръчна се усеща.
Колега, като ти се е случвало и друг път да караш на ръчна, що не дърпаш ръчната "качествено", че да се усеща?
Не го приемай като нападка, а просто като приятелски съвет.
Аз си дърпам добре ръчната и винаги го приемам като тест на действието и. Ако нещо ще се чупи, да се чупи когато го тествам.
Извинявам се ако съм засегнал някого!

Кляка като я дръпнеш до край, ама аз си стоях на равно и дръпнах колкото да спре.