Опел Клуб България

Всъщност , въпросите са два:

1. Ел ЕГР на Y20DTH 2003г не работи , ще се търси втора употреба такъв , трябва ли да се монтира на двигателя и тогава да видя дали работи или може само да го закача на буксата? Вече пробвах два , като само ги закачвах на буксата и не работеха , единия помръдна леко и това беше , та започнах да се съмнявам в начина на проба?

2 Вакум помпата смятам , че не прави достатъчно вакум. При рязко натискане на спирачката , педала става твърд и колата не спира , при плавно натискане е добре. Имам три соленоида , като си му е реда , един за турбото , един за вихровите клапи и един за някаква клапа (дросел) , която спира въздуха в смукателния колектор , която нещо подпомагала гасенето на двигателя . Конкретно въпроса ми е , ако никой от тези соленоиди (вакум-клапани или както се наричат) няма вакум (както е при мен в момента) , нещо следи ли ги (ЕКУ) и може ли това да е причина (освен не работещия електрически ЕГР), двигателя да е в авариен режим някакъв?

Благодаря предварително.

ЕКУ праща двигателя в авариен режим. Задължително се проверява каква е грешката с опком или на диагностика.

Този отговор не ми помогна много , грешката е Р0400.

Ако само това е грешката не търси вакуум, егр е.

Ама аз за ЕГР-а знам , нали го виждам че не бачка , за него въпроса ми , като си намеря друг , как да го пробвам.

Монтираш на място и със Опком или някаква друга диагностична апаратура :)

Колега , моите уважения , ама вече нещо не те вземам на сериозно. Диагностична апаратура ли ми трябва , за да го видя , дали работи механично? Да не съм кьорав? Зададох въпроса изключително точно според мен , отговори като твоя , са меко казано ...несериозни.

След като си толкова квалифициран защо търсиш помощ тук?.Това че му се мърда стержена гаранция ли е за правилна работа ? Няма по добър тест от монтаж на колата и следенето му с оп-ком, пък ти като искаш закачай си ги и гледай стержена.
Мнението беше редактирано от mistarmi: 21 ноември 2015 - 07:41

А като го закача и не мърда стрежена, какво има да го гледам на диагнистика?

Какво попитах-какви глупости ми наговорихте?
Дали някой ди направи труда, да прочете въприсите ми въобше?

Хайде, ако обичате, без повече спам в темата.

Колега, отговаряме ти колкото можем и знаем. Казвам ти как ще стане, а ти прави каквото искаш. Дали мърда или не мърда, няма как да определиш ако колата не работи. Когато е монтиран и следиш със Опком или няква друга диагностика ти се показва реалното движение и работа на клапана.
П.П. А това дали ме вземаш на сериозно си е твоя работа. Поздрави!

Пак ще конкретизирам въороса.
Ако само го закача на буксата и ясно е , че колата ще работи, дали трябва да реагира по някакъв начин или няма да го прави, зашото примерно му трябва натиск на буталото от изгорвлите гязове...или каквато и да е друга причина?

Питам дали трябва да работи, не дали ще работи коректно.

Ако го закачиш отвън само на букса трябва да отвори почти максимално, т.е. ще се прибере навътре "буталото ". Но няма да ти го отчете колата и ще влезе във авариен режим. Ако някой подаде рязко газ и следите клапана, за момент трябва да излезе "буталото " максимално навън и след това да започне да се прибира пак навътре в клапана. Ако такава проба те устройва :)

Да, това ме интересуваше. Вече пробвах два и те не помръднаха, за това се замислих, дали пробата е коректна.

Само да уточня, че клапана трябва да му е подадена и маса :)

Ааа, е тоеа е важно уточнение. Е сега се вкарах в мисли, защото не си спомням дали съм ги допирал до двигателя при пробите тези, които пробвах.

За да не пускам нова тема, ще питам в темата на колегата - Необходимо ли е да се прави някаква профилактика , почистване на ЕГР-ра ? Колата е Astra Y20DTH 2003г имам я от около седмица и почнах да се плаша като чета какво се случва на тези "уж" здрави опели !Моят за сега работи ,нямам грешки и чека не свети !

Принципно мисля че на 60000 км дават почистване на смукателен колектор и егр :)

Предлагат се на пазара и чудесни добавки за гориво,които почистват ЕГР и колектор!

Ще обясниш ли по подробно за добавките, защото там специално не знам да ходи гориво. Може и да бъркам нещо :)
Мнението беше редактирано от dimitarmark: 25 ноември 2015 - 15:41

Съгласен съм ,че там не ходи гориво,но минава някъв остатък от него като пушек! Разсъждавам на глас и аз не знам как работят добавките!Приятел беше ползвал определена добавка и ми я препоръча.Пробвах я и ефекта беше ,че свалях ЕГР-а за почистване,а се оказа ,че няма какво да се чисти.

Поздрави!