кабели от датчик Вектра Б
paaco 23 април 2017 - 18:33
Здравейте! От пет дена сме собственици на Вектра Б 2.0 DTI. При запознаване с матора забелязахме едни кабели които не са от колата и отиват до едно копче. Може ли да ми кажете какъв е този датчик? За какво служи и каква може да е причината да бъде сложен този кабел и копче? Датчика е отляво до термостата.
Нещо не мога да се справя с прикачането на снимките.
Мнението беше редактирано от paaco: 23 април 2017 - 18:36
Нещо не мога да се справя с прикачането на снимките.
Мнението беше редактирано от paaco: 23 април 2017 - 18:36
tisho.74 23 април 2017 - 18:53
paaco, на 23 април 2017 - 18:33, каза:
Здравейте! От пет дена сме собственици на Вектра Б 2.0 DTI. При запознаване с матора забелязахме едни кабели които не са от колата и отиват до едно копче. Може ли да ми кажете какъв е този датчик? За какво служи и каква може да е причината да бъде сложен този кабел и копче? Датчика е отляво до термостата.
Нещо не мога да се справя с прикачането на снимките.
Нещо не мога да се справя с прикачането на снимките.
Поредната вектра Б, станала жертва на дивашко отношение към техниката. Този датчик е за температура на двигателя (антифриза). Целта на този допълнителен бутон или ключ е да се прекъсне веригата на датчика и компютъра да отчете безкрайно високо съпротивление, което за него означава максимално ниска температура на антифриза и пуска подгряващите свещи за най- дълго време. Явно тази кола има проблеми с паленето на студено, може и да не е само това.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 23 април 2017 - 18:54
paaco 23 април 2017 - 19:02
Днеска беше по хладно и вярно не палеше много добре. От втория третия път. Като позагрее е ок.
Какво трябва да се направи? Датчика ли да сменя.
Какво трябва да се направи? Датчика ли да сменя.
tisho.74 23 април 2017 - 19:13
На първо време се проверяват неговите показания. Става с Опком и термометър в разширителния съд. Ако са добре- проверяват се свещите- мери се съпротивление например (до към 4 ома е ОК, нагоре не става). След това идва релето на свещите. И нещата си идват на местата. Ако пак не стане- статична центровка на помпата. И толкоз.
А нищо чудно целия панаир да идва от въздух, а не от подгрева.
И само за информация- по принцип тези двигатели палят от четвърт дори при -24 градуса, ако всичко им е ОК.
А нищо чудно целия панаир да идва от въздух, а не от подгрева.
И само за информация- по принцип тези двигатели палят от четвърт дори при -24 градуса, ако всичко им е ОК.
paaco 23 април 2017 - 19:23
Значи мога да го разкарам този кабел и да се боря за възстановяване на системата. Много мразя такива преправяния. Като я купувахме беше топло и палеше перфектно.
Мнението беше редактирано от paaco: 23 април 2017 - 19:50
Мнението беше редактирано от paaco: 23 април 2017 - 19:50
tisho.74 23 април 2017 - 20:16
paaco, на 23 април 2017 - 19:23, каза:
Значи мога да го разкарам този кабел и да се боря за възстановяване на системата. Много мразя такива преправяния. Като я купувахме беше топло и палеше перфектно.
Естествено, че може. И не е толкова трудна тая борба, просто иска прагматичен и последователен подход, и толкоз. И средствата, които са необходими, не са чак толкова много. Ако нещо конкретно ти трябва- ЛС. После ще пишем и резултата