Опел Клуб България

Здравейте колеги ,та пак да ви занимая с моята кола.Колата трудно пали когато загрее пали по лесно .Свещите са проверени ,работят си всичките .На екрана се показва ена икона за която прочетох в нета че е за проблем в подгревните сещи и посещаване на сервиз.За това и ги проверихме.Как да проверя дали до сещите идва ток. Ще бъда благодарна на всякакви савети .Под трудно палене - мога да уточня ,по тежко и някой път е от първи път адруг път от няколко опита.Проверихме дали и два ток до свещите и не идва.
Мнението беше редактирано от Гергана: 14 септември 2017 - 11:45

 Гергана, на 13 септември 2017 - 21:31, каза:

АКО НЯКОЙ ЗНАЕ КОЕ Е БУШОНЧЕТО НА ТОКА КОЙТО ОТИВА КЪМ СВЕЩИТЕ ИЛИ РЕЛЕТО ,МОЛЯ ДА МИ ПИШЕ.
ПОМЪЧИХ СЕ ДА ПРИЛОЖА СНИМКА НА БУШОНОТО ТАБЛО НО МАЙ НЕ СТАНА.
Мнението беше редактирано от Гергана: 14 септември 2017 - 18:09

Релето най-вероятно е пред акумулатора. Никой не пише, защото не си казала каква е колата. Най-вроятно е 1,7 или 1,9 дизел, но все пак и там има много различни видове.
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 14 септември 2017 - 20:34

 Ne6to Smisleno, на 14 септември 2017 - 20:33, каза:

КОЛАТА Е ОПЕЛ АСТРА КОМБИ 1.9 -101 КОНЯ 2006Г.
ИЗВИНЯВАМ СЕ .

Релето за свещите е точно там където ти казах. Между фара и акумулатора горе долу, на практика е закачено на акумулатора. Има голям шанс проблема да е в него, ако свещите са здрави. Как е зареждането на колата? Мерена ли е дали зарежда правилно? Моята астра е почти същата и трябв да знаеш, че при междинни температури се чудят малко преди да запалят и това не е дефект. Ако задържиш на контакт 3/4 секунди преди да запалиш и запали по-лесно, значи нищо и няма. Все пак светенето на лампата за подгрева след запалване говори за проблем с подгрева. Прегледайте кабелите на свещите и премерете дали идва ток до тях. Все пак всичките да не работят, най-вероятно е релето което ти казах

Попълни в профила си При автомобил - Astra H Z19DTL
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 15 септември 2017 - 09:46

Много благодаря за инфото.

Здравейте проверихме и релето на подгревните свеши и то си е наред .Някой колеги ни казаха че имало два датчика и тях да проверим .Можели някой да ме насочи каде са тези датчици.Благодаря за вниманието предварително.

 Ne6to Smisleno, на 15 септември 2017 - 09:44, каза:

Да ви попита и друго нещо,колата сутрин пали много трудно и ли изобщо не пали самнихме се в подгревни свещи, проверихме ги работят си и четерите ,после проверихме и релето и той е добре .Като се мъчим да я полим сякаш не достига гориво.Когато се затопли от слънцето пали малко тежко но с първия път.Виждам че разбирате ,бихтели предложили от какво може да е.

Виж, предположенията са хубаво нещо, обаче във вашия случай трябва да се поразгледа с някаква диагностика. Например вижте показанията на температурния датчик за компютъра и ги сравнете с действителната температура на антифриза.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 24 септември 2017 - 21:10

Здравейте, майстор ни каза че,може да не пали от ипулсния датчик на коляновият вал.Свалихме го и го занесахме да го замери,след замерването ни каза че,90 процента е от него.За по сигурно в събота ще го доведем да какачи колата за пълна диагностика.Въпроса ми е дали колата може да запали с бутане ако датчика не работи.
Мнението беше редактирано от Гергана: 28 септември 2017 - 11:20

Ако датчика не работи всичко е възможно. Той често не умира от веднъж, а почва да прави мизерии. Защо не направите една диагностика с педали и да кажете какви грешки дава?

Здравейте проблема с трудното палене се реши.Ппоблема бил стартера,износени втулки.Сапруга ми го свали смени всички втулки и сега пали от раз.
Благодаря на всички за саветите.