Опел Клуб България

Колеги, споделете вашите дизелови коли имат ли допълнителни нагреватели или печки? Моята загрява парното ~10 минути след като съм тръгнал и стоял в задръствания. Още не съм си купил кабели да погледна дали случайно не са изключени софтуерно.

На един приятел му инсталирахме мокра печка, която върти охладителната течност с gsm модул и е нещо велико за зимата.
Мнението беше редактирано от kgb: 29 ноември 2015 - 22:56

В сервизното ръководство на Опел Инсигния издадено през месец 01.2012 г, думата "печка" не се споменава. Не знам за след това, но до нея дата/година 100% няма.

 nikiboy, на 29 ноември 2015 - 22:50, каза:

Начиии,
една дружка като си купува неговата, преди бая години вече, още като излязоха Инсигниите, помня, че за ДИЗЕЛ, допълнителния подгрев/печка/забравих как точно го наричаха, струваше между 5 и 6 бона. Допълнителна екстра разбира се...

Аз на Омегата имам и единственото за което съжалявам е, че не мога да си я пускам ръчно когат ми е кеф...
Мнението беше редактирано от Vankissa: 30 ноември 2015 - 13:13

 nikiboy, на 29 ноември 2015 - 22:50, каза:

Не си го търсил с правилната дума:

Цитат

А за тези, които искат да инвестират финансов капитал:
http://media.gm.com/...ing-heater.html

Да, ами те много кодирано така в края са го написали.

Webcasto или Eberspaecher. Първите на Ботевградско, вторите Западен Парк. И двете в София. В зависимост от комплектовката 2-4 хиляди. Само печка, с дистанционно, с гсм модул.
Аз не бих си взел дизел без такава.
Поздрави


Sent from my iPhone using Tapatalk

 Ярослав, на 01 декември 2015 - 21:12, каза:

Аз пък имайки такава бих търсил опция за затопляне само на входящия въздух към купето вместо система за допълнителен подгрев на охладителната течност. Чувал съм че е налична екстра при някои производители и стопля купето в пъти по-бързо, коет в моя случай, тръгвайки сутрин на ясла с детето е мнооого по-добра опция.

p.s. с предварително зададен час на стартиране на печката също мое се стопли предварително колата ма пък за тфа си трее акумулатор як...

Печките са два вида - суха и мокра.
Сухата консумира гориво и топли въздуха (купето), докато мократа топли антифриза. Реално мократа е за по-северни държави със студен климат, за да няма студен старт, примерно при - 15 -20 -25 градуса. Топлата си е за по-комфортно топлене на купето, или примерно ако спиш в колата да не работи целия двигател и се пести и гориво. Най-хубаво е да имаш и двете, но те вдигат и цената на автомобила. Не знам при Инсигния дали ги има и двете заводско.

Сухите са за микробуси.
Мократа - за 30-40 минути прави почти баня. Да речем ставаш, пускаш дистанционното и докато се измиеш и нахраниш, снегът се е стопил, купето е 15-20градуса. Няма такъв кеф. Това срещу няколкостотин грама гориво.


Sent from my iPhone using Tapatalk

С тази разлика, че не винаги можеш да я пуснеш и в някои случаи не е приложима.

При мен Insignia-та се оказа с допълнителни реотани на въздуховодите. Пускат се само, когато ръчно настроя силата на струята. Когато е оставена на AUTO, чака да загрее антифриза. Ако оправя подгрева на седалките, ще си остана така без печка тази зима

 kgb, на 04 декември 2015 - 22:28, каза:

Откъде разбра за наличието на тези реотани? Имаш ли някакви допълнителни настройки за това?

 kgb, на 04 декември 2015 - 22:28, каза:

Реотаните работят и когато дадеш на макс /"HI"/ климатроника и опцията Quickheat е активна. Тогава също духа топло преди въобще да е обърнала антифриза дори един път и е напълно електрическа.
Поне при мен е така, а би трябвало и при теб щом е оборудвана така. И аз съм със проблем във подгряването на шофьорската седалка - иконата свети 1 мин. и сама изгася. Какви са проблемите при теб?
Имам и функция "Auto demist - Автоматично изсушаване", която мога да активирам и спирам ама така и още не съм разбрал какво е автоматичното му и как действа?

понеже съм втори собственик на колата и не съм си избитал нивото на оборудване, разбрах за допълнителните нагреватели със щракане по копчалъците пък така беше и на Алфата

за проблема на подгрева на двете седалки...и при мен е така. светва индикатора, цъка релето, стои така 1 минута примерно и угасва. топло няма. има отделна тема за този проблем, но още не съм имал време дори за диагностика да направя http://www.opelclub....howtopic=127473

Auto demist-а включва автоматично нагревателите на задното
Мнението беше редактирано от kgb: 07 декември 2015 - 21:40

 kgb, на 07 декември 2015 - 21:38, каза:

Auto demist (Автоматично подсушаване): Поддържа подсушаването на предното стъкло чрез автоматично избиране на необходимите настройки и режим на
автоматична климатична система.
Auto rear demist (Автоматично подсушаване на задното стъкло): Активира автоматично задния отопляем прозорец.

При мен при auto demist съм го настроил на "on", но някак не съм забелязал някакво видимо действие. Иначе при натискане на бутона на предното стъкло пуска климатика и издухва силно на предното стъкло. При auto rear demist последните дни на няколко пъти като запаля колата сама включва отоплението на задното стъкло. Странното е, че веднъж наистина беше обледено или по-скоро конденз, ама не се включи :)

Здравейте,
Може ли някой да сподели как изглеждат тези електрически нагреватели, къде се слагат, ако може и парт. номер ще съм много благодарен?
Поздрави!

Виж тук например - https://www.drive2.ru/l/4883452/