Опел Клуб България

Здравейте колеги,с голямо учудване в сервиза ми констатираха липса на фреон в системата.Най много ме изненада че по манометрите и при тази технология констатираха че системата ми е наред няма пропуски....а фреона е изтекъл.Просто се шашнах...нямах думи.Да вярвам ли на уредите в един от най -добрите сервизи в града или ......незнам.Искам съвет от препатили колеги....какво е тяхното становище по този въпрос.

Чакам препоръки с огромно любопитсво, тъй като аз също нямам течове, уж, ама и фреон нямам - ПАК. Общо взето - зареждам всяко лято и се нуждая от читави хора за установяване на теч, евентуално лепене на системата .... таквиа работи ...

Ще опитам с друг оторизиран сервиз.Лошото е че за проверка за теч на системата цената е 65 лв......Допълнително 10 лв. на 100гр.Като се позамисля... как да вярвам че и в другият ще ми намерят евентуален пропуск или .....може да е компресора,радиатора,филтър дехидратор,уплатнение или ред други такива.Казват ти може да е от нещо и ти си лутай главата какво трябва да сменяваш.Вярно че цената на лукса е скъпа..... но цените са умопомрачаващи.
Мнението беше редактирано от mar40-71: 03 април 2014 - 14:00

Колега, цените които си публикувал са си доста високи.
Само за ориентир - ето ти цени от вчера:
UV оцветител - 7лв
масло за компресора - 8лв
фреон 650 гр. - 26лв
труд (вакумиране и т.н.) - 16лв

Колата е комбо Ц, мястото е пловдивския официален представител на опел, а цените са без ДДС и със 20% отстъпка.

Колега ТИ направо ме ошашави....Явно живеем в различна България .Предполагах че цените са горе-доло еднакви..но в Северозападна е така..Липса на конкуренция и къртене на зъби.Дават ли гаранция за извършената работа...и какви са ти отзивите.

Щом си поддържам колите (и личната и служебните), значи ми харесва как работят. Платежния документ ми е и гаранция, по спомен - 6 месеца.

Щастливец...Направо си за завиждане.Незнам как да им имам доверие на сервизите... при тези нови технологий ме обезкуражиха..Казаха ми Че ще го напълнят.Да покарам 2-3 дена и след това да заповядам да търсим проблема ако има загуба на Фреон.Ще го теглят ,Ще слагат оцветител и т.н.. и т.н.Получава се Нещо като тука има тука нема..
Да питам Възможно ли е след като е изпуснала системата по незнайни причини..Да се напълни... и да няма никакви проблеми после..????

 mar40-71, на 03 април 2014 - 17:35, каза:

А ти как мислиш? Възможно ли е една девствена мадама да се напълни и пак да остане девствена? Няма такава възможност. Тя системата й веднъж изпуснала...

и аз така мисля...но..с апаратурата която беше окачена 3 часа за теч по системата явно е скрита девственица и то добра..

Компресор - преглед, ремонт или само обслужване. Радиатор и дехидратор, клапани за ниско и високо налягане. Това - задължително се гледаи смея да твърдя, че последните са ти за смяна.
По-малка е вероятността от теч на датчика за налягане и спукани тръби, но това също го има.

Оцветител сложиха ли в маслото като го пълниха,после гледаха ли с ув лампа и очила за течове?Ако изпуска от някъде по съвсем малко,няма как да я хванеш с манометрите и наляганията.
Мнението беше редактирано от svetliokk: 04 април 2014 - 21:25

Каква е цената на обслужване на компресора -смяна на гумените уплатнения,семеринги ,защото забелязах зелено масло около него/където се сеединяват двете половини/.Явно там се е появило слабото място.

Ако ти кажа каква оферта ми дадоха (защото и при мен на комбото се появи теч на същото място), със сигурност ще ме намразиш

Предполагам че за гумено уплатнение от 2,3 лв.ремонта от човек/специалист/или сервиз е 100- тина лева.Поправете ме ако греша.Все пак кажи/напиши да погледнем за какво става на въпрос..

Маисторите искат за ремонт точно толкова колкото струва компресор от морга като те къпят че този от моргата не се знае колко ще издържи а ремонтираният става вечен но като се върнеш за рекламация компресора е ок ама проблема е вече другаде затова всеки избира как да процедира за своята кола.

Стария не държеше налягане,смених го сдруг от система която имаше фреон в системата..........но едно е само да има фреон а друго е самата система да го държи под налягане мисля че ми казаха 8-9 бара ако не се лъжа.

 mar40-71, на 05 април 2014 - 19:37, каза:

Доста си близо до сумата. 110-120 лв. Освен ремонта на самия компресор, забравяш обаче и изтегляне на останалия фреон и масло, демонтаж и монтаж + замяна на О-пръстени и други дреболии. Следва вакумиране и пълнене.

 mar40-71, на 05 април 2014 - 20:25, каза:

Налягането е максимум 7-8 бара в работно състояние. Поне на такова налягане пресостата изключа компресора.

Нещата са ясни.Всичко опира до пари.За сега с сигурност знам;-40 лв. за да ми свалят компресора за ремонт/гумени уплатнеия/.
-60 лв. за пълнене.
-другото каквото кажат......ще се прекръстя и да се надявам да излезе качествен ремонта.Ще ви информирам за резултатите в цифри по нататък.

Налягането е максимум 7-8 бара в работно състояние. Поне на такова налягане пресостата изключа компресора.
[/quote]
Лъжеш се, лично видях как налягането превишава 30 бара и тогава пресостата изключва компресора, нормално налягане след ремонта беше 18-19 бара. Поздрави.

Я да ви споделя аз какво се оказа при мен, но не на Опела а на Волвото.
Симптомите бяха абсолютно същите, като на автора на темата.
Та оказа се спукан изпарител/топлообменника в таблото/. Само на едно
място успяха да ми покажат, че изпуска точно от там/с оцветител/. Иначе на друго опитаха да ме
обръснат на сухо с твърдението, че ако искам да се оправи трябва да им оставя едни 5-600лв.
На моя въпрос сигурни ли са? Отговорът беше:
"- Ами не но не остана място от което може да изтърва!?"
Съответно си бих камшика от там!
Самия проблем при мен си го обяснявам така.
Когато диагностицират/вакуумират/ системата всичко е ток и жици. Защото под действие на атмосф. налягане спуканото/може би е вярно само за малки пукнатини/ се затваря. Но когато системата работи нялягането в изпарителя е малко но го има. В следствие на което фреонът бавно но славно си заминава. При мен успяваше да изчезне за около 5-10дена.
При мен опитваха да намерят теча с газдетектор и с оцветител. Успяха с оцветителя!
Това е от мен!