Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Информация за конкретен модел Опел

проблеми с новата Зафира 2017

mdinev снимка mdinev 25 май 2017 - 16:05

Здравейте!
Отварям тази тема,защото трябва да посочваме недостатъците на производителите на тази Зафира.Не вярвам,че това са само германци?!От 13 февруари карам новата Зафира иновейшън.Хубава на външен вид,добри динамични показатели-бензин 170 коня 1,6 двигател.Истина е,че тя няма почти нищо общо със старата Зафира.Това ми е третата такава кола.Преди това имах бензин, а първата беше дизел.Вече е ясно на всички-избирайте бензин.Вчера Волво оповестиха,че спират дизеловите двигатели!
И така по новата-четири пъти влизах в сервиз.Светна фигурката за изгорели газове.Просто изчистиха грешката и казаха да карам.Светна втори път и вече смениха датчика,ако това е достатъчно.Казаха,че ако светне пак ще сменят клапата на изгорелите газове.Друг кахър-при пускане на климатика под жабката се чува ясно ромолене,изчезващо при спиране на климатика.След настояване от моя страна и чакане две седмици ми смениха компресора на КИ.Резултата беше никакъв.Обаждах се настоятелно на my OPEL и накрая ми уредиха среща с представител на Опел-един симпатичен македонец.Неговото заключение е ,че тръба от климатика опира някъде и създава вибрации.Разбрах ,че подобен случай има в Сърбия.Сега от сервиза и от Опел ме успокояват,да чакам още малко и щели да ме оправят.Едно мога да кажа-разочарование...
Ослушайте се и ако имате подобен шум рекламирайте,за да можем да предизвикаме кампания за проверка на всички нови коли.
Без аварийно каране!!!
РР.Преместих тук тази тема,защото смятам,че повече хора ще я прочетат.Ако модераторите смятат това за грешка-моля изтрийте!
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 25 май 2017 - 16:22

Всичкото "ново" кола е кенеф и дизелите все пак са по-добри дори и мръсни. Жена ми сега кара пасат б7 1,4 бензин и колкото и да е приятно да караш нова кола, забележки безкрай. На 43к е до сега и последните 13 влиза гаранционно за какво ли не. Целия съединител смениха по неясни причини, носачите се бяха разбили, да не говорим колко масло гори...Дизелите поне може да им изкараш 100к преди да се разпаднат.
Отговори

Dimov снимка Dimov 25 май 2017 - 18:47

Това с ромоленето го има и при Astra H - много е неприятно и причините са каквито са ти казали - тръбата излизаща от компресора се опира в коша. Докато се усетя че е от там ми взе здравето - оказа се, че има официален бюлетин - при оплакване са го си го оправяли безплатно, като леват една мигропореста гума под тръбата. При мен се беше сплескала - сменял съм я няколко пъти но супер бързо се сплесква отново и сега просто се примирих със шума...
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 25 май 2017 - 22:35

 Dimov, на 25 май 2017 - 18:47, каза:

Това с ромоленето го има и при Astra H - много е неприятно и причините са каквито са ти казали - тръбата излизаща от компресора се опира в коша. Докато се усетя че е от там ми взе здравето - оказа се, че има официален бюлетин - при оплакване са го си го оправяли безплатно, като леват една мигропореста гума под тръбата. При мен се беше сплескала - сменял съм я няколко пъти но супер бързо се сплесква отново и сега просто се примирих със шума...

Не е добре да се примирявате, защото в един момент тръбата ще се претрие там и ще замине климатика. По- добре е да намерите друго по- трайно решение на тоя проблем, за да се радвате на работещ климатик. Ако трябва тръба от по- твърда гума, каквато се ползваше при по- старите модели например, или нещо друго подходящо за целта.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 25 май 2017 - 22:35
Отговори

vekarata снимка vekarata 25 май 2017 - 23:19

 Dimov, на 25 май 2017 - 18:47, каза:

Това с ромоленето го има и при Astra H - много е неприятно и причините са каквито са ти казали - тръбата излизаща от компресора се опира в коша. Докато се усетя че е от там ми взе здравето - оказа се, че има официален бюлетин - при оплакване са го си го оправяли безплатно, като леват една мигропореста гума под тръбата. При мен се беше сплескала - сменял съм я няколко пъти но супер бързо се сплесква отново и сега просто се примирих със шума...

Колега,ще ти предложа една идея. Вземи парче маркуч /2-3-5см./ с вътрешен отвор диаметъра на тръбата. Дължината ти прецени,а също и твърдоста на гумата,или може и да е силиконов. После го цепни по дължина и вкарай тръбичката в него. Можеш да го избуташ на най предполагаемото място където опира. Има по дебелостени маркучи и по тънки. Трябва просто да откриеш най подходящия за ситуацията. Можеш и да го стегнеш за да не се движи. И това също може да помогне- http://www.cryogen.b...ан-тефлон-ptfe/
Отговори

mdinev снимка mdinev 27 май 2017 - 14:24

Здравейте!
Само кажете -къде се намира тази тръба-в купето или коша на двигателя?
mdinev
Отговори

Dimov снимка Dimov 29 май 2017 - 18:25

На Astra H e в коша, точно под входящата тръба на въздушния филтър. Там е мястото, където въпросната тръба преминава от гумирана към алуминиева. Точно преди мястото на захващане на тази алуминиева тръба към купето, се получават вибрации.
Ето и официалния бюлетин по въпроса:
Field Remedy: 1778
Отговори

pepirosmanov снимка pepirosmanov 30 май 2017 - 01:09

 mdinev, на 25 май 2017 - 16:05, каза:

Здравейте!
Отварям тази тема,защото трябва да посочваме недостатъците на производителите на тази Зафира.Не вярвам,че това са само германци?!От 13 февруари карам новата Зафира иновейшън.Хубава на външен вид,добри динамични показатели-бензин 170 коня 1,6 двигател.Истина е,че тя няма почти нищо общо със старата Зафира.Това ми е третата такава кола.Преди това имах бензин, а първата беше дизел.Вече е ясно на всички-избирайте бензин.Вчера Волво оповестиха,че спират дизеловите двигатели!
И така по новата-четири пъти влизах в сервиз.Светна фигурката за изгорели газове.Просто изчистиха грешката и казаха да карам.Светна втори път и вече смениха датчика,ако това е достатъчно.Казаха,че ако светне пак ще сменят клапата на изгорелите газове.Друг кахър-при пускане на климатика под жабката се чува ясно ромолене,изчезващо при спиране на климатика.След настояване от моя страна и чакане две седмици ми смениха компресора на КИ.Резултата беше никакъв.Обаждах се настоятелно на my OPEL и накрая ми уредиха среща с представител на Опел-един симпатичен македонец.Неговото заключение е ,че тръба от климатика опира някъде и създава вибрации.Разбрах ,че подобен случай има в Сърбия.Сега от сервиза и от Опел ме успокояват,да чакам още малко и щели да ме оправят.Едно мога да кажа-разочарование...
Ослушайте се и ако имате подобен шум рекламирайте,за да можем да предизвикаме кампания за проверка на всички нови коли.
Без аварийно каране!!!
РР.Преместих тук тази тема,защото смятам,че повече хора ще я прочетат.Ако модераторите смятат това за грешка-моля изтрийте!

Тя тази Зафира, която ти караш -на практика не е нова, а старата-вече преработена от края на 2011г най вече с променени фарове(липсата на старите бумеранги), нова мултимедия с тъч скриин, нови матрични светлини от астра и др.
Това че не се пише тук е че вероятно все още е скъпа -17-19 000лв последно като гледах е най-ниската цена за втора ръка, какво да говориме за нова -такава която си закупил за едно поне 23 000 евро и нагоре за ниво "иновейшън" което е и по високото за класа.
За тази зафира с риск да засегна някого -някъде 2020-2021 ще започне повече да се шуми и пише след като и падне цената достатъчно за да може повече хора да могат да си я позволят. Моите теми за туръра са повече от година, и от това което виждам -надали са много хората които я карат тука, на този етап -по простата причина че няма абсолютно никакви запитвания за модела, по скоро ти си първия тук който и пита за реален проблем ;-), моити наскоро и преди повече от година бяха за обща тематика, все пак е става въпрос за модел -доста популярен най-вече сред семействата а интерес клонящ на този етап към нула.
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg