Опел Клуб България

Здравейте. Закупих си Зафира А, 1.6 16v 101hp. Гледах където се сетя не видях къде пише точния код на двигателя. Четох, до масления филтър трябвало да чистя и тнт.. не мисля че е нормално и не ми се занимава.

Първо няколко питанки.

Колата бучи и вибрира яко. Смених Задно и средно гърне, с оригинални такива. Душманите и бяха махнали катализатора, та сложих и резонансно гърне. Страшното бучене така и си остана. Може и да е нормално, доста изнасилена е за този мотор.

Има едно прекъсване, произволно, топла студена.. Не винаги. Ускоряваш си и в един момент двигателя увисва. Прави го и на газ и на бензин, и топла и студена.. Смених свещи, едната от старите беше омаслена.. В началото нещата бяха добре.. Сега отново са зле.. Ако свещта е омаслена отново? Възможно ли е да е от това?

Другото ужасно странно нещо, което е мноого неприятно. Не винаги, но предостатъчно често при подаване на газ вместо оборотите да се вдигат падат. От 800 пада на 5-600 замисля се и после ги вдига. По кръстовищата е ужасно. Свикнах да тръгвам като с драгстер. Много е неприятно.. Ходих да ми адаптират дросела, казаха че не подлежал на регулиране..

Скоростите първа и втора влизат ужасно трудно, четох че е от ябълката, разглобих, наистина е от нея четох тук че се подлагали някакви пластмаси и прочее.. Трудно ли се заменя директно, и продава ли се като отделен елемент?

През преминаване през легнали полицаи скърца толкова брутално предницата че бях отказал да я карам.. Ходих на сервиз, казаха че е добре само биалетките малко хлабави сега ще ги сменям.. Интересното е че когато е сухо го прави съвсем рядко и тихо - а когато вали е като филм на ужасите smile.gif

При скорости над 80км. в час страничните огледала се клатят, и имам чувството че ще паднат но не паднаха де smile.gif Стягат ли се някак си?



Впечатленията.

Това ми е 12-та кола, 2-ри опел и си е като опел. Правят впечатлени неща като ужасно неудобния скоростен лост, въобще непроменен от астра към зафира. Когато кара жена ми дава седалката напред, подлакътника трябва да се вдигне за да има достъп до него а той пада винаги при натискане на спирачките и тя се отказа да я кара smile.gif Стрелките на километража и оборотомера вървят насечено а не гладко. Сложих масло 5-40 на ГМ, за 2000км. ми "изпи" 1 литър (но каране 1000км. със 150км/ч) отзад си пуши бяло като постои и после изфорсираш. Няма къде да сложиш нищо. Ужас, ни телефон ни портфейл.. За ван е престъпление. Сега ги ръгам във странната вана до вратата, но всичко става мазало и се намира трудно, телефона се обели и 5 минути пипам да си намеря запалката.. Лошото е че тая вана вика "елате ми откраднете портфейла".. Това дето пищи ако забравиш ключа пък е най-ужасното нещо което съм чувал, ходих в сервиз не може да се спре..

Хубавите неща разбира се.. Голяма но малко тясна.. За сметка на това дълга, антикорозионно покритие (иначе не бих си купил Опел) съвременна визия, и що годе евтини части. Жената се влюби в нея както и малкия. Седалката ми е страшно неудобна, в смисъл аз съм два метра и всичко ми виси извън нея, но след пробези от по над 600км. на ден в мен няма и капра умора! Това е страхотно. Фаровете са страхотни (след полиране разбира се) разхода под 10 не мога да го падна извън града на газ но това е бързо каране с климатик и май ме устройва, гори колкото пасата ми който беше 150hp.

Сега търках с една шкурка.. XEL е мотора..
Мнението беше редактирано от didZ: 28 юли 2014 - 12:22

Колега, извинявай, ако ти прозвучи нападателно, обаче ако това ти е наистина 12-тата кола и си я избрал след като си видял изброените от теб неща (или поне повечето от тях) при огледа, то ти направо си златен за автоджамбазите :) и другото, което е, освен за местата за поставянето на различни предмети в купето, с другото не мога да се съглася, че "Опела си е Опел", просто си си избрал кошница, в твоя случай мога да го кажа с чисто сърце :)

Толкова ли никой не може да помогне с нещо?

Колега същата зафира докарах от Германия на баща ми преди 1 месец . Няма нито един от изброените от теб недостатъци. Прекъсването може да ти е от задръстен или блокирал ЕГР, или запушена малката дупчица на дросела която се запушва много често и се чисти също елементарно. Това със скоростите си им е резон но първо назад дърпай към втора и тогава първа, много бързо се свиква като навик. Моите си влизат като по масло , но явно километрите си оказват влияние че са малко. Масло не ми гори грам, нито пуши .. Скърцането ти на спящ полицай е от ябълковиден болт - или шарнир което е най вероятно или биалетка даже нея я изключвам тя само тропа. Двигателя е същия но е Z. Поне досега няма тропане лопане скърцане абсолютно всичко си е като на нова кола може да се каже. Според мен си попадна на неподдържан автомобил. Стрелките на километража трябва да ти вървят перфектно мазно. Според мен при превъртането на километража ...предполагам знаеш от 5 зафири само една става с оп-кома другите се свалят ТРВ-тата конкренто де и за да махнеш чипа трябва да махнеш стрелките и ако не е бил в час майстори и ги е дърпал как не трябва и може да е от това. Може и да ти харчи масло заради дима от зад но главно ти е изяла толкова заради менталивото GM масло. При мен 5/40 тотал не е мръднало. Биалтките си вземи на Асметал - метални не пластмасови, шарнири също (прая с тези шарнири 100 000км БГ пътища и като ги сменя профилактично здрави та да не поверва човек ).

Седалките задните който се движат на релса са най-голямото предимство на тази кола :)