Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Дизелови двигатели

Проблем с Y20DTH astra G

ai07o снимка ai07o 06 април 2017 - 18:41

Здравейте за проблема е писано много
Чел съм в форума маркучите на обратната нафта са сменяни диагностика на помпата клапи майстори какво ли не
последно Студио Х Бижо забеляза че като че ли има налягане в горивния филтър на нафтата но не можа да отстрани или диагностицира проблема.
Постъпи изключително професионално!
Когато запали веднъж после пали лесно, дълъг път без проблеми.

От София съм моля майстор или как да отстраня проблема
Благодаря ви !
Отговори

mrsch66 снимка mrsch66 06 април 2017 - 19:15

Ако има налягане в филтъра колата ще пали на пушка проблема е свързан с въздух в системата закачете пред филтъра малък съд с нафта който надуйте с налягане +-0,5атм. от мястото от където смучи въздух ще просълзи нафта.
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 06 април 2017 - 19:41

 mrsch66, на 06 април 2017 - 19:15, каза:

Ако има налягане в филтъра колата ще пали на пушка проблема е свързан с въздух в системата закачете пред филтъра малък съд с нафта който надуйте с налягане +-0,5атм. от мястото от където смучи въздух ще просълзи нафта.

Това е може би най- сигурния начин да се намери мястото, от което смуче въздух.
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 06 април 2017 - 20:46

 mrsch66, на 06 април 2017 - 19:15, каза:

Ако има налягане в филтъра колата ще пали на пушка проблема е свързан с въздух в системата закачете пред филтъра малък съд с нафта който надуйте с налягане +-0,5атм. от мястото от където смучи въздух ще просълзи нафта.

Колега, прекрасна идея. Би ли дал пример за подходящ съд? По-дебел маркуч, мисля, че ще свърши работа. Целта е маркуча и филтъра да са пълни с нафта при пробата, че веднага да си проличи. Корпуса на филтъра ще издържи на това налягане, нали? При това налягане през помпата не би трябвало да минава нафта. Така ли е?
Отговори

ai07o снимка ai07o 07 април 2017 - 17:02

Здравейте отново!
Прекрасна идея наистина обаче не разполагам с средата в която да я възпроизведа.
Утре съм се разбрал с един майстор да отидем да се опитам да му го обясня и да го възпроизведем.
Някакви други съвети?
Отново питам ако имате добри отзиви от сервиз в София ако не успея да се справя с проблема,вече трябва да бъде отстранен.
Сигурно 2 години карам така>
Благодаря ви!
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 07 април 2017 - 18:25

 ai07o, на 07 април 2017 - 17:02, каза:

Здравейте отново!
Прекрасна идея наистина обаче не разполагам с средата в която да я възпроизведа.
Утре съм се разбрал с един майстор да отидем да се опитам да му го обясня и да го възпроизведем.
Някакви други съвети?
Отново питам ако имате добри отзиви от сервиз в София ако не успея да се справя с проблема,вече трябва да бъде отстранен.
Сигурно 2 години карам така>
Благодаря ви!

На първо четене се сещам за един колега във форума- k_opel_e. Драсни му ЛС, предполагам, че няма да ти откаже. Имат и условия в сервиза. А за самото отстраняване може да се наложи и аз да се включа, но след празниците :icon_wink2:
Мнението беше редактирано от tisho.74: 07 април 2017 - 18:26
Отговори

k opel e снимка k opel e 08 април 2017 - 18:06

Мирише ми Тишо, че ще има работа и за твоята пинцета. Колега с 12 или 10 мм. са щуцерите на нафтовия филтър?
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 08 април 2017 - 19:22

Няма грижи, само да е след празниците, че тая седмица трябва да приключа с един първи етап на един от мойте проекти. След празниците съм на линия.
Само едно нещо не ми харесва на О- пръстените, които продават по нашите магазини- по твърди са от оригиналните. Не, че не стават и нещата не са наред, ама принципно това не ми харесва на мен.
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg