Опел Клуб България

Здравейте, колеги! :) имам гаражна много запазена вектра а ц20хе и искам съвети какво да направя по нея, за да стане за гонки...не съм много запознат на тази тема (и се извинявам използвам изрази, които не съм употребил правилно и си имат определени наименования). Нека някой сподели основното, което знае. Решил съм да я олекотя доста...прозорците от друг материал, само с 2 предни седалки и да останат само нещата отпред около шофьора, а назад всичко да се изреже до ламарината. Не ми е ясно това, дето го правите- колата да е без въздушен филтър, а въздуховод (моля ако има особености да се пояснят) и да сваля десния мигач, за да влиза въздух. Ако не може това ще сложа спортен въздушен филтър. Виждал съм на подобен проект едно нещо, което регулира бензина, който влиза..демек вкарва повече бензин. Права генерация мисля да сложа, но и тук съм далеч от нещата и не знам какви са особеностите. По двигателя какво се прави? НЕ ИСКАМ ДА СЛАГАМ ТУРБИНА. Ще се пускам със сликове. Нещата все пак да са в някакви граници, понеже знам едно момче с такава вектра, беше я направил 400+ коня, но колата не издържаше и на 2 състезания има няма се чупеше и я хвърли за скрап. Ще се сипват маркови добавки и ще се кара САМО на 100 октанов бензин. На събора видях една подобна вектра, много ми хареса. След него тъкмо да ходя да я гледам и я продали... Мисля, че бяха в орландовци тези момчета, които я правиха, но не съм сигурен. Моля, който има някаква представа от тези неща нека ме поправи, където не съм прав и нека добави каквото съм пропуснал :)

Ако наистина Вектрата е гаражна,не и причинявай това нещо...

Имам голо купе от такава Вектра,ела да ти го дам,не съсипвай готова кола,която минава в категория "Класически автомобил".

докато не видя снимки, не вярвам

Колата беше на баща ми, който замина за чужбина, а той винаги я обслужваше и винаги, когато се появеше нещо за смяна, то бе сменяно. Преди това не знам на кого е била, но пак беше на такъв тип човек. Както и да е ако ще друга ще купя до 1500 лева, но искам да я разпиля много яко :) искам да добавя също така, че обмислям и вариант с комп. 2.8 мотроник. Окачване с предни по- ниски и задни по- високи пружини (не че ще направи колата по- бърза, но ще е хубаво) и пак казвам целта ми НЕ СА повече от 250 коня БЕЗ ЧИП, БЕЗ НИТРО, БЕЗ ТУРБО.
Мнението беше редактирано от Steinmetz: 23 септември 2015 - 12:38

 Steinmetz, на 23 септември 2015 - 12:37, каза:

Ехххххх... Виж сега... Иди в гаража, изкарай колата и направи няколко снимки, моля те!!! Съдейки от написаното от теб, не си наясно какво точно искаш, а и нямаш познанията, за да постигнеш нещо различно от тотално съсипване на колата. Има много знаещи хора във форума. Бихме могли да помогнем, най-вече с това да те разубедим да направиш една огромна грешка, съсипвайки класически автомобил. Моля те, снимай колата и дай снимки да я видим.

Зайче,
1500 лв за купе, 250 коне, без турбо и нитро, без познания, без солидни финанси за проект - тая работа е отекла далеч още преди да започне.
Не се занимавай с неща, който са далеч от познанията ти. Акцентирай там, където е силата ти - иначе ще изгубиш безрезервно много време, пари и някой и друг стойностен автомобил.

 Steinmetz, на 23 септември 2015 - 12:37, каза:

Не знам защо се опитваш да скапеш хубавата кола. Вектра не е кола за гонки, колкото и да я олекотяваш, за там трябва нещо по-малко и по-леко - Корса, Астра или Кадет. Без чип, нитро и турбо няма да вдигнеш и 1 кон, само можеш да посъживиш някой умрял с елементарна смяна на консумативи. Истината е, че ако се слагат други валове, мотора се сгъсти и се вдигне налягането на горивото или се сменят дюзите, сложат се други колектори, ти трябва чип за съответния сетъп. Сега ако само се смени генерацията и филтъра, ще вдигнеш повече децибелите на мотора, отколкото мощността. Тия 250 коня на атмосферен мотор се постигат изключително трудно, с подмяната на къде що има подвижна част по мотора и не само, и струва няколко такива Вектри!

И аз искам снимки .... !!!! то като гледам писахме 90% от вектра феновете тук :)
и даже съм готов СЕГА да дойда и да я видя тая кола и ако наистина е такава каквато я описваш ще ти я купя ! само и само да не я съсипеш !!!!

Сериозен съм :)


снимки или ми пиши на лично да дойда да я видя...... мога веднага !! :)

Стана ми интересно покажи снимки на тази Вектра да и се нарадваме.

Колегата, който каза, че с бюджет 1500 лева няма да успея. Съжалявам не си ме разбрал. Понеже по- горе беше описано за такова гси с голо купе, имах предвид, че бих ги дал само за него. Преди всичко съм незапознат с нещата и за това питам тук. Максимума, който казах са 250 коня, които наистина се догаждат трудно. Просто искам да извлека всичко от атмосферния двигател. Дообре, наистина ме убедихте да мина на Астра GSi. Та реално да оставам с впечатлението, че хората, които ми казват, че са направили тези неща не реално са увеличили конете, а са я живнали малко и си проличават старите? :D Преди години много се радвах на една астра KO6MARA. Този дето я караше в момента е с две емки май :D . Само това ли е относно подобряването на атмосферния двигател. Вектрата не се продава, колеги :)

 Blades, на 23 септември 2015 - 16:21, каза:

Ще се радваме... Ако е наистина такава, каквато е на думи, то ще сме се наредили поне 4 човека на опашка да я отнасяме

Steinmetz... Препоръчвам да започнеш да четеш от тук от там за тунинга на атмосферни мотори. Митовете, че се получават някви чудеса, от сорта на 200 к.с. от ХЕ със спортен филтър и чип, трябва да ти е ясно, че са в обхвата на лечебните заведения с дългите ръкави. Няколко хиляди лв. са нужни за 200+++ конски сили. Сигурен съм, че не знаеш какво искаш, щом си мислиш за Астра. Ако 1500лв. е ориентировъчен бюджет, то с много мъки и малко късмет може да се направи някакъв варел от сорта на корса А/Б с ХЕ. То даже и готови имаше по едно време за толкова.

Дали си решил Астра или Вектрата си е твое решение, но моля те снимай я да я видим !!!! или направо ела довечера на регулярната опел среща 20ч паркинга на пикадили на 202-ра !!

Аз само работя в София, на квартира съм и не живея тук. Събота и неделя съм си вкъщи. Нямам смартфон, с който да снимам, но ако държите много на това мога да накарам приятел да ми я снима и да ми качи снимките на компютъра. А относно това... къде мога да гледам кога има такива сбирки или състезания както са например на ОМВ Бояна :) а към темата- продължавайте да давате съвети за бегачката, понеже мисля, че намерих нужното ми купе ^^

Аз имам един важен въпрос. Имаш ли 5000 лв. кеш???

Разбрах те брато!
Ама леко не си струва - много, ама много пари! Особено ако ходиш по майстори, ако работиш сам е постижимо, но пак с много неизвестни!
И накрая идва някоя турбо дизел евридейка със салон, с климатроник, ЕСП и всички екстри и комфорти, вади 300+ нютона въртящ момент, 6 скорости, нисък разход и ако не върви повече от теб, то ще е пренебрежимо малко...и накрая си налял свят пари в проект, който след като разпродадеш част от нещата другото отива в Надин ( то не, че онова дето го описвах в 5 реда по-горе няма да иде и то там, ама поне ще му ползваш екстрите и БЕЗОПАСНОСТТА).

Имам Х пари... Имам достатъчно пари и в момента заплатата ми е много добра. От 2 години събирам за кола, обаче в момента не намирам нещо запазено като хубава кола за возене, а не за пилене и реших поне кеф да си направя айде, колеги... купето, което споменах по- нагоре ходих да го гледам, понеже е на един приятел ама е ужааааааааааааасно изгнила и няма смисъл. Ще търся нещо по- читаво, което си заслужава вкараните парички.

EDIT: Не искам готова кола! За това съм приготвил малко повече парички, но колите са ми тръпка от малък (винаги съм ги харесвал, въпреки че не разбирам почти нищо от тях, но тепърва ще се уча). Сега просто имам възможност да го направя, понеже работата ми е, че днеска може да се изкарат кинти, утре може да изкарам 10 лева за деня и не се знае след година така ли ще е хайде колеги, има ли още идеи или това беше ?
Мнението беше редактирано от Steinmetz: 23 септември 2015 - 21:26

А какво те бърка колко е изгнило - важни са бомбетата на колата и да не се омъкне задния мост при теб. Останалото просто ще го режеш...

На колко години си колега?

 IvailoM, на 23 септември 2015 - 21:22, каза:

21 с детския акъл на много теми

Малко не сериозно ми се струва да кажеш, че не може да намериш читава кола за возене. Ако търсиш конкретен модел с конкретни екстри, в топ състояние съм съгласен.