Опел Клуб България

Здравейте колеги, какъв опел да изберем за първи личен автомобил?
Шофьор съм вече 4 години и карам Опел Астра Ф - караван с двигател C18XEL, но този опел го споделям с баща ми. Възнамерявам скоро да си закупя личен автомобил, и разбира се ще е Опел, предполагаемият ми бюджет ще бъде около 3000 лева за автомобил. Тъй като след закопуването на даден автомобил има и доста допълнителни разходи и съм си предвидил около 1000 лева за тях.
За момента съм се спрял на Астра Г (хечбек) или Вектра Б (без значение) с мотор 2.0 DTI.
Ще съм ви благодарен ако споделите вашето мнение, дали си заслужават избраните коли като за първи личен автомобил.

Според мен колега, отиваш и гледаш наред и която е най запазена я взимаш. Не се ограничавай от модел, според мен и в марката не трябва да се ограничаваш. Дори и Фият да ти се падне, ако е приказен го взимай. Пак казвам че е лично мнение :) Успех с избора и да се похвалиш !

Добре дошъл в клуба!

Според мен при избора на автомобил трябва да си зададем въпроса за какво ще го ползваме. Дали за всеки ден , на дълго или градско , ерген ли си или семеен и други подобни.
Иначе , който и от двата модела да избереш няма да сбъркаш.
Успех!

 filidor, на 23 януари 2015 - 20:35, каза:

Добре заварил, ами ще се ползва като ежедневка през повечето време, но и на дълги разстояния като се наложи. За сега съм ерген, все пак съм на 22. Спрях се на този мотор - до колкото разбрах от изчетеното по форума. Е достатъчно пъргав и не е тромав при изпреварвания ( не съм от типа шофьори - състезатели) и разхода му е приличен.

Обмислям и варианта за Астра Г - Караван с този двиггател.

Добре дошъл в клуба!
Преди 7-8 години бях в твоето положение, и само ще споделя опит, без да ти давам наклон при избора.

Предварително трябва да знаеш за какво ще я ползваш - искаш ли голям багажник, удобство на останалите пътници, особено на задната седалка (тук вектрата има голям + пред астрата).

После седни в една астра и една вектра, усети салона, интериора, волана, ако щеш даже дръжките, огледалата, видимост (всеки е различно висок и има различна видимост). За мен това е първо което правя при избор на автомобил, все пак като шофьор докато караш това ще виждаш и усещаш. Мен лично дребни детайли недомислени много ме дразнят. Аз след кадета тръгнах да избирам следваща кола - астра г или вектра б. В астрата седя като в чужда кола, във вектрата от първото влизане, все едно е моя и съм я карал години, това беше първото усещане.
Вече останалото - двигател ти си избрал вече, аз избрах бензин/газ, консумативите и обслужването е подобно.
Като си избрал модела, почва търсене на читава бройка (на мен ми отне година и половина). Задължително преглед в твой сервиз, компютърна диагностика и реглаж на предницата. На тези коли най-издайното е кожата на скоростния лост - изтрита ли е, 250 000 минимум, сменяна ли е - над 400. Също така, гумената ръкохватка на дръжката на вратата на вектрата се цепи по дължина пак на около 250 х.км, на астрата нямам наблюдение.

За този бюджет аз бих търсил добре гледана и поддържана в БГ, не нов внос, по-добре на повече километри, но поддържана, отколкото на 170 000 (по километраж), релани 350. Има доста колеги от форума които си пускат колите за ценители само във форума.

Успех в търсенето и избора, ако имаш питанки, форума е за това.

Здравей Колега и Добре Дошъл!
В подкрепа на горното изказване бих те посъветвал наистина първо да влезеш в избраните автомобили и да ги почувстваш. Аз купих Омегата за 2 седмици :), но принципно исках Зафира 2.2DTI. Седнах в една такава и усещането да карам микробус /карал съм VW Transporter и Iveko Daily/ никак не ми допадна. След това понеже бюджета ми беше ограничен гледах френски дизели облечени предимно в Пежо 406 след 2000-на година. Почти бях готов всъщност, когато излезе обявата за Омегата. Бях първия на оглед и на следващия ден вече беше моя, като това което ме грабна беше именно усещането ВЪВ автомобила - просторно, удобно, достатъчно гъвкав салон за да си го наглася аз и жената по мярка. Понеже е комби ми изглеждаше като катафалка и никога не съм мислил че ще имам такъв автомобил. В последствие даже ми хареса като външна визия и се радвам, че го избрах въпреки главоболията, които ми е причинявал през изминалите 4+ години :)
Успех и да се похвалиш!

п.с. А както може би забелязваш - женкста ни кола е Голф 4-ка с газов инжекцион. Никак не ми е удобен за каране на мен, но жената е ОК и най-важното - изпадна ми от колега, който много си го гледаше - това е важно!
Мнението беше редактирано от Vankissa: 24 януари 2015 - 09:34

Здравейте колеги, благодаря ви за отговорите и съветите.

Искам да отбележа, качвал съм се в: Астра Г: Хечбек 2(3) врати, Купе и Комби, също така въвк Вектра Б: Комби. Нямал съм възможността да се кача във Вектра Б: Седан и Хечбек.

Да си кажа честно, малко тясно ми струваше като се качих в Астра Г Хечбек, за комбито и купето немога да преценя - все пак и аз карам комби Астра Ф и някак си не правя разлика. Докато при Вектрата - малко дълга ми се стори.

Като комфорт, удобство, табло и т.н. Не намирам огромна разлика, в смисъл да ми е тясно ( 1.80 , 65 кг съм) и е доста вероятно заради това. Иначе Вектрата вози по-меко. Надявам се да имам възможността да се кача във Вектра Б Седан, преди да почно основното търсене.

Все още събирам мнения, коментари и т.н.

Ще съм много благодарен, ако някой сподели връзка към някоя актуална обява към момента. И да сподели какво да гледам основно по колата.


Благодаря предварително.
Мнението беше редактирано от MarinPetrov: 26 януари 2015 - 17:02

Взимаш тази която е най-запазена. Независимо от марката. Предполага се, че ще е Опел щото като цяло са най-евтини. За 3000 лева свястна кола няма. Това са коли по 500 евро докарани из моргите на европата и нагласени за продажба.

Здравей колега,
Преди да вземеш колата я провери за грешки с Опком (ако нямаш във Варна има колеги, които ще помогнат). Това ще ти спести доста пари и ядове в бъдеще. Успех и пиши ако си намерил нещо.

Колеги, имам следното питане.
Какво ви е мнението за моторите 1.7 DTI(съответно 75 к.с.), 2.0 DI (съответно 82 к. с.)?
Как се понасят в купе Астра Г Хечбек 2(3) врати?
И голяма ли е гимнастиката от 2.0 DI да се преобрази в 2.0 DTI?

За трансформацията от DTL на DTH питай колегата DIMAS на лични. За мен това не си струва, че DTL са почти на изчезване и не е изгодно влагането на пари.

Трансформацията е една торба пари по добре чипосай ДТЛ-а аз изкарах на дино 107коня 237нм. без филтри дюзи турбини всичко ми е сток.

Благодаря на всички за съветите и отговорите. Остана да се сдобия с цялата сума и да се оглеждам за добре гледан автомобил.

Основно което ще търся е:
Автомобил с двигател: X20DTH/Y20DTH
Вектра Б Фейслифтовата или Астра Г.
Мнението беше редактирано от MarinPetrov: 01 февруари 2015 - 13:14

Както каза Vankissa, омегата е със супер голям салон, удобна и мека возия. Удобни седалки и отзад широко та широко за останалите пътници. Това ми е първия опел дето карам, имал съм 3 форда... е не може да се сравняват по нищо с омегата. Някога като го сменявам, ще е пак опел и пак омега (Б). Успех с търсенето. :)

Колега,
Знам, че не е дизел, но виж тази кола на колегата http://www.opelclub....howtopic=124368 , и тази дизеловата http://www.opelclub....howtopic=123925, според мен си заслужават.
Мнението беше редактирано от barezz: 04 февруари 2015 - 09:57