Опел Клуб България

Малко да опресня. Спрея си беше баш за спирачки пишеше нещо Cleaner ...... и на снимката бяха спирачен диск и спирачен апарат. Както и да е вече преживях стреса. Колицата е вече в сервиз и на първо четене строшени 4 кобилици и толкова криви клапани. Предстои сваляне на главата (ако вече не са я свалили) и ремонт. Колега благодаря за офертата. На въпрос за втора ръка глава майстора ми каза че пак ще трябва да бъде проверявано всичко. Затова решихме ремонт на сегашната. За всеки случай ще те имам предвид де.

При Бижо ли я закарахте?
А за шпрея за спирачки имам яхтено въже и става за бесене.

 k opel e, на 11 май 2017 - 13:09, каза:

Човек се учи докато е жив, само да не е на твойта кола...

Сега пък някакви парченца метал при буталата След сваляне на главата са ги открили в цилиндрите при буталата.

 paaco, на 17 май 2017 - 10:19, каза:

Откъде са? Да не са от клапаните, които евентуално са ударени?

Хайде вече запалихме. Срещу скромната сума от 930 лева всичко. Само ми направи впечатление или си въобразявам че май трака малко повече от преди.
Нямам спомен как беше нали е карана малко преди случката.

Не се притеснявай. До ден два ще оправи звука.

Това си е чисто набутване тоя ремонт ще го избиваш 20години при положение че такъв мотор върви 300-400лв по моргите защото е милионник и никой не ги търси.

Виж до няколко дни как ще е звука, може да поомекне. На един резервоар сложи по литър двутактово масло и газ за горене (от жълтата, българска). Със сигурност ще и се отрази добре, а и на звука.

+1

 mrsch66, на 27 май 2017 - 19:28, каза:

Може и да е по-добре така. Този от моргата е като купуване на котка в чувал. Транспорт на мотора, монтаж демонтаж и смяна на талони, може да излезе същото. А тези от моргите ги съхраняват като за скрап. Много от тях са пили и вода.

 k opel e, на 28 май 2017 - 06:04, каза:

Оги истината е че има много изгодни оферти, ако сам си го правиш. Един приятел си взе абсолютно работещ мотор за голф 4 за 180 лв, защото си беше купил такава кола със скъсан ангренаж за 1000 лв. Беше купил преди да я почне части за 450 без да е куил всичко. В крайна сметка купи мотор за 180 лв едната сутрин и на другия ден го запали вечерта. Върна купените части и му ги смениха за консумативи и глезотии за обслужване.

От друга страна както казваш транспорт демонтаж на стария, монтаж на новия несполука, покупка на нов и нов монтаж си абсолютно прав, че ще излезе по-скъпо. Другото което е, този мотор може да се купи изгодно, но без помпа примерно, което пак ще създаде нужда от допълнителна работа по него и дефакто не се знае колко изгодно ще излезе накрая. И тепърва пререгистрация в КАТ.

Общо взето всеки си решава, но това са нещата дето трябва да се мислят, като се взема такова решение.
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 28 май 2017 - 08:52

Благодаря за коментарите момчета. Поради тези причини които казвате реших да се ремонтира стария двигател и мисля че не сгреших. Само като си представя пререгистрацията в КАТ лошо ми става. Разликата в цената с втората ръка нямаше да е много голяма. Да ви кажа да се посмеете вчера като я взимах майстора каза че голям зор е видял докато я запали, много въздух е била глътнала. И като каза че и той я е запалил със спрей ми прилоша. Веднага го попитах гаранция имам ли на ремонта. Каза също че не се включват подгревните свещи а без тях паленето е трудна работа. Каза че колата е имала драма с тоците за палене. Не бях му казал за изведеното ключе от температурния датчик. (В друга тема бях писал че има едно изведено копче под волана с кабел от температурния датчик, Може и то да е причината да не пали но ще го решавам и него малко да глътна въздух). След проведения разговор викам майсторе пали да видим сега какво натворихме. Върти той двигателя кюфка и не ще да пали така два три пъти. Викам да не би нещо копчето да е пипано а той какво копче? Ами това под волана. След цъкане на ключето запали от раз. Каза че докато е цъкал не се е показвала намотката на таблото. След няколко цъкания на ключето се е показала и тогава е запалила. Може и заради тази система да е видял зор с паленето. Забравих да кажа че като е правил диагностика на компютъра не е показала грешки само някакво реле на ABS. Той ABSа като я взехме светваше, изгасваше мислих че е датчик или накладки. Питах го за кода но не го е записал. Пак ще я закачим на компа и ще я запишем точно.
Мнението беше редактирано от paaco: 28 май 2017 - 10:34