Опел Клуб България

Не знам дали в Българския голям талон е записано но за коли внос в големия талон е вписан някой от тези номера Ekologická daň auta tabulka 2016
Emisní norma Daň Označení ve velkém technickém průkazu
Euro 0 10 000 Kč R 15.02; R15.03; R15.04; R83.00;R83.01 B a také R83.01C – pro M1 s max. hmotností nad 2,5 tuny, obsaditelností nad 6 osob,v terénním provedení M1G+vozidla N1 EHS/ES: 70/220,77/102,74/290,78/665,83/351,88/436,89/458,89/491 89/458; 15R00; 15R0115 R00, 15 R01, 15 R02, 15 R03, 15 R04, 83 R00 A, 83 R00 B
Euro 1 5 000 Kč R83.02 B,C; R83.03 B,C – N1, M1 s obsaditelností více než 6 osob a max. hmotností více než 2 500 kg; 91/441; 93/59 94/12 – platí pro N1 a pro M1 pouze při max. hmotnosti nad 2,5 tuny a obsaditelnosti nad 6 osob 49 R 02 A – limity emisí A, vozidla N1 a M1 s max. hmotností přes 3 500 kg.
Euro 2 3 000 Kč R 83-03 B,C – pouze M1 do 2,5 tuny a max. 6 sobR 83-04 B,C; 94/12 – pouze M1; 96/44; 96/69; 98/7749 R 02 B – limity emisí B kat. N1 a M1 s max. hmotností přes 3 500 kg
Euro 3 0Kč R 83.05A; 98/69A; 1999/102A; 2001/1A; 2001/100A; 2002/80A;2003/76A; 2006/96A това важи за цяла Европа

X16xel няма как да е евро3. Този стандарт е от 2000 година. Доста след производството и сертифицирането на двигателя. Z двигателите са евро 3.

Абе защо няма бутон delete да си изтрия поста.
Мнението беше редактирано от sathv: 08 септември 2016 - 20:03

Опитай с редактиране.

Опитах. И там няма бутон за изтриване. Не може да изтриеш също целият текст. Иска да има нещо написано макар е един символ.

Колега, при платен от стария собственик данък, ти си отишъл в общината да я регистрираш. Какво видяха от общината да пише във вътрешната дясна страница на малкия талон, долу в дясно над серийния номер на талона? Ако не е отразен евростандарта, значи в КАТ са пропуснали. Гледах три талона от новите и на всички там пише Евро...

Просто си вади една бележка за катализатор и в данъчното. Иначе ще плаща по - висок данък.

Sent from my Lenovo A536 using Tapatalk
Мнението беше редактирано от Bobi_Meriva: 11 септември 2016 - 17:28

Колеги, специално Z16XE е Евро 4. Моята като я взех в италианския талон си беше отбелязана, че покрива Евро 4, при подаването на молбата за регистрация още на първите гишета преди канала също служителката отбеляза Евро 4, но на финала нашите катаджии си взеха 1-то Евро (ей така, да не са с празни ръце...) - в талона я вписаха като Евро 3.

много правилно са направили. Евро 4 сТандарта излиза 2005г. Когато този двигател вече е пенсиониран.

И все пак - не е важно кога излиза стандарта, а дали отговаря на него. Просто го предхожда... Иначе ето това е записано в итал. талон: RISPETTA LA DIRETTIVA 1999/102/CE Rif. 98/69/CE-B

199/102CE e евро3. И няма такова нещо кaто предхождане. При пускане на двигател в експлоатация има един куп документи. Един от тях е сертификата за евростандарт. Веднъж сертифициран втори опит няма. Променя се означението на двигателя и нов сертификат. В случая z16xep.

 sathv, на 11 септември 2016 - 23:07, каза:

Айде за последно, че се отклонихме от въпроса на колегата:

1999/102/CE Rif. 98/69/CE -> Евро 3

1999/102/CE Rif. 98/69/CE-B -> Евро 4

В това "-B" е разликата между двата стандарта.

 sathv, на 08 септември 2016 - 20:01, каза:

Защото има хора които като са в цикъл решават да си изтрият някакви мнения и темата става...

Не че не могат да ги променят на точка, ама все пак...

За това има бутон докладвай, натискаш го и ние ще го изтрием :)

Почти е така, с очите си съм виждал Зафира 2.0 ДТХ и Ауди А3 1.8 и двете от около 1999 г. и двете писани по чужбина Евро 4, защото са снабдени с по-нови и модерни катализатори. Така, че няма смисъл да го умуваме това, колегата да ходи да си вади една бележка за катализатора и да си свирка.