проблем с автоматичната скоростната кутия на Омега 2.4i
subzero 07 май 2008 - 16:16
Колеги, имам следния проблем с автоматичната скоростната кутия на моята Омега 2.4i :
миналото лято както си карам по магистралата кън Варна и изведнъж ми се включи аварийния режим на скоростната кутия ( по принцип и друг път ми се е включвал ,но като "рестартирам" двигателя и се оправя) - веднага спрях, загасих двигателя и пак го запалих, но аварийния режим не се изключи ! Добрах се някак до Варна и я оставих на един паркинг. След около 1 час я запалих и всичко беше ОК, но оттогава редовно взе да ми прави този номер на завоите на Сл.бряг. На равен път аварийния режим се включваше по-рядко. Всеки път оставях колата за около 30-40 мин да си "отпочине" и лампичката спираше да мига! Ходих в един сервиз да ми сменят маслото ,филтъра и гарнитурата на скоростната кутия - проблема се реши за около 1 седмица и после пак започна да се включва аварийния режим на скоростната кутия Криво ляво изкарах до есента и когато се застуди проблема се реши от самосебе си !!!
И така карах без проблеми до преди 2 седмици Времето се затопли и автоматика пак полудя .
Ако някой знае какъв е проблема нека да пише !
миналото лято както си карам по магистралата кън Варна и изведнъж ми се включи аварийния режим на скоростната кутия ( по принцип и друг път ми се е включвал ,но като "рестартирам" двигателя и се оправя) - веднага спрях, загасих двигателя и пак го запалих, но аварийния режим не се изключи ! Добрах се някак до Варна и я оставих на един паркинг. След около 1 час я запалих и всичко беше ОК, но оттогава редовно взе да ми прави този номер на завоите на Сл.бряг. На равен път аварийния режим се включваше по-рядко. Всеки път оставях колата за около 30-40 мин да си "отпочине" и лампичката спираше да мига! Ходих в един сервиз да ми сменят маслото ,филтъра и гарнитурата на скоростната кутия - проблема се реши за около 1 седмица и после пак започна да се включва аварийния режим на скоростната кутия Криво ляво изкарах до есента и когато се застуди проблема се реши от самосебе си !!!
И така карах без проблеми до преди 2 седмици Времето се затопли и автоматика пак полудя .
Ако някой знае какъв е проблема нека да пише !
subzero 08 май 2008 - 11:55
worker, на May 7 2008, 07:44 PM, каза:
Проблемите могат да са от няколко неща, филтър, масло, ниво на маслото, соленоид, реле. При мен беше от релето, същото го прави ако намалее маслото в скоростите.
Ама аз си проверявам редовно нивото на маслото ( при работещ загрял двигател - както си му е реда ) в скоростната кутия и то винаги си е наред!!! Ти кое реле имаш предвид?
doolettle 08 май 2008 - 12:13
Предполагам колегата има в предвид датчика който следи нивото на маслото в скоростите.
subzero 08 май 2008 - 15:13
doolettle 08 май 2008 - 19:30
знам ли? На датчика може нищо да му няма но да има лоша връзка с "мозъка" на добичето!
Тва са си голи предположения. Провери компютъра на скоростната за грешки ако става де.
Тва са си голи предположения. Провери компютъра на скоростната за грешки ако става де.
subzero 09 май 2008 - 12:21
doolettle, на May 8 2008, 08:30 PM, каза:
знам ли? На датчика може нищо да му няма но да има лоша връзка с "мозъка" на добичето!
Тва са си голи предположения. Провери компютъра на скоростната за грешки ако става де.
Тва са си голи предположения. Провери компютъра на скоростната за грешки ако става де.
Благодаря, ще опитам макар, че миналата година май го проверяваха и всичко беше ОК ама...
Automatic 19 май 2008 - 08:55
Виж наистина дали ще ти даде грешка и каква. При мен излезе нещо супер елементарно. Успех и кажи какво е станало
subzero 24 май 2008 - 11:49
subzero 30 май 2008 - 19:49
tonyt_bs 02 юни 2008 - 11:08
Самодиагностиката по стандартния начин с "кламера" ли я прави на буксата на ECU? Коя лампичка мига, за двигателя или за скоростната кутия? И при мен влиза в авариен режим само, че при опит да включи на 4-та когато засиля над 110км/ч (до тази скорост си е на 3-та) превключва на 4 и после преминава в авариен, но лампата "s" не мига??? Правих самодиагностика с кламера и ми излязоха 2 грешки 73 и 31 , но мисля че и двете не са свързани със скоростната кутия??? приемам всякакви съвети и препоръки!
tonyt_bs 26 юни 2008 - 09:34
Много добре показано, Automatic, ! Ако някои знае за 16-пиновата къде е самодиагностиката да каже, търсих във форума, но открих само за диагностика на ЕКУ.
п.п. А кодовите за грешки къде ги има?
п.п. А кодовите за грешки къде ги има?
llll 26 юни 2008 - 12:33
Май прегрява маслото. До колкото си спомням- това е слабо място на AR25/AR35. Препоръките са за допълнителен маслен радиатор. Но диагностиката трябва да покаже.
Radi 26 юни 2008 - 14:00
Колега, един съвет- отиди на диагностика в някой оторизиран сервиз за да ти кажат от къде идва грешката, а тогава я оправяй при по-евтин майстор.
Аз направих така: Диагностика в Каргоекспрес-35 лв.
После отидох при майстора в ТУ-варна - 35 лв. и проблема се реши.
Грешката беше- дефектирал Избирач на скорости.
Нов е 90лв., но трябваше да се чака за доставка, а и се страхувах да не се окаже нещо друго, но майстора си свърши чудесно работата за 2-3 часа .
Аз направих така: Диагностика в Каргоекспрес-35 лв.
После отидох при майстора в ТУ-варна - 35 лв. и проблема се реши.
Грешката беше- дефектирал Избирач на скорости.
Нов е 90лв., но трябваше да се чака за доставка, а и се страхувах да не се окаже нещо друго, но майстора си свърши чудесно работата за 2-3 часа .
Automatic 27 юни 2008 - 14:18
И при мен проблема излезе от него ама се размина само с почистване без да давам пари. Ако някой проявява интерес мога да му пратя упътване със снимки каква е процедурата при Астра. Предполагам, че няма да има голяма разлика и за останалите Опели. Не е на БГ, но снимките са напълно достатъчни. При мен беше грешка 56 има в TIS2000