Опел Клуб България

Здравей те колеги, създавам тази тема защото ми се появи голям проблем с колата. Колата ми е Вектра Ц 2.0дти 101кс. Та проблема е следния имам проблем с температурата на колата, много бавно загряваше много бързо изтиваше и съответно смених термостата в следствие на което се промени единствено,че държеше температурата когато е загряла. и така до тук всичко ок, но идва големия проблем колата ми загрява само извън града колкото и странно да звучи и когато я напъна на 5-та скорост, а в градски условия ако ще цял ден да работи автомобила не качва температура а парното духа топло в следствие на което смених датчика на температурата но нещата си останаха същите. Питането ми е някой имал ли е подобен проблем, да не би да има още някой датчик за който не знам, защото това неможе да продължава а именно защото при това положение ми дава разход 12 на 100 при градски условия. Благодаря ви много предварително.

Смени си термостата комплект с тялото и този път гледаи да е по малко китаиски .Този които е на колата го провери дали пропуска като я запалиш тръгни и след 2 километра спри и пипни горният маркуч които излиза от термостата ако е топъл даже и съвсем малко сваляи термостата за подмяна.Този мотор е студен но с добър термостат загрява за 5-7 километра .

 archibald, на 21 декември 2013 - 20:12, каза:

Ама ти как му помогна... не е истина. Колегата ти е казал, провери дали новия пуска. Палиш, каташ малко, и пипаш маркуча който влиза в радиатора. Трябва да е студен. Топъл ли е, и новия термостат пуска.

Ако пуска ще загрява едно и също и на градско и на извънгардско

Искаш ли да ти покажа как за 10км градско едва ще отлепи и как за същия пробег на магистралата ще е на големия кръг? Недей да говориш така. За втори път даваш безценен отговор в темата.

 killtek, на 21 декември 2013 - 19:00, каза:

Колко загрява на извънградско? (колко показва стрелката)
Датчика които си сменил с едно кабелче или с две беше?
Ако термостата е отворен постоянно или пропуска на извънградско ще е студена,в града ще загрява.
Тия дизели имаха ли подгрев на ток? (с подгревни свещи)

 kalin09, на 21 декември 2013 - 21:37, каза:

Нямат такъв подргев. Най-много печка.

Ако имах такъв "студен" дизел веднага бих му ръгнал един

Колеги след много време и нерви най накрая открих от къде идва проблема.. Предполагам че на всички ще ви се стори много странно но е факт. След като я закачих и след много ровене стигнах до самия проблем. Колата си загрява както трябва без никакъв проблем и то за нормално време, но в момента в който пусна климатроника и температурата на двигателя започва да спада много бързо, като вариант да започне отново да се покачва няма до момента в който спря парното. И ето опита паля колата закачена започва да загрява стига си до нормалните 87-88 градуса пускам парното за около минута пада на под 70 градуса, спирам парното започва пак да си покачва температурата. Това установих след много опити след като съм я държал почти 1 час на парно и няма признаци да загрее. И така колеги аз открих от къде ми е проблема, но за съжаление не знам как да го реша.Ще съм ви много благодарен ако някой е имал подобен проблем или просто знае какво е решението на този проблем. Защото все пак без парно е малко кофти да се кара. Благодаря ви предварително.

Мен по ме притеснява разхода , който даваш :)
И моята трудно загрява , но за 4-5км просто няма как все пак си е зима . Да ти кажа честно и аз имам завишен разход от порядъка на 10 на 100 , но в нашият град винаги разхода ми е завишен .