Опел Клуб България

Това със софтуера в представителство го могат. Колега малко по- нагоре е писал и цена за опел в Сливен. Ако някой има друго място впредвид (с по- изгодна цена и условия) нека да упъти колегата.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 27 октомври 2017 - 16:20

Да обясня моето наблюдение (за последно в тази тема)

Паленето с въртене (при условие че всичките маркучи и тетки и т.н. са добре) не е свързано с въздух а явно с режим. Защо? Защото и при мен включи ли се подгрева - пали нормално. Вече по-рядко без подгрев пали с въртене. но ако върти после излиза нещо много "добро" отзад когато "захапе". Това значи че при въртенето си е "наливало" гориво в цилиндрите, но просто не възпламенява. Аз го отдавам на незагряло гориво в първия момент, но след като впръска 3-4-5 пъти и буталото направи 2-3 ходения нагоре надолу, явно нещата стават други. Знаем че при впръскване и сгъстяване, температурата колкото и да е се покачва, макар и на "въртене"
Като го направи 2-3 пъти и запалва - това е моето обяснение за без подгрев ако върти повече.
Изглежда всеки двигател си е "башкЪ луд" както казват хората.
Пак казвам - откакто смених пръстените на капачката за горивния филтър, ми го прави по-рядко (без подгрев да върти много)
При мен съм я виждал на 13-14 градуса по термометър да ги пуска за "секунда" както казва колегата и пали "пушка".
Но при положение че излиза як облак при запалване(и то не е черен ами нещо като сивкаво) без подгрев и с въртене, гориво отива - ако не отиваше нямаше да има облак.

Имахме Монтерей 3.1 115 коня дизел - това нещо можеше да седи и 2 седмици на студа - завърташ без да чакаш подгрева дори.... и палеше бе ... егати машината. 100% има значение как е направен съответният мотор. 190 ката обаче (2.0 дизел) без подгрев не палеше никак (нейния подгрев се включваше даже и на топло) - но там е друго, защото е предкамерен. Това са моите "2 стотинки" по случая.....

Напълно "ЗА" за заключенията на колегата преди мен. Само ще допълня нещо. Защо не иска да запали от раз, след като впръсква гориво (очевидно го прави, щом изкарва оня облак отзад)? Ами момента на впръскване не е тоя. След като колата е направила една камара километри и на студено нещата не са същите. Като подгрее и това вече няма толкова голямо значение. Когато няма подгрев и това става важно. С други думи- центровка.

Само още нещо, основно за колегата с проблема. Смяната на уплътненията на дюзите, от които евентуално дърпа въздух не е голям панаир. Дори в конкретния случай ще се решат още един-два проблема.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 28 октомври 2017 - 11:20

Ще сменим уплутненията на дюзите. Само кажете кога. Бях споменавал на Оги като взима за него да вземе и за мен един комплект, но явно не се е стигнало до там още.
Иначе подгрева ми се включва под 15 C. Значи няма да имам проблем с паленето зимата
Мнението беше редактирано от Gecatasto: 30 октомври 2017 - 13:37

След седмица ще сменявам на брат ми уплътненията. Сега съм просто зает. Преди да купувам ще пиша.

 k opel e, на 30 октомври 2017 - 13:39, каза:

Ако сте съгласни да смените и моите ще си платя като на сервиз,от моя страна няма проблем.

как се сменят дюзи на опел астра г двигател Z17DTL 1.7cdti 80 коня 2004 г