Трудно пали при малко гориво
stonik
08 февруари 2014 - 15:59
Здравейте!
Започна да пали трудно под 20 л.Четох за помпата в резервоара и други работи.Как да проверя тази помпа и трудно ли се сменя?
Благодаря!
Започна да пали трудно под 20 л.Четох за помпата в резервоара и други работи.Как да проверя тази помпа и трудно ли се сменя?
Благодаря!
stonik
09 февруари 2014 - 08:52
Пресиян Василев
09 февруари 2014 - 12:50
Помпата работи САМО с подгрева,оперативното е от релето за свещите а неиното реле е в кутията отпред при компютара.
Най вероятно е свършила четките и ако искаш мога да ти бъда полезен с нова на добра цена или рециклиране на твоята .За това обаче на ЛС.
Изваждането..... Отваряш багажника вдигаш постелката в дясно и капака над резервната гума,ще видиш капаче с 4кръстати болчета ,развиваш и виждаш .Махаш двете скоби на маркучите (с клещи керпедени става и закопчаването после) буксата и развиваш като на бидон.Като развиеш откопчваш 2-те букси отдулу на капака ,буркаш вътре и откачаш маркуча на захранващото гориво(на бърза връзка е ) и откопчаваш 3 зъбчета ,видими големи разположени почти на 120градуса.и вадиш цялата кошница със все помпа ,цедка и поплавък.
Лесно е ,ако има зор по телефона ще помагам.
Най вероятно е свършила четките и ако искаш мога да ти бъда полезен с нова на добра цена или рециклиране на твоята .За това обаче на ЛС.
Изваждането..... Отваряш багажника вдигаш постелката в дясно и капака над резервната гума,ще видиш капаче с 4кръстати болчета ,развиваш и виждаш .Махаш двете скоби на маркучите (с клещи керпедени става и закопчаването после) буксата и развиваш като на бидон.Като развиеш откопчваш 2-те букси отдулу на капака ,буркаш вътре и откачаш маркуча на захранващото гориво(на бърза връзка е ) и откопчаваш 3 зъбчета ,видими големи разположени почти на 120градуса.и вадиш цялата кошница със все помпа ,цедка и поплавък.
Лесно е ,ако има зор по телефона ще помагам.
stonik
09 февруари 2014 - 19:27
От доста време не съм имал проблеми,но за съжаление старото си е старо.Та ако съм разбрал правилно помпата не работи когато свещите не подгряват.Т. е. при загрял двигател влизам и паля -не подгрява- и не ще да запали .Тогава за какво да е помпата?Аз мислех,че тази помпа винаги държи налягане до ГНП-то.
stonik
09 февруари 2014 - 19:32
stonik, на 09 февруари 2014 - 19:27, каза:
От доста време не съм имал проблеми,но за съжаление старото си е старо.Та ако съм разбрал правилно помпата не работи когато свещите не подгряват.Т. е. при загрял двигател влизам и паля -не подгрява- и не ще да запали .Тогава за какво да е помпата?Аз мислех,че тази помпа винаги държи налягане до ГНП-то.
stonik
19 април 2015 - 20:03
Здравейте отново след една година.След като спря да пали и при повече от 20 л най-после я извадих помпата от резервоара и какво да видя-задръстена до горе.Та как ли е работила изобщо?Помпата си работеше и след като сглобих всичко си е ок.Направих тест почти при 3-4 л гориво запали от раз.Така че ,който не е чистил цедката няма да е никак зле!
Пресиян Василев
21 април 2015 - 20:17
stonik, на 19 април 2015 - 20:03, каза:
Здравейте отново след една година.След като спря да пали и при повече от 20 л най-после я извадих помпата от резервоара и какво да видя-задръстена до горе.Та как ли е работила изобщо?Помпата си работеше и след като сглобих всичко си е ок.Направих тест почти при 3-4 л гориво запали от раз.Така че ,който не е чистил цедката няма да е никак зле!
И все пак намери време за Омегата след година чак.Срамота за бои си ,или поне за ред с картофки и Загорка ретро.
stonik
03 май 2015 - 14:18
Оххххх!Радостта ми беше кратка.Днес пак отказа.Как може да струва оригиналната заедно с кошницата 600 лв?Като я бях свалил не разбрах как се маха само помпата от кошницата-та ако може да се сменят четки примерно?
