Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Дизелови двигатели

Подмяна на лагер помпа Зафира А Y20DTH

Стаевски снимка Стаевски 28 февруари 2015 - 21:42

Май съм за подмяна на лагер помпата...
Педалът на съединителя ставаше мек - помпаше при по-долно положение.
След обезвъздушаване се оправяше.
След определени километри пак вкарваше въздух и омекваше.
Смених помпичката - много пипкава работа. /Личи си, че е имало инженерна мисъл за разположението на това - онова в двигателния отсек./
сменях туй-онуй от долу по колата и установих, че капе спирачна течност от продълговатия отвор в долната част на скоростната кутия.
Не съм забелязал буксуване на съединителя.

Въпросът ми е може ли да се маха скоростната кутия без да се вади двигателя и без да се режат крепежни съединения?
Всъщност само с разглобяване става ли?
Четох, че на Астра G се разхлабва предния мост и разкачената от тук от там кутия се вади през предния ляв калник.
Някой ако знае за Зафирата как се процедира, нека сподели.
Отговори

sathv снимка sathv 28 февруари 2015 - 22:30

Ти до сега сменял ли си примерно съединител?
Отговори

kalin09 снимка kalin09 28 февруари 2015 - 22:31

.../
Мнението беше редактирано от kalin09: 12 февруари 2019 - 22:48
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 28 февруари 2015 - 22:38

 sathv, на 28 февруари 2015 - 22:30, каза:

Ти до сега сменял ли си примерно съединител?

Не съм сменял нищо. Колата я купих скоро и явно го имаше този проблем.
Въпроса относно състоянието на зацепването на възела съединител - лагер-помпа ли е или относно техническите ми умения :icon_wink2:
Отговори

sathv снимка sathv 28 февруари 2015 - 22:46

Относно технически умения. По скоро практика. Ако не си го правил досега не се захващай сам в домашни условия. Действай с някой познат който го е правил вече. Успех.
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 28 февруари 2015 - 22:52

 kalin09, на 28 февруари 2015 - 22:31, каза:

Точно като на астрата. Аз направо свалям предния мост...

Да разбирам ли, че става като се вдигне колата на стойки отпред.
Колелетата увисват.Окачаш двигателя откъм скоростната кутия да не падне при махането на тампона под акумулатора.
Откачаш полуоски /от къде ли? / и пускаш предното окачване- май магаре му викат -на земята или колкото да мине кутията.
Разкачаш жилата за скоростите.
Кабелтиите.
Друго не се сещам в момента.

Това ли е общо взето?

 sathv, на 28 февруари 2015 - 22:46, каза:

Относно технически умения. По скоро практика. Ако не си го правил досега не се захващай сам в домашни условия. Действай с някой познат който го е правил вече. Успех.

Имам "бонус" същата Зафира за разпиляване на 2 метра една от друга.Познай дали ще пробвам и откъде ще взема лагер помпа дано стане работата, че габрово ми е далече :-)
Отговори

kalin09 снимка kalin09 28 февруари 2015 - 23:21

...
Мнението беше редактирано от kalin09: 12 февруари 2019 - 22:48
Отговори

sathv снимка sathv 28 февруари 2015 - 23:21

Ама ти вехта помпа ли ще слагаш? Действай тогава таман да се научиш, че ще следва скоро пак отваряне. Я пак помпа, после съединител, маховик и т.н.
Отговори

mistarmi снимка mistarmi 01 март 2015 - 15:09

 sathv, на 28 февруари 2015 - 23:21, каза:

Ама ти вехта помпа ли ще слагаш? Действай тогава таман да се научиш, че ще следва скоро пак отваряне. Я пак помпа, после съединител, маховик и т.н.

Е ти пък какво се учудваш ,има хора всякакви.Сега примерно аз искам като се развали нещо ,да отида да си взема качествена част ,да последва смяна и да забравя за проблема.Има хора които ще отидат на морга ,ще решат проблема за година примерно и после пак смяна.Аз съм спорил хем с майстор за термостат ,оня го взема с отстъпка примерно 20 процента ,но няма да отиде да си вземе нов ,а ще отиде на морга ще вземе за 15 лв някакъв .И аз го питам добре де тоя втора употреба термостат ако е по- зле от твоя кво правиш? И той ми вика ми ще го върна и ще взема друг.Ок тебе могат да те сърбят ръцете и да свалиш и качиш един тъп термостат 3 пъти докато улучиш що годе хубавия втора употреба ,но аз нямам време и нерви и ще отида ще си купя нов термостат и ще забравя ,че съм го сменял(частта термостат е само за пример)Знам сега кво ще кажете ,че съм богат щом искам да си купувам нови и качествени части.Ами не не съм богат ,но карам опел ,защото знам че като се счупи нещо отивам и купувам ново .Ще сваля аз кутия ,сигурен съм че който не го е правил поне два три пъти ще му се отели вола ,ще хакна втора употреба лагер помпа ще спестя 100 лв пък тя колкото изкара.Е нямам време и нерви ,но хора всякакви ,нищо не ме учудва.
Отговори

Пресиян Василев снимка Пресиян Василев 02 март 2015 - 13:21

Не му сечете на човека мерака.ДА става в домашни условия ,но на стоики и да лежиш като куче отдолу,без технически познания ..............
Тази работа се върши на подемник.Както колегата по горе спомена,маха се цялото магаре ползва се хидравлична стоика ,пневматични инструменти и с добро желание става за 2-3 часа,зависи кой колко е грамотен.
Защо ми кажи ще лежиш поне 3 дена отдолу за 100 лв.труд ?
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 03 март 2015 - 23:51

Аз пък мислех, че форума е за взаимопомощ. Но хора има всякакви...и ще се въздържа от други коментари.
Поне кажете полуоските как се вадят от кутията или от главините.
Отговори

sathv снимка sathv 04 март 2015 - 01:13

Ако ги извадиш от главините и останат на кутията си сложи една дебела каска, че като легнеш отдолу и те излопа по главата оная ми ти полуоска... Пък и клипче може да направиш, да видим как сваляш кутия барабар с полуоските легнал под колата сам.
Отговори

k opel e снимка k opel e 04 март 2015 - 01:59

Колега Стаевски,моля те не се сърди. Форума наистина е за взаимопомощ, но става дума за операции, който са подходящи за домашни условия. Колегите ти казаха, какви сгоди са необходими. Питаха те и за опита ти. Не питаш къде ще остане рейката. Дори и да имаш гараж с канал и някакви подръчни приспособления за подпиране и повдигане, трябва някога да си свалял кутия на кола без магаре. Например на Корса. Тогава ще знаеш поне, че откачената полуоска от главината е достатъчно да я дръпнеш леко, може и с помоща на отвертка или щанга от кутията и тя изпада. Защо има нужда после да има тема: "След смяна на лагер помпа се получи......"
Ако пусна тема; "Как се прави пълен ремонт на автоматик" или "Как се ремонтира повредено ЕКУ" знаеш ли какво ще ми отговорят колегите?
Щом си се престрашил лошо няма, но не забравяй старата монтьорска приказка, че "Което не става от първия път става от третия"
Като свършиш ремонта, ако искаш пиши за да си затвориш темата.
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 22 април 2015 - 22:02

Колеги, ето снимки без коментар - става и в домашни условия САМ! :icon_wink2: Публикувано изображениеПубликувано изображениеПубликувано изображениеПубликувано изображениеПубликувано изображениеПубликувано изображениеПубликувано изображениеПубликувано изображениеПубликувано изображениеПубликувано изображение
Мнението беше редактирано от Стаевски: 24 април 2015 - 10:33
Отговори

dimitarmark снимка dimitarmark 23 април 2015 - 10:06

Браво колега! Направил си го все пак :)
Отговори

pitbula74 снимка pitbula74 23 април 2015 - 22:01

<_< Поздравления
Отговори

vekarata снимка vekarata 24 април 2015 - 13:46

:drinks: Само така колега.
Отговори

gerov снимка gerov 24 април 2015 - 15:37

Сега е ред на скептиците да коментират!
Отговори

kalin09 снимка kalin09 24 април 2015 - 23:39

...
Мнението беше редактирано от kalin09: 12 февруари 2019 - 22:49
Отговори

mistarmi снимка mistarmi 25 април 2015 - 05:47

Очевидно автора на темата има много свободно време и нерви.Само аз ли забелязвам ,че цялата предница е разглобена заради един лагер.Но евала наистина заради положения труд и с пожелание сменената лагер помпа да изкара доста време.
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg