Опел Клуб България

От 3год. карам ЗАФИРАдизел 101кс вчера за втори път не щя да запали.в бош сервиза диагностиката не показа грешки.напълнили са гор.филтър бил до средата и запалил.сега сменят маркучи и тройници но ми казаха че след престой от една нощ ако пак не запали от половин оборот ще трябва ПОМПА -1600ЛВ а аз го въртя 3-4сек от как съм го взел.случвало се е да върти 7-8сек но пали. наистина ли трябва нова помпа или не

Мен ми мяза на въздух. Пък до колкото знам, в БОШ ги вакумираха, горивната система имам предвид, и се вижда от къде смука въздух. С половин пълен горивен филтър, не я чакай да запали. Най-много да прикювка и да угасне.

За един транзистор и авансаторно бутало 1600 лева ? Струва ми се,че проблема ти е въздух в системата и се опитват да те къпят.Нашия Бош го подминавам и гледам на другата страна.Преди години ми беше заминала бобината.Опитаха да закачат диагностичната букса под предния капак и да правят диагностика в движение.Казах им,че е под ръчната и решиха,че бензиновата помпа е заминала,или дюзи Имай едно на ум при тях.

Подобен проблем остава НЕРЕШЕН при един познат вече 2-3 години. Изгоря ГНП-то (електрониката).. подмениха транзистора, авансатора се смени с оригинален нов.. но проблемното палене след престой остана!

При него също както при теб явно има игра с нафтата, защото му монтираха ръчна подкачваща помпа, и след като качи малко нафта (тя е преди филтъра) - си пали без проблем.

п.п. Обикновено на равно когато е колата или с вирната задница има проблем, явно нафтата се отича и ГНП-то остава без достатъчно..

И при мен имаше трудно палене оказа се ,че дърпаше въздух от уплатненията на гнп-то след смяната им няма проблем .

Колега, това са си най- класическите симптоми за въздух. Лошото е, че може да дърпа такъв от много места, не само от тройниците и маркучетата за излишната нафта от дюзите. Например мойте тройници и маркучета ги смених наскоро и положението много се подобри, ама пак не е както трябва. Явно дърпа от още някъде. А наполовина пълен филтър си е въздух.

И друго се сетих. При вече бившата ми вектра стана нещо подобно при новия собственик. Неуспешен опит за палене, след което полупразен филтър. Никакви грешки по компа. Оказа се датчик на колянов вал. След смяната работи като нова вече половин година.