Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Важни теми

Дневни светлини

Коцето снимка Коцето 15 март 2015 - 12:14

Аз пък до толкова съм свикнал с модула че ако го няма ще се сетя да включа фаровете чак като ми покаже палката ченгето, иначе го ползвам на 25% на дългите и е супер. А че се запазва крушката при плавно палене е малко спорно, с обикновената нажежаема лампа е така но с халогенната не е точно така, защото за да се получи ефекта от самовъзстановяване на волфрама трябва да се достигне определена температура на инертния газ в балона, което при намален интензитет не става.
Отговори

Hevy снимка Hevy 15 март 2015 - 21:47

Аз пък понеже съм блейка си имам светещи копчета :biggrin: ...

Прикачено изображение
Отговори

ghostshadow снимка ghostshadow 30 юли 2017 - 15:10

 beos, на 26 октомври 2007 - 13:39, каза:

Разрових нет-а и попаднах на интересни решения на други подобни схеми и релета които се предлагат като алтернатива на това реле..

И така ...

В Астра Ф, се монтира реле К59 на тази букса ..( при Вектра Б май е същото)
Публикувано изображение

Буксата при Астра Г е тази ..

Публикувано изображение

Не съм много сигурен, но изглеждат еднакви (на снимката едната е завъртяна просто)..
( в момента търся ел.схема на Астра Г за да разбера дали е това така)


В началото на темата пуснах това реле и от къде може да се поръча токова .. проблемът е обаче че свързването му е доста неудобно и за хора, който нямат понятие как се свързва е доста плашещо..

Публикувано изображение

Търсих подобни схеми в Интернет и попаднах на това:

Публикувано изображение

Публикувано изображение

Публикувано изображение

От тук започва интересното!

Колегите са го пригодили това реле по този начин.

Публикувано изображение

Публикувано изображение


Ако успеем да свържем по същият начин българското устройство, понеже изводите си мисля, че са аналогични - то крайният резултат би бил аналогичен на релето, което струва ~ 100лв.


Ето я ел. схемата на Астра Ф където се свързва реле К59

Търся ел. схема на Астра Г .. Зафира за да видим дали буксите имат нещо общо ..
Отговори

element7006 снимка element7006 26 декември 2018 - 19:18

Здравейте, колеги, някой ако знае от къде може да се закупи въпросното реле, или аналог? 661229 ERA, или wehrle 58 226 608
Мнението беше редактирано от element7006: 26 декември 2018 - 19:19
Отговори

vekarata снимка vekarata 26 декември 2018 - 20:26

 element7006, на 26 декември 2018 - 19:18, каза:

Здравейте, колеги, някой ако знае от къде може да се закупи въпросното реле, или аналог? 661229 ERA, или wehrle 58 226 608

http://order.auto1.b...=1&ItemsCount=5
Отговори

element7006 снимка element7006 26 декември 2018 - 20:55

Благодаря за бързият отговор, колега, но междувременно си намерих:

https://www.autopowe...html#usedincars
Отговори

element7006 снимка element7006 28 декември 2018 - 21:59

Нямаха налично такова реле.
Отговори

k opel e снимка k opel e 29 януари 2020 - 08:39

Питането не е много за тази тема, но все пак ще си кажа моето мнение.
Карам Вектра Ц от четири години. Комби с мотор Y22DTR. Желязна и дуракоустоичива кола. За мен не отстъпва по нищо на другите марки от същия клас. На моята недостатъците са, че няма шеста скорост, много е дълга и имам проблем с паркирането, много малък пепелник и вече се води дърта, 2004г. Решил съм да я сменям с Зафира Б Z19DTH.
Предимството на Вектра Б е вече доста ниската продажна цена. Ако търсиш преди фейса е като купуване на мелница на "Девети септември".
Препоръчвам след фейса с мотор Z19DTH 150 коня.
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 29 януари 2020 - 09:10

Оги, не е лош тоя избор, давай смело.


А ако авторът иска просто съвет и виждам че почти е решил да сменя, аз също бих заложил на Z19 мотор. Не знам дали му трябва още място(което води към Зафира Б) или пак "лек автомобил", което пък води до Вектра Ц или Сигнум.
Той да си прецени. Не са лоши Ц-тата.

Тъй като не виждам да е казал че не иска дизел, затова и моят съвет отива на Z19. Това е най-доброто възможно за Вектра Ц, що се отнася за дизелов агрегат.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 29 януари 2020 - 09:12
Отговори

k opel e снимка k opel e 29 януари 2020 - 09:29

Тираджия, дето кара в момента 20DTH, да отиде на газ, не вярвам.
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 29 януари 2020 - 10:15

 k opel e, на 29 януари 2020 - 09:29, каза:

Тираджия, дето кара в момента 20DTH, да отиде на газ, не вярвам.


Тъй де. Газта е евтина, ама не безплатна. Шегата на страна, защо не си караш колата докато не почне да прави проблеми. Почне ли, значи и е време. Разлиакта в остатъчната стойност ще е нищожна.
Отговори

k opel e снимка k opel e 29 януари 2020 - 10:48

Недей така бе Мите! По твоята логика трябваше още да карам Рекорда от 1963 г, Рекорда от 1980 г, Кадетите, Асконите, Корсите!
Отговори

JorkataG снимка JorkataG 29 януари 2020 - 10:55

Че що? Къв ти е проблема? Антиката си е антика.
Мнението беше редактирано от JorkataG: 29 януари 2020 - 10:56
Отговори

element7006 снимка element7006 29 януари 2020 - 11:00

 Ne6to Smisleno, на 29 януари 2020 - 10:15, каза:

Тъй де. Газта е евтина, ама не безплатна. Шегата на страна, защо не си караш колата докато не почне да прави проблеми. Почне ли, значи и е време. Разлиакта в остатъчната стойност ще е нищожна.
Да така е, мога да продължа да я карам, но със сигурност ще настъпи момент за смяна на по-скъпи консумативи и идеята е тези консумативи да ги платя на евентуално новозакупената стара кола.
Отговори

element7006 снимка element7006 29 януари 2020 - 11:20

 k opel e, на 29 януари 2020 - 08:39, каза:

Питането не е много за тази тема, но все пак ще си кажа моето мнение.
Карам Вектра Ц от четири години. Комби с мотор Y22DTR. Желязна и дуракоустоичива кола. За мен не отстъпва по нищо на другите марки от същия клас. На моята недостатъците са, че няма шеста скорост, много е дълга и имам проблем с паркирането, много малък пепелник и вече се води дърта, 2004г. Решил съм да я сменям с Зафира Б Z19DTH.
Предимството на Вектра Б е вече доста ниската продажна цена. Ако търсиш преди фейса е като купуване на мелница на "Девети септември".
Препоръчвам след фейса с мотор Z19DTH 150 коня.
Да не много за тази тема, моля за извинение и ако модератора прецени, да премести в друга тема.

 Ne6to Smisleno, на 29 януари 2020 - 10:15, каза:

Тъй де. Газта е евтина, ама не безплатна. Шегата на страна, защо не си караш колата докато не почне да прави проблеми. Почне ли, значи и е време. Разлиакта в остатъчната стойност ще е нищожна.
Относно газ, честно казано може и да е по-добър вариант. Нафтата в България не знам дали отговаря на някакви стандарти. С австрийска нафта колата цепи въздуха, с българската всеедно карам с дръпната ръчна спирачка.
Мнението беше редактирано от element7006: 29 януари 2020 - 11:21
Отговори

JorkataG снимка JorkataG 29 януари 2020 - 11:59

На шоколада кат пише "Кума Лиса" да не би да има лисици у шоколада? Нафтата не е това което е.
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 29 януари 2020 - 12:25

Колеги, нищо не е това, което е .
И бензина нареждат и газта нареждат..
Тъй че това да не ви е отправна точка.
Отговори

element7006 снимка element7006 29 януари 2020 - 14:15

Проблема е, че плащаме за нещо а получаваме друго нещо.
Гледам обяви в autoscout24, и се чудя, дали да не взема някое комби за малко пари и да купя нов двигател, гледах в един сайт 1.9CDTI за 2600 евра за чисто нов мотор. Как звучи идеята?

https://eet-engines....-hp-z19dth.html

Един приятел, съсед, си купи пасат б5, направи шлайф и ремонт на мотора, ходова част, турбо... наля доста пари и в едно ранно утро пътувайки за работа удря глиган, сега предницата щв стеува около 2000лв да я оправи. Купи си ситроен ц5 2009г hdi, но е решил да си търси бракуван пасат и да го ползва за донор на ударения. Незнам дали да се впускам в подобни хоръри.
Мнението беше редактирано от element7006: 29 януари 2020 - 15:10
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 29 януари 2020 - 15:22

То тая кола не е мотор само. Ако случиш на уморена ще има много неща за освежаване. Мога да ти кажа колко ми излезе перфектна при огледа астара Н или е 61, дето нямаше нищо да се прави, за да го докарам до мойте стандарти за здрава кола. Аз за това ти казвам, че здрава кола няма смисъл да сменяш. Като се наложи да я правиш я продаваш счупена 400 лв надолу и тогава почвай приключението със следващата. Аз мойта вектра х20дтх и взех 1200 лв миналата година като я продадох в едно не лошо състояние на един приятел. Човека си я кара. Навъртя и 40 000 км. Колко да струва счупена? Уморяваш я колкото може, изтъркваш гумите и на пазара. Иначе няма сметка.
Отговори

element7006 снимка element7006 29 януари 2020 - 16:03

Ще задържа още малко топката, ще премисля пак нещата, пък като дойде времето ще действам. Благодаря за мненията, важно беше за мен да обсъдя с някого, това което ми се въртеше из мозъчната кутия.
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg