Двоен успех - Opel ADAM и системата на матричните предни светлини IntelliLux LED® в новата Astra са победители в читател
fanatic
29 януари 2016 - 15:07
- Изборът на читателите - Opel ADAM още веднъж спечели първото място в класа на миниавтомобилите
- Специалната награда – системата на матричните предни светлини IntelliLux LED® бе отличена с “Международна награда на името на Паул Пийч 2016” за технологична иновация
- Церемонията по награждаването - главният изпълнителен директор на Opel Group д-р Томас Нойман и главният директор маркетинг Тина Мюлер получиха високите отличия
Марката Opel отнесе в Рюселсхайм две награди от 40-ия юбилеен читателски конкурс “Best Cars”, организиран от автомобилното списание auto motor und sport. Модерният Opel ADAM се изкачи до първото място в своята категория в класа на миниавтомобилите с 26 процента от всички гласове. С това шампионът по възможности за индивидуално оформление на Opel повтори за пореден път своите успехи през 2014 и 2015 година, достигайки до своеобразен хеттрик.
От името на Opel наградата за ADAM на днешната официална церемония в Щутгарт получи главният директор маркетинг на Opel Тина Мюлер. “Наградите в читателските конкурси винаги са били от особено значение за нас, защото те са израз на гласовете на нашите потенциални клиенти. Моделът ADAM има няколко последователни титли в конкурса „Best Cars” и това показва добър прием не само сред класическата автомобилна аудитория, но се радва на популярност и сред новите целеви групи клиенти, към които ние се обръщаме с нашата свежа онлайн кампания #ADAMyourself.”
Освен това, марката Opel бе отличена и с “Международната награда на името на Паул Пийч 2016” за технологична иновация. Експертното жури, съставено от 26 главни редактори на специализирани автомобилни издания в 21 държави избра адаптивната матрична система на предните светлини IntelliLux LED® на Opel, представена в новата Astra за тазгодишен носител на това реномирано отличие. Специалната награда, която се присъжда на нови и изключителни с качествата си технологични решения и нововъведения, носи името на Паул Пийч – бивш германски състезател в надпреварите Grand Prix и съосновател на издателството Motor Presse Stuttgart. Главните уловия за номиниране на дадена технологична иновация за оценка от журито са наличието на готовност за серийно производство и значителна добавена стойност в полза на потребителите в областите опазване на околната среда, комфорт, безопасност и икономии.
“Ние се грижим за последователното демократизиране на най-новите високотехнологични решения в автомобилната индустрия, осигурявайки достъпност на нововъведенията и включвайки ги в оборудването на нашите едросерийни модели. Нашата нова матрична система на адаптивните предни светлини IntelliLux LED® е прекрасен пример в тази насока. С внедряването на тази технология в нашата нова Astra, Opel се превърна в първия автомобилен производител, който предлага тази високоефективна и мощна система на светлините в компактния сегмент от пазара,” отбеляза главният изпълнителен директор на Opel Group д-р Карл-Томас Нойман след получаването на “Международната награда на името на Паул Пийч 2016”.
Cъставената от общо 16 LED сегмента (по осем от всяка страна на автомобила) нова матрична LED система адаптира автоматично и непрекъснато дължината и разпределението на светлинния сноп в зависимост от условията във всяка пътна ситуация. За тази цел системата работи съвместно и ползва данни от фронталната видеокамера Opel Eye. Когато автомобилът напусне градските очертания, дългите светлини се включват автоматично и работят постоянно, гарантирайки значително повишаване на безопасността на пътя.
Ho водачите на Astra не са единствените, които се радват на предимствата, осигурени от новата система. Tе могат да се насладят на отличната видимост на адаптивните светлини с изцяло LED елементи без да се опасяват от заслепяване на останалите участници в движението. В мига, в който камерата установи наличие на светлинни източници от движещи се в насрещното или в същото платно превозни средства, отделни LED елементи в съответните зони се изключват, буквално „изрязвайки” светлинния сноп около другите автомобили. Останалата част от пътното платно и зоните около пътя си остават ярко осветени.
