Въпрос за глава C16XE
stefan_suny
11 август 2014 - 21:47
Колега oem има ли някакво развитие по темата? Аз разгледах отблизо тези болтова и наистина са си такива кухи и с дупка отгоре. Обаче също си мисля че ако маслото е толкова абразивно че да разшири отворите им, то няма да е масло и ще хвърлиш основни и биелни лагери доста преди да се разшири въпросната дупка. А относно завиването им трябва да са си затегнати добре. Иначе в магистралата към повдигачите ще влиза масло и през луфта на болта, а не само вътре през него както мисля че е предвидил производителя. Към този момент смятам че проблема е в износването на главата, защото ако е в маслената помпа долу при коляновия вал ще сгъне много бързо. Също си мисля че ако по някакъв начин се увеличи дебита към главата \с недозавиване на въпросните болтове или разширяване на дупките им примерно\ има опасност налягането при коляновия вал да падне, което изобщо не е добре. Но все пак ми е много интересно какво ще излезе от ревизията на твоята маслена помпа
oem
12 август 2014 - 11:31
stefan_suny, на 11 август 2014 - 21:47, каза:
Колега oem има ли някакво развитие по темата? Аз разгледах отблизо тези болтова и наистина са си такива кухи и с дупка отгоре. Обаче също си мисля че ако маслото е толкова абразивно че да разшири отворите им, то няма да е масло и ще хвърлиш основни и биелни лагери доста преди да се разшири въпросната дупка. А относно завиването им трябва да са си затегнати добре. Иначе в магистралата към повдигачите ще влиза масло и през луфта на болта, а не само вътре през него както мисля че е предвидил производителя. Към този момент смятам че проблема е в износването на главата, защото ако е в маслената помпа долу при коляновия вал ще сгъне много бързо. Също си мисля че ако по някакъв начин се увеличи дебита към главата \с недозавиване на въпросните болтове или разширяване на дупките им примерно\ има опасност налягането при коляновия вал да падне, което изобщо не е добре. Но все пак ми е много интересно какво ще излезе от ревизията на твоята маслена помпа
На почивка съм. Като се прибера ще се занимавам с нея.
stefan_suny
22 септември 2014 - 22:02
Да събудя малко темата и да попитам дали вече има резултати от маслената помпа?
ceko45
23 септември 2014 - 07:59
Ами аз смених пружината на клапана за високо налягане в помпата и няма ефект. Взех оригинална - 4 кинта. Старата беше с около 1,5мм по-къса.
ufer
20 февруари 2015 - 09:20
ceko45, на 23 септември 2014 - 07:59, каза:
Ами аз смених пружината на клапана за високо налягане в помпата и няма ефект. Взех оригинална - 4 кинта. Старата беше с около 1,5мм по-къса.
Темата е много интересна и важна. Явно още не може да се намери решение. Аз не съм имал толкова сериозен проблем с чукане на повдигачите, но винаги може да възникне. По-горе един колега спомена за познат в Германия. Може да се окаже важна и силата на натягане на тези болтове. Ако може да го попита. Двигателите стават все по-прецизни и такава информация вероятно имат само официалните сервизи по света. Друг е въпросът кой й обръща внимание. За нас, феновете, явно е важна. Да продължим да ровим...
Мнението беше редактирано от ufer: 20 февруари 2015 - 09:20
