Опел Клуб България

Така, интересува ме как си съхранявате зимните гуми през лятото???
Моите са си на отделни джанти, ясно ми е, че трябва да са на хладно място, но трябва ли да ги намажа с нещо, след като ги изкъпах?
Примерно по мивките ги мажат с нещо мазно, то полезно ли е?
От къде може да се купи и т.н.т.

Аз мойте ги държа в мазето на хладно, но преди да ги прибера ги мия на автомивката и там ги мажат с нещо ( нямам си на идея с какво) и досега не съм имал проблем със зимните гуми.

Предполагам че тва дет го мажат ще да е някъв антиоксидант но нямам точна информация.
Това което ти препоръчвам е да спаднеш налягането на гумите до към 0,7-0,8 атм. Няма смисъл да стоят опънати след като със сигурност няма да се ползват. При монтажа си ги напомпи пак.

 Жоро, на Apr 25 2008, 10:25 PM, каза:

Много е важно да са на тъмно.

Слагай ги в мазето в плик ако може, да не са до тръби парно вода и така.И силиконов спрей за табло от всичко по левче ще свърши работа аз така си ги мажа.Повече от 1 атмосфера не ги помпай и гледай да ги заключиш здраво щото има "МРРРЪШЛЯЦИ" дето ходат по мазетата.

Когато са с гуми и напонпани на тях,се държат легнали и обратното,когато са отделени от джантите се държат изправени на ТЪМНО и хладно.
Аз лично не ги мажа,но ги почиствам от камъчките

Правилно складиране

Ако гумите невнимателно се струпат в някой ъгъл, това може да означава тяхния предварителен край. Правилно е следното:

Преди свалянето на колелата те се маркират:

ПЛ = предно ляво
ПД = предно дясно
ЗЛ = задно ляво
ЗД = задно дясно

Отстраняват се камъчета и др. от каналите. Избира се сухо, хладно и тъмно място за складиране. Бензин, масла, греси и висока температура са отрова за гумите. Гуми, монтирани на джанта се складират в легнало положение - най-добре върху дървен палет. Гуми без джанта се поставят прави и от време на време се въртят.

Има някакви калъвки за гуми в Мерто - за по-добро съхранение и удобно пренасяне към 30тина лева са. Някой има ли впечатления от тях?
в други магазини за автоаксесуари не съм ги виждал!

Моите гуми летни/зимни вървят с два комплекта джанти (за по лесна смяна и да не чакам по гумаджийниците)! Складирането на неизползваните за съответния сезон гуми правя по един и същ начин а именно:
- оглеждам за проблеми по самата гума , вадейки камъчета и др. от протектора
- мия със сапун под течаща топла вода
- съхне
- мажа гумата навсякъде с глицерин (глицерол) , който я предпазва от стареене и втвърдяване
- в тъмни торби всяка поотделно и на подходящо място до следващия сезон

Нямам претенции това да е най-правилния метод, ама така правя аз!

Аз до сега само ги мия и складирам в сухо помещение на село. (с 2 коплекта гуми/ джанти съм)
Нито отпускам налягане нито мажа с препарати. Така или иначе гумата при обикновенно каране се натоварва десетки пъти повече отколкото ако си седи с джантата в склада по моему това си е излщно действие.
Мнението беше редактирано от Zygot: 22 март 2010 - 16:25

И аз съм с два комплекта Джанти. И със зимните и с летните процедирам по един и същ начин:
Свалям (при възможност замивам, ама досега се е случило само веднъж ), мятам ги в гаража на Тъста, завивам ги с една черга да не прашасват и толкова.
На Зимните това им беше 3-ти сезон и смело мога да твърдя, че и другата година, ще са ОК за употреба.
За спадане - не го правя, защото съм виждал уж правилно съхранявана гума, която е спусната на половина, която замина в историята от изкривяване. Не смятам, че ще им се случи нещо по-особено, ако седят така.

Това, с което се мажат по мивките е нищо по-различно от течен парафин, или идентична течност.
Целта на мазилото е да лъщи, като същевременно гумата да изглежда от черна по-черна. С две думи - ТЪРГОВСКИ ТРИК. FANTOMASCHO е прав, като казва, че и най-елементарен спрей ще свърши същата работа.

Според мен това да се полагат особени грижи за гумите е въпрос на лично отношение достатъчно е да се измият и да се поставят в пликове за гуми ( в радиала са по левче ) и на тъмно и хладно място и това е няма нужда да се третират с някакви мазила и химикали ..... Това естествено си е мое мнение а както са казали умните глави : Разни хора разни идеали....

това с което ги мажат по мивките е само козметика,то е просто гумата да изглежда черна и хубава,хубавите препарати траят до няколко дни :)

Тъмно и хладно място - ОК, това си е неписан закон за съхранение на гумите.

Ама чак пък миене и пликове, черги и т.н.... Сори ама ми се вижда прекалено. Ще видя смисъл, ако някой ми се обоснове смислено, а не просто "ми щото аз така правя"

тъй като нямам гараж, а в мазето не е препоръчително ( кражбите напоследък са доста често срещано явление), съм принуден временно да ги съхранявам на балкона и предприех това:

Миенето е задължително поне зимата, след третирането на улиците с киселина. Всеки си преценява за него, но аз лично си мия и гумите, и джантите, когато дойде време за смяна. Махането на камъчета и оглеждането за механични повреди по гумите са задължителни Съхранението става в легнало положение и при спаднато налягане.

И аз така, днес се къпах в банята със зимния комплект :)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Аз така миналата пролет при Майка ми и женицата щеше да получи удар като ме видя
Тази ги оставих на произвола на съдбата в тъмницата.

Маркиране, измиване заедно с джантите, спрей за гуми и уплътнения, слагане в непрозрачен найлонов чувал (за да е ограничен достъпът на кислород). После ги приспивам една в/у друга (по двечки) с нормално налягане (1,9-2,2 по избор) на равна повърхност в тъмно и хладничко място . Летните ги напръсках през ноември и още са мазни.

С какво си маркирате гумите, преди да ги свалите? Моите са с еднакви DOT и ще трябва да ги отбележа по неизтриваем от вода начин.

Измивам/избърсвам в зависимост от това дали имам възможност да ги замия и маркирам с бял, цветен маркер, или лепенки