не вдига повече от 3000 оборота
leo 23 март 2017 - 08:22
Здравейте колеги
ситуацията е следната .. като настъпя колата без значение на 2, 3, 4 .. стигне ли оборотомера до 3000rpm спира да набира .. все едно някой я ограничава ..
Появата на този проблем не е постоянен .. понякога го има понякога не .. по турбото всичко е наред .. дали не е някаква система за защита ..
Отделно на няколко път отникъде светва лапмата на ESP - то и ми спира колата ..
Някакви идеи
Компютъра на колата е удрян от предишния собственик .. и малко там е тъмна индия ..
ситуацията е следната .. като настъпя колата без значение на 2, 3, 4 .. стигне ли оборотомера до 3000rpm спира да набира .. все едно някой я ограничава ..
Появата на този проблем не е постоянен .. понякога го има понякога не .. по турбото всичко е наред .. дали не е някаква система за защита ..
Отделно на няколко път отникъде светва лапмата на ESP - то и ми спира колата ..
Някакви идеи
Компютъра на колата е удрян от предишния собственик .. и малко там е тъмна индия ..
Ne6to Smisleno 23 март 2017 - 10:52
Без диагностика няма как да разбереш. Какъв ти е борд компютъра? Има ли самодиагностика?
leo 23 март 2017 - 17:07
Ne6to Smisleno, на 23 март 2017 - 10:52, каза:
Без диагностика няма как да разбереш. Какъв ти е борд компютъра? Има ли самодиагностика?
Здравей
Самодиагностика май няма .. Това е резултата от прочитането
https://ibb.co/dW3pVa
Преди малко се появи нов проблем .. лампата за ESP светва и пада скоростта и оборотите и не може да се кара с повече от 10иана км/час
Мерси предварително
Поздрави
Жоро–GSI 25 март 2017 - 12:15
Колега според мен имаш сериозни проблеми с турбото,имал си ги още от начало когато от време на време е забивала колата до 3000 оборота.Мога горе-долу да разчета първата грешка от диагностиката която е и най-сериозна според мен понеже пред нея има жълт препинателен знак.Това което аз разчитам е че турбото пренадува, и за това и колата забива.Не е добре да е караш повече така и да я напъваш защото можеш да расипеш целия двигател.Намери си платформа и направо я закарай на човек който се занимава само с турбини.
leo 27 март 2017 - 09:25
OK
мерси за отговорите .. сега е при майстора да видим какво ще излезе и как ще го оправям
поздрави
мерси за отговорите .. сега е при майстора да видим какво ще излезе и как ще го оправям
поздрави
Ne6to Smisleno 27 март 2017 - 09:52
Колега, проблема с тая диагностика е, че е няква стандартизирана. Трябва да прочета какво пише за грешките за тоя мотор в аутодатата, а я имам само вкъщи на лаптопа. Както е казал колегата първата най-вероятно е пренадуване на турбото. Прегледай клапана за разтоварване и управлението му. Не е чак толкова опасно да се кара ако не натискаш излишно газта.
javor_bg 28 март 2017 - 15:37
И още един съвет: За всеки случай прегледай и изпускателната система дали няма някъде някакво запушване.
andro6157 29 март 2017 - 13:49
Диагностика задължително,човека казва,че няма проблем с турбото,първо диагностика след това се ориентирах.
leo 30 март 2017 - 15:29
Здравейте
Проблема е решен .. за всичко бяха виновни кабелите към ECU то .. оказа се че при удара са били разсечени въпросните кабели .. и явно компютъра се е обърквал и е вкарвал колата в авариен режим ..
а поправката на кабелите от предишния осбственик е била изпълнена "плачевно". Смених ги с нови(от морга) кабели .. майстора ги напасна идеално и сега няма никаква грешка
Мерси за помоща
Успех и безаварийна
Проблема е решен .. за всичко бяха виновни кабелите към ECU то .. оказа се че при удара са били разсечени въпросните кабели .. и явно компютъра се е обърквал и е вкарвал колата в авариен режим ..
а поправката на кабелите от предишния осбственик е била изпълнена "плачевно". Смених ги с нови(от морга) кабели .. майстора ги напасна идеално и сега няма никаква грешка
Мерси за помоща
Успех и безаварийна