Опел Клуб България

Какво да очаквам от следния ъпгрейд.

Колата е Вектра C20XE М2.5
има си чип, Power cup и валове Shrick 276 гр с 214 cc кремавите инжектори и регулатор на бензина на 3 бара.
Мисля да сменя дюзите с такива от М 2.8 241cc сините.
Колеги разчитам на Вас.

голяма разлика , поне на астора беше тъи ама там друга песен беше

, искаш ли да пием по кафе утре в слънчев бряг да видим как вари вектрата ти и аз какво да очаквам от моита

Здрасти,
ако си качил налягането на бензина няма нужда да сменяш дюзите понеже по този начин вече си овеличил дебита... Примерно инжекторите ти впрьскват серийно 214 cc / минута при 2.5 бара налягане.
Корен(2.5 / 2.5 ) * 214 = 214 cc / минута.

Като качиш налягането на 3бара...
Корен(3 / 2.5 ) * 214 = 234 cc / минута

все едно си с по-големи инжектори
Надявам се това да отговаря на вьпроса ти

:b010: човече поклон пред тебе !!! ти ни скри шапката , ако изчисленията ти са верни, мисля че тия от 240сс могат да станат поне 280сс

Стига помпата ти да издьржи няма никакьв проблем... а да не забравяме че ти трябва и вьздух за да имаш добра смес...
Хората слагат понякога и по 2 помпи ако се наложи :bandito:

Аз мисля, че просто еи така праскаш дюзи и регулатори и очакваш резултати и то полижителни е леко елементарно мислене! Ако е пробвано преди това и е доказано с полижителни резутати добре. Ама ако сега откриваш америка ти трябва широколентова ламбда сонда, за да си направиш "идеалната" смес или другия вариант е някой да ти направи чип според твоя сетъп.

PS. Иначе на ми6о калкулацийте за налягането на горивото са верни!

wide band сонда нямам. Знам че е препоръчително но в случая липсва. Интересно колкото повече увеличавам налягането пада разхода на празен ход. :))) защо ли???
Чипа е марков за сток мотор обаче.
Сега чакам АРП болтовете да ходим на 8000 об.

TurboManiak, на Feb 24 2007, 09:05 PM, каза:

точно за това става вьпрос!! Някой трябва да ти нагласи сместа че иначе може да стане лошо... При турбо сьм виждал даже дупки в буталата от неправилна смес поради преждевременно самовьзпламеняване...
Това важи обаче само за бензина.. при дизела няма проблем...

Аз това което съм забелязал е кат я ОБОГАТИШ и ти се губи празния ход от тия Валове сутрин . Поне моита плюеше бензин през ауспуха без маитап и нямаше такъв рев докато не позагрееше мъничко. Ех как ми липсват тоя годинки.
Борда е тъп и ще показва по малки стоиности щот зима инфо от дюзите и сондата а през тях кат минава повече гориво и от там и разхода .

Добре казвате за УАИД БАНД сонда , е ама кат сме още на гаражен тунинг. Аз правех по следния начин- 20лв ОМВ 100 у резервоара и почвам да прая рънове на магистралата и кат ми хареса колата как вари я оставям на туи налягане. До последно е бачкала на 3,5 и 3,8 на пълна газ мисля е доста добре. Помпата 1вата не издържа и я смених

Някой може ли да ми каже дали ще отчита метър за AIR/FUEL с обикновенна ламбда сонда? И дали може да се сложи това нещо на кола без ламбда сонда?

 hayabusa, на Jun 28 2007, 02:01 PM, каза:

Да ама ще ти показва само богато/бедно ... колко точно само господ ще знае. На втория ти въпрос да може трябва обаче да се завари гайка на изпускателната тръба около 15-20 см след съединяването 4-2-1... не много назад обаче щото на нея за да работи и трябва горещо +300-350 градуса и ако е много назад може и да не отчита кат хората