Z20let светва лампа и забива на 5к оборота
Bretone
25 април 2015 - 20:13
Разкачих акумулатора, изчисти всички грешки.Подкарах и при първото по- сериозно настъпване светна лампата с кола и гаечен ключ и колата спря да върви след 5к оборота от втора скорост нагоре.На първа го пълни. Има сменен датчик за налягане на турбината. Видях на друга астра маркуче, което излиза от студената част, минава под въздушата кутия и влиза в блока отзад при рейката. При мен е прекъснат и виси в нищото под кутията на филтъра.Някой може ли да помогне с нещо? Благодаря!
MONOPOLA
26 април 2015 - 11:17
Маркуча за рецеркулиращия клапан на турбото е
Тръгва отзад от вакуумна кутия закачена под смукателния колектор, минава отстрани под филтърната кутия и стига до отпред при турбото долу в ляво, ако не е закачен няма къде да разстоварва турбото ти
Тръгва отзад от вакуумна кутия закачена под смукателния колектор, минава отстрани под филтърната кутия и стига до отпред при турбото долу в ляво, ако не е закачен няма къде да разстоварва турбото ти
Bretone
26 април 2015 - 13:00
MONOPOLA, на 26 април 2015 - 11:17, каза:
Маркуча за рецеркулиращия клапан на турбото е
Тръгва отзад от вакуумна кутия закачена под смукателния колектор, минава отстрани под филтърната кутия и стига до отпред при турбото долу в ляво, ако не е закачен няма къде да разстоварва турбото ти
Тръгва отзад от вакуумна кутия закачена под смукателния колектор, минава отстрани под филтърната кутия и стига до отпред при турбото долу в ляво, ако не е закачен няма къде да разстоварва турбото ти
Благодаря ти!!!Така взех колата, нямам представа защо е разкачен... ще помоля майстора утре като я почва да го оправи. Влиза за гумички сегменти и може би още неща :)
lrlmodo
28 април 2015 - 10:33
Слагай нови сегменти, гумички и т.н. и се радвай на колата 
Тези маркучета ги закачи, блоуофа стоков е в студената част
Тези маркучета ги закачи, блоуофа стоков е в студената част
Bretone
28 април 2015 - 12:25
lrlmodo, на 28 април 2015 - 10:33, каза:
Слагай нови сегменти, гумички и т.н. и се радвай на колата
Тези маркучета ги закачи, блоуофа стоков е в студената част
Тези маркучета ги закачи, блоуофа стоков е в студената част
Вчера я закарах и като се отвори, ще се види дали само това ще се сменя по мотора. Блоуофа на колата е някакъв афтърмаркет. Ще се закъчи маркуча и ще се направи всичко както трябва, надявам се. Относно радостта от колата - ще трябва и ново ядро да се смени на турбото, че е тръгнало. После ще се радвам, надявам се!
Bretone
30 август 2015 - 06:56
MONOPOLA, на 26 април 2015 - 11:17, каза:
Маркуча за рецеркулиращия клапан на турбото е
Тръгва отзад от вакуумна кутия закачена под смукателния колектор, минава отстрани под филтърната кутия и стига до отпред при турбото долу в ляво, ако не е закачен няма къде да разстоварва турбото ти
Тръгва отзад от вакуумна кутия закачена под смукателния колектор, минава отстрани под филтърната кутия и стига до отпред при турбото долу в ляво, ако не е закачен няма къде да разстоварва турбото ти
Махнах боу-оффа и закачих оригиналния клапан.Проблема е, че не е закачен към вакуумната кутия, а на някакво друго място и вкарва въздуха в перката на турбото. Един колега вика че "сърчвала"... Намерих една схема в нета, но не знам доколко е вярна. Аз лично не мога да се оправя с тези вакууми и не зная как да ги навържа.
Не знам какво е BCS :S Много се нервирам. Днес ще се виждам с едно момче да гледам неговата как е навързана.
MONOPOLA
30 август 2015 - 13:34
BCS e boost control selenoid имаш два такива единия е закачен отзад на вакуум кутията а другия отпред на турбото
Зеления път е оригиналния с вакуум кутията, червения е когато си разкарал кутията и задния BCS, това е схемата
p.p. Задния BCS остава закачен на инсталацията, просто му се махат вакуумите
Мнението беше редактирано от MONOPOLA: 30 август 2015 - 13:38
Зеления път е оригиналния с вакуум кутията, червения е когато си разкарал кутията и задния BCS, това е схемата
p.p. Задния BCS остава закачен на инсталацията, просто му се махат вакуумите
Мнението беше редактирано от MONOPOLA: 30 август 2015 - 13:38
Bretone
13 септември 2015 - 10:57
Смених и двата селеноида, махнах боу- офа и закачих оригиналния клапан. Проверих и подмених маркучите по вакуумите. Продължава да светва чек " boost control device malfunction".
