Опел Клуб България

Здравейте колеги, имам проблем който ще се опитам да обясня правилно. Колата е Инсигния 2009 г, 2,8 4х4. Колата си работи на нормална температура , не загрява повече от 90 градуса, в даден момент започва да изхвърля антифриз през един малък отвор / можеби авариен/ на казанчето , който отвор се намира от задната страна на самото казанче . Купих нова капачка GM , но проблема си остана. Ще съм благодарен ако някой знае какво се случва и сподели мнение .

Здрасти,

можеш ли да дадеш снимка, че нещо не стоплям. Казанчето има два щуцера един дебел в долната част на казана и един горен по-тънък. И двата щуцера са свързани с маркучи. Да не би горният ти щуцер да не е закачен с маркуч?

Маркучите са си на място , дори ги смених с нови. Има отвор на самото казанче от задната страна към купето, от там изплюва антифриз и ми пада нивото.

От там изхвъря когато отвори клапана на капачката. Тази температура по табло ли я гледаш? При 90 гр. не би трябвало да изхвърля и без капачка.

На таблото я гледам колега. Препоръчаха ми да сменя казанчето.

И като смениш казанчето какво ще се промени? Пак ще изхвърля през този отвор....има някаква друга причина!

 zafira2006, на 08 август 2017 - 09:31, каза:

На таблото си показва 90 не зависимо дали е 90-110 гр. Ако маркучите са меки значи не е херметична системата и кипва, ако са твърди и изхвърля провери термостат, перки и най вече температурата с няква диагностика - дори и ЕЛМ-че от 10 лв, ще ти свърши работа да се ориентираш.

Смени капачката. Имал съм 2 случая на капачка дала фира и просто не отворя при висока температура/налягане, а просто си е в някакво средно положение и си изпуска. Мисля, че с нова капачка ще го решиш.

 zafira2006, на 07 август 2017 - 12:56, каза:

 DanDan, на 09 август 2017 - 09:44, каза:

трета?

Колеги , колата е закарана в BRC , понеже те слагаха ГИ . Нещо не са направили водните съединения както трябва. Утре ще е готова и ще пиша какво е в крайна сметка.

Сменен и изпарителя и някакви водни съединения , за сега няма проблеми.

Проблема се появи отново... днес установихме разхлабена скоба на една тръбичка на турбото. Стегнахме скобата , за 100 км минати днес , няма загуба на антифриз. Последно доливането през няколко километра беше 5 литра от Чирпан до София

Колеги , за доклада , колата надува яко маркучите. Чака я ремонт- гарнитури на главите .... кофти ама няма начин.

Понякога трудната част е да го повярваш. След това не изглежда толкова страшно. Не искам да те плаша, но има още 2/3 варианта да надува освен от гарнитура. Намери сервиз, в който да знаеш че ще я направят от първия път, че иначе може да плащаш два пъти.
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 24 август 2017 - 14:14