Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Двигатели, горивни системи, съединители, ск.кутии

Проблем с F18

черният скорпион снимка черният скорпион 17 април 2011 - 19:09

Здравейте. Този уикенд си направих разходка София - Троян - Трявна и обратно. Всичко си беше ОК. На отиване и на връщане 130 км/ч на магистралата и 100 - 120 след Ябланица.Когато дойде време за изпреварване, връщам 4-та и газ. Без излишни рискове, до към 4500 оборота. Даже много се зарадвах на разхода - 8/100 пропан-бутан. Но навръщане, на баира между Ябланица и магистралата, при едно такова изпреварване колата изключи от скорост. 4-та скорост. След като го направи още 3 пъти, се убедих,че не съм бутнал лоста неволно. Единственото, което установих е, че това се случва само на 4-та предавка при ускорение. При плавно подаване на газ няма проблеми. При груба газ на другите предавки пак няма проблеми. Някакви предположения, съвети и цени?
Мнението беше редактирано от черният скорпион: 17 април 2011 - 22:05
Отговори

Jijo Men снимка Jijo Men 17 април 2011 - 23:16

Най-вероятно е да е износен самия синхронизатор на 4-та скорост,щом изплюва при ускорение.
Отговори

Иван Нешев снимка Иван Нешев 18 април 2011 - 09:37

За синхронизатор незнам но има едни зъбчета(не им помня точните наименования)които фиксират като влезе предавката там да си стои,с пружинки са и може някоя да е заминала.
Отговори

Mr^DeatH снимка Mr^DeatH 18 април 2011 - 12:53

И аз имах същия проблем преди година,така и не разбрах от какво е.Имаше един период в който излизаше постоянно ,но после спря.Новата кутия(същата)не ми го е правила този номер.Казаха ми ,че има голяма вероятност синхронизатора да си заминава.
Отговори

детеборе снимка детеборе 18 април 2011 - 14:35

Фиксатора най-вероятно ти е проблема.
Отговори

черният скорпион снимка черният скорпион 18 април 2011 - 17:35

Благодаря за коментарите. Но не разбрах, има ли шанс да се диагностицира, без да се сваля скоростната кутия. И ремонтът "нова" кутия ли означава?
Отговори

BatSlav снимка BatSlav 18 април 2011 - 18:08

Ако подължава така със сигурност ремонт или подмяна с друга евентуално(съединител комполект и лагер помпа).Няма да ти е приятно при изпреварване да ти изключи и след това не се знае какво ще стане.Всичко долу и оглед така ще се установи точния проблем ,така можем да гадаем.Да не би да е намаляло маслото и затова да изключва??

Ако подължава така със сигурност ремонт или подмяна с друга евентуално(съединител комполект и лагер помпа).Няма да ти е приятно при изпреварване да ти изключи и след това не се знае какво ще стане.Всичко долу и оглед така ще се установи точния проблем ,така можем да гадаем.Да не би да е намаляло маслото и затова да изключва??
Отговори

черният скорпион снимка черният скорпион 18 април 2011 - 21:08

Маслото беше наред. Преди около 25 - 30000 км :unsure: А съединителя е на около 5000 км. Смених го заедно с помпата. Беше болезнено. Утре ще си уговоря час за сервиз, макар че ми се искаше да се подготвя психически и финансово.

 Mr^DeatH, на 18 април 2011 - 12:53, каза:

И аз имах същия проблем преди година,така и не разбрах от какво е.Имаше един период в който излизаше постоянно ,но после спря.Новата кутия(същата)не ми го е правила този номер.Казаха ми ,че има голяма вероятност синхронизатора да си заминава.

Проблемът с друга кутия ли изчезна?
Отговори

черният скорпион снимка черният скорпион 19 април 2011 - 19:37

Така - така. Нищо хубаво не се случва. Днес колицата изхвърли 4-та предавка с много гняв. Изтреска и след това почна нещо да се "мандахерца". Спрях, гледах гледах и си продължих. Нищо не се чуваше, но не съм се и опитвал да включа 4-та. И така право в сервиза. Кутияте е демонтирана и изкочиха фабричните и номера. По всичко личи, че поне кужуха е със 18 месеца по-нов от останалите части на колата. Така изглежда според opel-infos.de . Ето ги и номерата:
F18
I32081
0700
C357
В сервиза ми казаха, че C357 е моят код. Това трябва да търся. Някой случайно да има една в повече? Повече ме притеснява, че по моргите предлагат кутий, произведени 96' - 97' - т.е. чупливите. Инъче "без пари" 250 - 280 лв. Та въпроса е: това C357 значи ли , че кутията е "къса", и ако намеря диференциал 3,94 какво ще стане? Разлика във вървеж, показания на километража? И по какво да позная мечтаната F18CR+? :helpsmilie:
Мнението беше редактирано от черният скорпион: 19 април 2011 - 19:45
Отговори

BatSlav снимка BatSlav 20 април 2011 - 08:47

Koлега сигуен ли си ,че последните цифри за тези моите като ,че ли бяха 0357???
Отговори

черният скорпион снимка черният скорпион 20 април 2011 - 19:18

 BatSlav, на 20 април 2011 - 08:47, каза:

Koлега сигуен ли си ,че последните цифри за тези моите като ,че ли бяха 0357???

Продиктуваха ми ги по телефона. Но, като гледам в opel-infos.de, вариантите са C357, C394, W357 и W394. Това било close ratio © и wide ratio (W). И знанията и информацията ми се изчерпват дотук.
Отговори

Leoncho снимка Leoncho 20 април 2011 - 20:07

Да колега,освен на C20NE на X20XE също слагат късата Ф18-ка.Моята на калибрата също е такава C 3,57 Дано да не ми прави проблем :newsm05_41: Най-добре мисля,че е да си сложиш пак с такъв диф кутия,а 3,94 е абсурд.Ще стане много рязка,но и ще харчи много и мотора ще работи в доста високи обороти.Вариант е ако намериш W 3,74,които са доста при X18Xe Нейните предавки са по-дълги,работи на по-ниски обороти,и двигателя почти не се натоварва,което води и до доста ниския разход. :drinks:
Отговори

черният скорпион снимка черният скорпион 20 април 2011 - 21:03

 Leoncho, на 20 април 2011 - 20:07, каза:

Да колега,освен на C20NE на X20XE също слагат късата Ф18-ка.Моята на калибрата също е такава C 3,57 Дано да не ми прави проблем :newsm05_41: Най-добре мисля,че е да си сложиш пак с такъв диф кутия,а 3,94 е абсурд.Ще стане много рязка,но и ще харчи много и мотора ще работи в доста високи обороти.Вариант е ако намериш W 3,74,които са доста при X18Xe Нейните предавки са по-дълги,работи на по-ниски обороти,и двигателя почти не се натоварва,което води и до доста ниския разход. :drinks:

Ах, Leoncho, това "Ще стане много рязка" предизвиква ерекция.Карам 80% градско, така че, едва ли ще се промени разхода. А как искам да е рязка. Сега сериозно и но земята: гледам, пак в opel-info.de, че има вектри X20XEV с F23. Пак n-варианта - F23SR с диф. 3,74, F23SR с 3,95 и F23SR с 4,17. Тези кутий, предполагам, са от по-късните модели. А моята неверница е 97'. Та, съвестима ли е моята собственост с F23SR. Смяната на дифернциала колко всъщност качва разхода? Как ли ще е с дифернциал 4,17. Общо взето, хем искам да си имам скорости, хем колата да "живне", като се възползвам от ситуацията - принудителна смяна на скоростите.
Отговори

Leoncho снимка Leoncho 20 април 2011 - 21:18

Тва да се чудиш за Ф23-ка е все едно аз да се чудя как ще върви колата ако е с 250 коня двигател примерно.Един приятел беше сложил на една калибра 150-ка Ф28 6 степенната.И какъв беше ефекта-нищо особено.Та диф повече от 3,74 за този мотор просто няма смисъл с по-къс ще се пръска да реве а няма да върви.Ефекта ще е отрицателен.Това е положението.Примерно ако е с такъв по-къс диф (3,74) без значение C или W ще харчи да кажем литър по-малко.А от 3,57 по-къс диф е само 3,42.Разликите на C и W е че примерно с C-то караш на 5та 3000об със 120 а с W 140 долу горе-по това прави сметка. :kuku: :first:
Отговори

черният скорпион снимка черният скорпион 20 април 2011 - 21:30

 Leoncho, на 20 април 2011 - 21:18, каза:

Тва да се чудиш за Ф23-ка е все едно аз да се чудя как ще върви колата ако е с 250 коня двигател примерно.Един приятел беше сложил на една калибра 150-ка Ф28 6 степенната.И какъв беше ефекта-нищо особено.Та диф повече от 3,74 за този мотор просто няма смисъл с по-къс ще се пръска да реве а няма да върви.Ефекта ще е отрицателен.Това е положението.Примерно ако е с такъв по-къс диф (3,74) без значение C или W ще харчи да кажем литър по-малко.А от 3,57 по-къс диф е само 3,42.Разликите на C и W е че примерно с C-то караш на 5та 3000об със 120 а с W 140 долу горе-по това прави сметка. :kuku: :first:

На вървежа гледам като бонус. Шубе ме е да купувам F18 предвид репутацията и. Ако F23 е съвместима, хич няма да се замислям. Днес минах по меката на авточастите ул.Цар Симеон, и 99% от трансрисиите са 95'-96'. А те са трошливи. Поне така съм чел. Та освен всичко друго, търся и качество. Бюджета трудно ще понесе нов подолен ремонт.
Отговори

Leoncho снимка Leoncho 20 април 2011 - 21:35

Пиша последен пост в тази тема. :newsm05_41: Защо не опиташ с доказаната ф16?
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg