Опел Клуб България

Здравейте! Първо искам да се извиня, ако не съм намерил правилното място за отваряне на тема. Ще ми предстои смяна на автомобила и съм се насочил към следните два модела от марката Опел. Първият е Astra H, вторият - Vectra C. Тъй като до сега не съм се сблъсквал пряко с марката и само имам някакви впечатления от познати и приятели с някой от двата модела - най-вече за Аstra. За Vectra нямам никакви информация, но както казах в началото и за двата модела не мога да кажа, че знам нещо. Ще споделя няколко неща, които търся в бъдещият ми автомобил. Най-важното за мен е самият двигател да не е проблемен и да е възможно най-здравият от различните му версии. В този ред на мисли, ще кажа, че се интересувам от дизелова версия с мощност поне 130 к.с. до макс 180, тъй като набързо разгледах различните модификации, ме интересуват двигателите 1.9 150 к.с. при двата модела и 3.0 184 к.с. при Vectra. Също ме интересуват какви са разликите, плюсове/минуси при обикновената версия и фейслифт-а. Далеч съм от мисълта, че съществува перфектният автомобил, но искам да знам за дадените модели и модификации, кои части са им проблемни. Ще съм благодарен на колкото се може повече мнения и впечатления за да взема най-доброто решение за семейството ми. Благодаря Ви предварително! :)

Преди да публикуваш темата, разгледа ли раздела "Информация за конкретен модел Опел"? Също така виж раздела за ДВГ. Ще намериш отговор на въпросите си! Първо чети и после питай.

В различни класове са Вектрата е по кола а за 3 литровия дизел направо забрави че съществува ще си спестиш доста проблеми.

Като човек, който е карал и двете, мога да кажа следното:
Ако въртиш по 10-15 хил. километра на година, колата е Астра-та. Не казвам, че Вектра-та е лоша, но за града е големичка и поддържането, по-скъпо! Особено окачването. Да ти стои голяма кола в гаража, която да мъчиш из дупките на някой град, за мен не е препоръчително.
Вектра-та, която съм карал беше 2.2 бензин и не беше лоша кола, за дизелите основно хвалят 1.9, 150к.с. Варианта със 120к.с. е по-добре за Астра. Не, че на Астра-та няма да е по-добре, да бъде със 150 коня...!
Моята Астра е комби и с жената и двете хлапета се чувстваме много добре при пътуване! Тоест 4 души и багаж, не са проблем за Астра-та. С Вектра-та, както казах возенето е друго, но и сметката е друга! Всеки сам си решава. Даже наскоро ми беше дошъл мерака отново за Вектра ама пусто, като не изскача читава Вектра...! Ще ми се даже и автомат, което още усложнява задачата и затова, май ще си карам още няколко годинки с Астричката! И без друго, каквото е хлопнало по нея, съм го сменил веднага с, каквото трябва! Сипвам хубаво масло и газ! Доста далечни места, сме пообиколили с нея!

120 коня за астрата са достатъчни ако са живи. Принципа на Мечо Пух е валиден естествено, но аз както си търсех 150 коня си купих 120, защото такава изпадна в добро общо състояние. Виж за вектра може и да са и малко, но за астра са и тамън. След фейслифт за вектра е задължително, защото предфейслифтовите са почти същите пари, но визията вече изглежда някак по-изхабена морално.

Само още един въпрос... Гледам по сайтове за технически характеристики за Астра-та фейслифт и 1.9 120 к.с., и 1.9 150 к.с. дизелите и двата мотора са със 6 степенна скоростна кутия, нали? Нямат вариант с 5 скорости?

Няма с 5,1.9 всичките са 6 скорости.Колегите ти препоръчват 150 К.с. не ти препоръчвам само заради голямата турбо дупка.На Вектрата скоростите са дълги 3 та на 2000 об. показва 60,тоест този мотор трябва да държиш в обороти,комшията ми има Вектра с този двг, карах го не е за мене.Аз карам Астра Г 2.0 ДТЛ брата има ДТИ моето още на 1500 започва да лепи на седалката,а на брата след 2000.Брат ми в момента има две вектри едното е Б другото Ц ГТС,вози малко твърдо,но в завоите е залепен на пътя,н неговото е 2.2 ДТИ пак същия проблем ТУРБО ДУПКА!Возих се на 120 К.с. 8 вентила ниски високи няма дърпа страшно.Ако си спокоен шофьор и караш градско двг то ти е 120 кс(според състоянието на двг избирай,ако няма читав 1.9 8V но има читав 150 тогава взимай).Вектра Ц е много голяма кола,и по сложна ходова част(не че се чупи често комшията ми нищо не смени за 65 000,сега има нещо за смяна вътр.накрайник)астрата е почти идентична с Г то ℅90 еднакви части и цени.Ц то ми идва голям,особено комбито но много е просторна вози като лодка(за Комби то става въпрос)много голям багажник и не харчи повече от 0,5л спрямо астрата.Моя съвет купи колата от чужбина,в Германия са евтини ако избираш Вектрата вземи след 2006 та фейслифта,много е красива в момента в Германия има за 2000-2500 евро читави на реални между 160-260К км. и малко пазарлък 2-300 евро гаранция ще свалят от цената.Астрата е малко по евтина около 5-600 евро.Тука в България са само боклуците,нашите джамбази маскират всички проблеми,при Опел ЕГР,дебитомер и тн.Боядисват некачествено,какви ли не неща.Успех!

 andro6157, на 18 август 2016 - 22:56, каза:

Моя съвет е Астра Н 1,7CDTI комби.
Голям багажник и приличен автомобил.

Айде почвай да четеш :) http://www.opelclub....ic=67259&st=440

И както пише в подписа ми, Астрата е хубава кола, но тя никога няма да стане Вектра :) Сам си прави изводите!