Опел Клуб България

Здравейте отново. Колата е астра ф комби. Бях пълен - 5 човека и багаж, сякаха ми пътя и трябваше да спра веднага, спрях. От този момент колата спира на брутални тласъци, направо се лашкаш вътре напред назад, спира по трудно, и нямам ръчна. На работа я спирам на един малък наклон, 1ва и ръчна за всеки случай, като изключа от скорост да я паля вече тя тръгва, пък е на ръчна. Преди ръчната беше супер корава, ще запали гумите ама няма да мръдне.

 Astrich, на 20 май 2017 - 12:57, каза:

Баща ми има същата барака, която има подобен проблем, който описваш. Оказаха се криви спирачни дискове, който още не е сменил. Но за проблема с ръчната не знам.
Погледни за всеки случай дисковете, ако е от тях би трябвало при висока скорост да претриса а при по-ниска да спира на тласъци, както казваш. Другия вариант е да имаш проблеми с хидравликата.

А за ръчната най-вероятно едно натягане на жилото ще ти реши проблема. Случва се при мен доста пъти.

И аз това си мислех че са се изкривили дисковете при тва брутално спиране. Иначе при гладък път и висока скорост нищо не тресе, чувстваш се все едно колана е спряна. (Скоро изправях криви джанти, при над 140 щеше да се разпадне предницата от вибрации). Забелязах че като дръпна ръчната преди да изтърве и тръгне колата се чува силно изскърцване от барабаните. Явно съм прецакал дисковете и барабаните. Хидравликата е наред, педала си е нормален. Тук има един светофар на околовръстното и често ми се е налагало да спирам от 80, сега трябва по силно да натискам спирачката и почват тия тласъци, то не са тласъци ми направо блъскане.

А, да, заради глупости иди да смениш колата направо. Аз лично с моята астра съм спирал рязко от около 170 до около 80, предницата олекна и „заплува” и въпреки това не се изкриви нищо, че даже до миналата година карах с оригиналните накладки, а дисковете още са същите. Това блъскане ти идва от барабаните отзад, смени първо тях, износили са се на елипса и за това спира така.

Тласъците да разбираме, че са от спирачките на задните колела?
Отвори барабаните и виж какво се е случило!
Челюсти, накладки, пружини и маханизъм, жило на спирачката, спирачно цилиндърче.
Колегата ти е написал и вероятен проблем със самия барабан.
Ако всичко това видимо е наред, провери за всеки случай "кантарчето" на задния мост и спирачните маркучи, въпреки, че е по-малко вероятно.
Кога за последно си сменял цялата спирачна течност?
Мнението беше редактирано от Gena_bs: 21 май 2017 - 16:38

Има голяма вероятност задните барабани да са износени на елипса, ама това да е от преди време. След това да са ти запекли цилиндърчетата и на практика задните спирачки да не са работили или почти да не са работили, или кантара да не е позволявал да работят. При това спиране обаче задните цилиндърчета са почнали да работят някак и сега си усещаш елипсата на задните барабани. Това обаче можеш лесно да го провериш- вдигаш задницата на колата и въртиш гумите на ръка, а някой вътре натиска леко спирачката и ще се разбере.
Обаче това, че сега трябва по- силно да натискаш педала ми говори за изпечени накладки отпред, така че не отписвай и проблем отпред, а не отзад.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 21 май 2017 - 22:29

Колата не беше карана една седмица днеска нямаше проблеми. Едвам се усещаха тласъците и имаше хубава ръчна ?

 Astrich, на 03 юни 2017 - 16:12, каза:

Ако ти се занимава въобще, към това, което писах по- горе за отзад ще добавя и износени механизми на задните спирачки- разни шарнири и т.н. Или някакви други проблеми по тях. Но без да се отвори няма да се изясни какво е що е.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 18 юни 2017 - 19:12