Опел Клуб България

Така, тази сутрин се возих в колата на приятел която, оказа се, за този проблем е гледана на доста места в София и категоричен резултат няма досега. Колата е тази- Инсигния 2.0 турбо бензин 2012 година, купена от дилър от ония върнатите от лизинг. Та на проблема: колата върви идеално и гладко, правен е реглаж на преден и заден мост, всичко е идеално. Гумите са нови и баансирани, няма тресене от тях. Спирачните дискове са сменени за втори път, щото първите са се изкривили, тези сега са отлични. При ускоряване на първа, втора и трета в целия оборотен диапазон няма нищо, върви на дзвер, гладко без тресене или каквото и да било. Обаче когато включиш на четвърта и подаваш плавно газ или поддържаш между 80 и 90 км./час започва тресене точно като от крива гума. Същото го прави и на пета и шеста, но само когато поддържаш скорост над 90 или ускоряваш леко. При юнашко ускоряване няма нищо. При спиране няма нищо, егати и равномерното спиране има тая кола. Другото, което научих за колата е, че на дясната полуоска са рециклирани шлиците, които влизат във външното каре. Преди това рециклиране няма информация какво e било положението с тресенето- имало ли го е или не, но в шлиците е имало луфт. Някакви идеи?
Мнението беше редактирано от tisho.74: 04 август 2017 - 09:54

Пробвай вдигнеш колата на подемник, изключи ESP и тествай на място - ако е от каре на полуоска, при различен ъгъл на завиване ще тресе различно...
А с рециклирана полуоска - наскоро на приятел имаше подобен проблем - тресеше още при 60, заислваше се към 80, и накрая полуоската издаде багажа
Мнението беше редактирано от Hotblooded: 04 август 2017 - 09:46

Същия проблем имах и аз колега tisho.74. На моята Сара след събора на opelklub.bg се получи абсолютно същото. Вчера размених предни и задни гуми и проблема са ликвидира. Утре ще ходя до гумаджийте на "Тих труд" да разбера, какво съм батисал и ще пиша.
Мнението беше редактирано от k opel e: 04 август 2017 - 10:01

Ако е 4x4 търсете проблема по кардан, висящи лагери , шлици и т.н.
Получава се и от лек луфт във шлиците на кардана
Това е много характерен проблем за коли 4x4

 lrlmodo, на 04 август 2017 - 10:35, каза:

Тази е само на предно. Нещата отиват към рециклираната полуоска (шлиците) с карето, ама ще погледаме още малко преди да се действа. Защото не обичам да се дават пари на вятъра.
Оги, гумите са местени, баланса е добър. И са нови и скъпи. Прави го само като подаваш леко газ от 80 нагоре да поддържаш скоростта или бавно да ускоряваш. При по- сериозно ускоряване няма нищо. А колата си ускорява доста добре като за над тон и половина желязо;-)
Мнението беше редактирано от tisho.74: 04 август 2017 - 13:02

Аз имах същият проблем , при същите скорости. Дясно вътрешно каре (на дългата полуоска) беше проблема. Симптомите, които описваш са точно такива. Ремонта беше направен от един от форумните майстори(да не правя реклама може на лс да кажа, кой е), на който благодаря.
Мнението беше редактирано от vankis: 04 август 2017 - 13:23