Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Двигатели, горивни системи, съединители, ск.кутии

Повишение нивото на маслото?

Velio снимка Velio 09 август 2006 - 08:56

Здравейте,
струва ми се че нивото на маслото в двигателя се повишава. Каква може да е причината? Колата е Astra 92 година C16NZ мотор.
Отговори

batko32 снимка batko32 09 август 2006 - 09:20

Velio, на Aug 9 2006, 08:56 AM, каза:

Здравейте,
струва ми се че нивото на маслото в двигателя се повишава. Каква може да е причината? Колата е Astra 92 година C16NZ мотор.
 

А да мирише на бензин маслото :devil-smiley-019: . Най- вероятно е да имаш проблем със сигментите и те да пропускат бензинец.Това разбира се е мое мнение. :)
Отговори

Velio снимка Velio 09 август 2006 - 09:33

Забравих да спомена- карам я на газ.
Отговори

fanatic снимка fanatic 09 август 2006 - 09:37

Нивото на маслото се мери при студен мотор, преди да запалиш колата. Ако е работила и е подкачила масло е нормално да показва малко повече на щеката. Сигурен ли си, че си мерил коректно.
Отговори

Иво снимка Иво 09 август 2006 - 09:40

А нивото на охладителната течност да ти е спаднало?
Отговори

Velio снимка Velio 09 август 2006 - 09:43

Разбира се че меря на студен мотор, хоризонтално положение на колата. За охладителната течност - не съм сигурен какво е положението...
Отговори

joe007 снимка joe007 09 август 2006 - 11:45

fanatic, на Aug 9 2006, 09:37 AM, каза:

Нивото на маслото се мери при студен мотор, преди да запалиш колата. Ако е работила и е подкачила масло е нормално да показва малко повече на щеката. Сигурен ли си, че си мерил коректно.
 


??? Би трябвало ако е работила да показва по-малко,защото маслото не се е отекло в картера.А иначе погледни си наистина нивото на антифриза(въпреки че ако ти влиза антифриз маслото ще е на "боза").
Отговори

Гено снимка Гено 09 август 2006 - 13:49

съгласен съм с горното, ама без "бозата", ако антифриза е концентрат си се смесва идеално с маслото и по нищо не личи, освен по нивото. Просто трябва да се следи при еднакви условия :devil-smiley-019:
Отговори

fanatic снимка fanatic 09 август 2006 - 14:19

Малко ОФ ТОПИК аре на бас. Утре си премерете маслото и двамата ходете пиите по едно кафе и после пак мерете. Ако показва по малко сте за ремонт. Ако не кафето е от мен.
Отговори

Velio снимка Velio 09 август 2006 - 15:04

Къде да отида (София) да ми направят диагностика...дали е от глава, гарнитури или нещо друго? Може да пишете на лични или на ICQ...
Отговори

Velio снимка Velio 10 август 2006 - 08:18

Охладителната течност е намаляла с около 3 пръста за 4 месеца и към 5000км пробег
Отговори

joe007 снимка joe007 10 август 2006 - 11:39

fanatic, на Aug 9 2006, 02:19 PM, каза:

Малко ОФ ТОПИК аре на бас. Утре си премерете маслото  и двамата ходете пиите по едно кафе и после пак мерете. Ако показва по малко сте за ремонт. Ако не кафето е от мен.
 


Ако съм разбрал правилно,веднага след спиране на мотора маслото трябва да е повече от колкото ако е стоял примерно цяла вечер или едно "кафе"време. И ако показва по-малко сме за ремонт.Така ли?
Отговори

GIGA снимка GIGA 10 август 2006 - 11:57

joe007, на Aug 10 2006, 11:39 AM, каза:

fanatic, на Aug 9 2006, 02:19 PM, каза:

Малко ОФ ТОПИК аре на бас. Утре си премерете маслото  и двамата ходете пиите по едно кафе и после пак мерете. Ако показва по малко сте за ремонт. Ако не кафето е от мен.
 


Ако съм разбрал правилно,веднага след спиране на мотора маслото трябва да е повече от колкото ако е стоял примерно цяла вечер или едно "кафе"време. И ако показва по-малко сме за ремонт.Така ли?
 


НЕ.след спиране на мотора маслото трябва да е по малко защото още не се е стекло.
Отговори

fanatic снимка fanatic 10 август 2006 - 11:58

На пръчката трябва да показва повече. Иначе си пак толкова. Просто маслото не се е оттекло в картера. Пробвай. :devil-smiley-019:
Отговори

joe007 снимка joe007 10 август 2006 - 12:26

fanatic, на Aug 10 2006, 11:58 AM, каза:

На пръчката трябва да показва повече. Иначе си пак толкова. Просто маслото не се е оттекло в картера. Пробвай. :devil-smiley-019:
 


Ами и аз това казвам,че след изгасяне на мотора маслото не се е отектло в картера и поради тази причина показва по-малко на щеката.Освен ако след спиране на мотора се гледа щеката без да е забърсана ,което пък се прави винаги когато се гледа масло. :bishop:
Отговори

Velio снимка Velio 10 август 2006 - 12:50

Добре, да попитам съвсем ясно:
- ако в охлаждащата течност няма масло
- ако съм сигурен че маслото показва повече, отколкото е било при предишни коректни измервания
- то е сигурно че влиза охлаждаща течност (антифриз, вода)?

Пробвах при загряла кола да стискам мъркуча към радиатора..ами по твърд е отколкото при неработеща кола, но не пък на камък.
Отговори

joe007 снимка joe007 10 август 2006 - 14:16

Velio, на Aug 10 2006, 12:50 PM, каза:

Добре, да попитам съвсем ясно:
- ако в охлаждащата течност няма масло
- ако съм сигурен че маслото показва повече, отколкото е било при предишни коректни измервания
- то е сигурно че влиза охлаждаща течност (антифриз, вода)?

Пробвах при загряла кола да стискам мъркуча към радиатора..ами по твърд е отколкото при неработеща кола, но не пък на камък.
 


Точно така.Маслото може да се увеличи от бензин или от охлаждащата течност.При автомобилите на които бензиновата помпа е монтирана на двигателя и при спукване на платно на помпата влиза бензин при маслото.Може да влезне и при някои по сложно обстоятелства като спряна по надолниеще кола но с КАРБУРАТОР.(или "пикаеща"дюза+износени сегменти,но пък тогава колата не върви добре и гори страшно много)При моното е спряна и помпата и инжектора когато се кара на газ,така че остава само охладителната течност.Но все пак не бързай с заключенията и следи нивото на маслото ,ако се повиши примерно пръст-два над МАХ.тогава вече е за притеснение.
Отговори

John снимка John 10 август 2006 - 16:36

Бате, а какъв е цвета на маслото - да не е лайнянокафяв? Щото в такъв случай е от гарнитурата.
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg