Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Двигатели, горивни системи, съединители, ск.кутии

х16сзр не пали

vankata_nedel4ev снимка vankata_nedel4ev 11 май 2017 - 20:43

Колата умря в движение. Угасна при потегляне от светофар, запалих, вървеше, но мощността чувствително спадна... След един километър угасна пак. Врътнах ключа, пали, но работи с ниски обороти, 200-300 и гасне. И това беше...
Започнах с проверка на ангренажния ремък. Здрав е и е на белези. Взех от аутодата разните му там стойности, измерих датчика за положението на коляновия вал, здрав(опитах и с друг - не пали). Мерих бобината според аутодата, наред е(също опитах с друга - не пали). Проверих свещите една по една както са си с кабелите, и четирите дават хубава искра. Дюзата си пръска бензин, той си влиза в цилиндрите - не пали.
Гледах с едно фенерче вътре в цилиндрите - буталата си се движат. Погледнах при разпределителния вал, здрав е, върти, клапани отваря затваря...
Както се казва, "ток има да те убие, искра има да те запали, бензин да те удави" а пущината не пали
Та изчерпаха ми се идеите и познанията, моля помагайте :good:
Мнението беше редактирано от vankata_nedel4ev: 11 май 2017 - 20:44
Отговори

боян-м снимка боян-м 12 май 2017 - 08:40

Пробва ли да запалиш с леко натиснат педал на газта.
Отговори

pitbula74 снимка pitbula74 12 май 2017 - 09:10

Премерете компресията.
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 12 май 2017 - 09:23

1 - компресия

2 - ток - по тока не си проверил май главно клемореда, но с тия колебания на оборотите май и няма нужда.

3 - бензин - налягане в системата да не бяга? Газ има ли на колата? Филтър, маркучи цедка и така нататък.

Грешки можеш ли да кажеш какви пише. Мисля че може да направиш самодиагностика на тоя мотор.
Отговори

vankata_nedel4ev снимка vankata_nedel4ev 12 май 2017 - 14:03

Опитах да запаля с натиснат педал на газта, не става.
Къде в цялата картинка е клемореда? Стартерът върти, бобината дава искра, дюзата пръска гориво нормално
Наистина компресия не съм мерил, ще я меря. Чекът не свети, което меня кара да мисля, че няма грешки.
Един колега ми даде една джуджавка за автодиагностика, все пак ще видя какво ще ми каже ЕКУ-то
Отговори

bat van снимка bat van 12 май 2017 - 18:18

Здр.Нещо не се връзва картинката.За да има искра и гориво и не пали-не се подават в точния момент.Нещо по ангренажа не е наред.Шпонката на коляновия вал да не е мръднала.Проверете горна мъртва точка (на буталото) и белега на вала дали съвпадат.
Отговори

vankata_nedel4ev снимка vankata_nedel4ev 14 май 2017 - 20:08

 bat van, на 12 май 2017 - 18:18, каза:

Здр.Нещо не се връзва картинката.За да има искра и гориво и не пали-не се подават в точния момент.Нещо по ангренажа не е наред.Шпонката на коляновия вал да не е мръднала.Проверете горна мъртва точка (на буталото) и белега на вала дали съвпадат.

Именно... и затова казвам, че и се изчерпаха познанията. Гледах ангренажния ремък, шайбите са си на белезите. Може да не съм видял добре, всичко се случва. Пак ще погледна
Отговори

vankata_nedel4ev снимка vankata_nedel4ev 16 май 2017 - 20:22

Измерих компресията. На 1-ви и 4-ти цилиндър 9. На 2-ри и 3-ти 10. Не съм много запознат, но все пак мисля че е доста малко...
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 16 май 2017 - 23:05

и пак трябва да запали. Мери като развиваш съседни свещи да видиш да не бяга някъде през гарнитурата на главата. И пак трябва да пали. Газ има ли? Виж в аутодатата как се прави самодиагностика и виж каква грешка ще даде.
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 16 май 2017 - 23:08
Отговори

Igor снимка Igor 17 май 2017 - 09:47

Брат виж бензиновата помпа. Аз на една корса X12XE (ако не се лъжа) така се чудих яко и се оказа бензинова помпа.
Отговори

4ebura6ka снимка 4ebura6ka 21 май 2017 - 22:37

Скоро си правих обслужване на двигателя, смених и зъбното колело на коляновия вал за ангренажният ремък. Човекът ми каза, че е имал малък луфт.
Провери го. Може да се е скъсала/износила шпонката и да е избягал момента на запалването.
Отговори

vankata_nedel4ev снимка vankata_nedel4ev 08 август 2017 - 10:27

Проблемът е решен. Ремъчната шайба за пистовия ремък, която се държи за кол. вал беше с износен шпонков канал. А аз не съм успявал да я стегна добре. В сервиза като я стегнаха с пистолета всичко заспа.
Нямах никакво време и дълго не се занимавах с колата, но сега сме наред
Отговори

Kalin снимка Kalin 16 август 2017 - 23:08

Скоро ми се случи същото. Шайбата на коляновият вал дето върти пистовият ремък не се въртеше (това го научих в сервиза след като неуспях да се спрява сам). В сервиза го стегнаха яко с въздух.
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg