нужда от съвет
Божо
10 август 2017 - 19:00
Здравейте, нов съм като потребител както във форума така и с марката Опел, ще съм благодарен за всеки съвет.
Търсих информация но не открих точната за моя случай.
ситуацията е следната става въпрос за Corsa 1.4si (x14xe) вчера започна да се чува леко чукане около кутията на филтъра, тъй като карам всеки ден по 10 километра реших да отложа посещението в сервиз до събота (което беше фатална грешка) днес шумът се усили след няколко минути в движение започна да се чува доста силно в ниските обороти, а след 2000 изчезваше напълно (автомобила имаше перфектна динамика, набираше както винаги) светна чека реших да спра за да видя какво се случва, след около 10сек. двигателя угасна. Пробвах да запаля, чу се звук наподобяващ на задавен автомобил след което въртеше на празно, чуваше се само стартера. Не съм специалист, мисля че ремъка първо е прескочил затова е започнала да чука и след това се е скъсал, ясни са ви последиците ако е така(не мога да видя защото е облечен в кутия). Въпроса ми е някой захващал ли се е с такъв ремонт, заслужава ли си или по добрия вариант е двигател от донор (проблема е изцяло от финансова гледна точка, кое ще е по изгодно). Надявам се, че има някой минал по тази пътека и ще ми даде точния съвет. Благодаря предварително.
Търсих информация но не открих точната за моя случай.
ситуацията е следната става въпрос за Corsa 1.4si (x14xe) вчера започна да се чува леко чукане около кутията на филтъра, тъй като карам всеки ден по 10 километра реших да отложа посещението в сервиз до събота (което беше фатална грешка) днес шумът се усили след няколко минути в движение започна да се чува доста силно в ниските обороти, а след 2000 изчезваше напълно (автомобила имаше перфектна динамика, набираше както винаги) светна чека реших да спра за да видя какво се случва, след около 10сек. двигателя угасна. Пробвах да запаля, чу се звук наподобяващ на задавен автомобил след което въртеше на празно, чуваше се само стартера. Не съм специалист, мисля че ремъка първо е прескочил затова е започнала да чука и след това се е скъсал, ясни са ви последиците ако е така(не мога да видя защото е облечен в кутия). Въпроса ми е някой захващал ли се е с такъв ремонт, заслужава ли си или по добрия вариант е двигател от донор (проблема е изцяло от финансова гледна точка, кое ще е по изгодно). Надявам се, че има някой минал по тази пътека и ще ми даде точния съвет. Благодаря предварително.
mrsch66
10 август 2017 - 20:41
Ако наистина е скъсала ремък няма как да минеш по-малко от 5-600лв за части + едни 300 за труд то ще е ремонт на глава пък после майстора ще те убеди то сега като сме го отворили дай да сменим и едни сегменти и поне биелни лагери та да знаеш че мотора е ремонтиран като в тази сметка не влиза съединител. По добрия и евтин вариянт е купуване на друг мотор най-добре от кола дето още не е свален и може да се запали да видиш какво купуваш.
rokooo76
10 август 2017 - 22:00
Божо, на 10 август 2017 - 19:00, каза:
Здравейте, нов съм като потребител както във форума така и с марката Опел, ще съм благодарен за всеки съвет.
Търсих информация но не открих точната за моя случай.
ситуацията е следната става въпрос за Corsa 1.4si (x14xe) вчера започна да се чува леко чукане около кутията на филтъра, тъй като карам всеки ден по 10 километра реших да отложа посещението в сервиз до събота (което беше фатална грешка) днес шумът се усили след няколко минути в движение започна да се чува доста силно в ниските обороти, а след 2000 изчезваше напълно (автомобила имаше перфектна динамика, набираше както винаги) светна чека реших да спра за да видя какво се случва, след около 10сек. двигателя угасна. Пробвах да запаля, чу се звук наподобяващ на задавен автомобил след което въртеше на празно, чуваше се само стартера. Не съм специалист, мисля че ремъка първо е прескочил затова е започнала да чука и след това се е скъсал, ясни са ви последиците ако е така(не мога да видя защото е облечен в кутия). Въпроса ми е някой захващал ли се е с такъв ремонт, заслужава ли си или по добрия вариант е двигател от донор (проблема е изцяло от финансова гледна точка, кое ще е по изгодно). Надявам се, че има някой минал по тази пътека и ще ми даде точния съвет. Благодаря предварително.
Търсих информация но не открих точната за моя случай.
ситуацията е следната става въпрос за Corsa 1.4si (x14xe) вчера започна да се чува леко чукане около кутията на филтъра, тъй като карам всеки ден по 10 километра реших да отложа посещението в сервиз до събота (което беше фатална грешка) днес шумът се усили след няколко минути в движение започна да се чува доста силно в ниските обороти, а след 2000 изчезваше напълно (автомобила имаше перфектна динамика, набираше както винаги) светна чека реших да спра за да видя какво се случва, след около 10сек. двигателя угасна. Пробвах да запаля, чу се звук наподобяващ на задавен автомобил след което въртеше на празно, чуваше се само стартера. Не съм специалист, мисля че ремъка първо е прескочил затова е започнала да чука и след това се е скъсал, ясни са ви последиците ако е така(не мога да видя защото е облечен в кутия). Въпроса ми е някой захващал ли се е с такъв ремонт, заслужава ли си или по добрия вариант е двигател от донор (проблема е изцяло от финансова гледна точка, кое ще е по изгодно). Надявам се, че има някой минал по тази пътека и ще ми даде точния съвет. Благодаря предварително.
Колега,първо да уточним мотора,1.4si е 8v клапанов мотор 82к.с.,а X14XE е 16v клапанов Ecotec 90к.с.
Мнението беше редактирано от rokooo76: 10 август 2017 - 22:02
Божо
11 август 2017 - 06:48
Здравейте по талон се води този номер на мотора, а на автомобила пише 1.4si. Благодаря за съвета (mrsch66) точно това исках да разбера! Ако може насочете ме към двигател, на който ще мога да разчитам (нямам претенции от към мощност) Благодаря ви отново :)
k opel e
11 август 2017 - 07:01
Пусни обява в купува за същия двигател. Ако сложиш друг тип, трябва и инсталация да се пипа. Въф фейса има три групи Опел купува-продава.
Божо
11 август 2017 - 17:22
rokooo76
11 август 2017 - 22:34
bat van, на 11 август 2017 - 05:59, каза:
Колегата го е написал X14XE и положението не е розово.
Той го е написал,ама такава комбинация фабрично няма,на багажника да пише 1.4si,а с мотор x14xe,може нещо да са объркали в талона,така че колегата да каже какъв е мотора,като го погледне,имат голяма разлика,8 клапанов и 16 клапанов мотор.
Мнението беше редактирано от rokooo76: 11 август 2017 - 22:42
