Zafira A 1.8 16V (115 Hp) проблем с мощността
YordanM
20 август 2017 - 22:00
Здравейте на всички,на първо място искам да се извиня ако някъде в по-долу написаното се изказвам технически неподготвен.Регистрирах се с молба към всички вас,които обменяте опит и информация да ми помогнете ако имате желание с каквото можете.Нека разкажа за моята ,,епопея,, с моята зафира на която съм притежаетл от 3 месеца.
Закупих колата нов внос от италия с интегрирана газов инжекцион на Заволи,минах първоначалното обслужване от ремъци,ролки,масла,всички видове филтри и един проблемен датчик на разпределителния вал,който бил за смяна та и него смених.Дотук добре,но...след излизането от сервиза след около 300 изминати километра светна чек енджина и рязко спадна мощността на автомобила(повече от 80 км не вдига),обадих се на майстора,нямал време....смених сервиза и от там ми почната болежките....започна се...свещи смених,цялата електроинсталация прегледната и проверена,на анализаторите им показва богата горивна смес.....след 2 седмици обследване в сервиза излязох бесен с нерешен проблем,колата се държи по същия начин както на бензин така и на газ...препоръча ми приятел определено място и директно там с колата.Оставих я момчето я прие ведната,оказа се дебитомер.Разгледахме заедно в продавалника и намерихме втора употреба заедно с дюзите за 90 лв.Купухме,монтира и колата се върна в ритъм.След този случай изминах около 10500 км без проблем,до вчера....Колата има мощност на равен път,няма грешка на таблото,но кача ли се на павета или някой легнал полицай или малка неравност в момента в който тръсне и колата губи мощност,в случея не слизам на по-долна предавка,а пускам педала на газта и го натискам отново и колата продължава...,моля за помощ,наистина е важно за мен,просто работя и пътувам с автомобила вс ден по 130 км...ако може да ми препоръчате сервиз или ако мога аз нещо да направя на полеви условия.Благодаря ви предварително
Моля някой да ме насочи поне към сервиз в стара загора ? ?
Мнението беше редактирано от YordanM: 22 август 2017 - 21:26
Закупих колата нов внос от италия с интегрирана газов инжекцион на Заволи,минах първоначалното обслужване от ремъци,ролки,масла,всички видове филтри и един проблемен датчик на разпределителния вал,който бил за смяна та и него смених.Дотук добре,но...след излизането от сервиза след около 300 изминати километра светна чек енджина и рязко спадна мощността на автомобила(повече от 80 км не вдига),обадих се на майстора,нямал време....смених сервиза и от там ми почната болежките....започна се...свещи смених,цялата електроинсталация прегледната и проверена,на анализаторите им показва богата горивна смес.....след 2 седмици обследване в сервиза излязох бесен с нерешен проблем,колата се държи по същия начин както на бензин така и на газ...препоръча ми приятел определено място и директно там с колата.Оставих я момчето я прие ведната,оказа се дебитомер.Разгледахме заедно в продавалника и намерихме втора употреба заедно с дюзите за 90 лв.Купухме,монтира и колата се върна в ритъм.След този случай изминах около 10500 км без проблем,до вчера....Колата има мощност на равен път,няма грешка на таблото,но кача ли се на павета или някой легнал полицай или малка неравност в момента в който тръсне и колата губи мощност,в случея не слизам на по-долна предавка,а пускам педала на газта и го натискам отново и колата продължава...,моля за помощ,наистина е важно за мен,просто работя и пътувам с автомобила вс ден по 130 км...ако може да ми препоръчате сервиз или ако мога аз нещо да направя на полеви условия.Благодаря ви предварително
Моля някой да ме насочи поне към сервиз в стара загора ? ?
Мнението беше редактирано от YordanM: 22 август 2017 - 21:26
Hevy
31 август 2017 - 20:34
Трябва да я изучиш малко тази кола, варианта да и наливаш само газ и да я убиваш от каране няма да стане. Това дето не е искала да вдигне повече от 80 едва ли е било от дебитомера, карал съм с прецакан дебитомер, просто прави бедна смес. Както и да е, да си знаеш - когато някой датчик, например дебитомер, ти е съмнителен просто го изключваш. Компа почва да забърква сместа по усреднени показатели и колата се оправя. Само дето ще гори малко повече. И този мотор работи нормално само с оригинални датчици, разпределителен вал - сименс, дебитомер - сименс, бобина - саджем/валео. Не са ли такива започват странни и неповторими проблеми, без да свети чека. Ако смуче въздух например от лошо сложен въздуховод върху дросела, или ако ти се е измъкнало маркучето към вентилацията на резервоара пак става така, няма вътък и не светят грешки. И колата ти има самодиагностика с кламер, тука някъде има тема която обяснява как става. Следи си грешките, няма нужда да ходиш по сервизи. По принцип ако от това тръскане се губи контакт някъде, би трябвало да светне чека, почни с проверка дали смуче въздух, и си направи самодиагностика да видиш какви грешки има записани в паметта на компа, история на заболяването така да се каже.
