Опел Клуб България

Здравейте
на двигателчето на Зафирката изчезна турбото
не ускорява на 1900 оборота както преди а си набира като обикновен дизел
дайте предположения какво може да е

Решението е диагностика и четене на подобни теми няма смисъл от този форум ако всеки започне нова тема точно и само за неговата кола. А по темата наи вероятно е загуба на вакум в системата но грешката или грешките които прочетете на диагностиката ще те насочат.

 medemi, на 28 юни 2014 - 01:28, каза:

А лампичка някъква не светва ли ?

колега от колко започва да набира, аз имах подобен проблем, но при мен влизаше и в сервизен режим и записваше грешка P0400, след почистване на ЕГР клапана спря да светка сервизния ключ, но набираше едва след 2200-2300 оборота. до там беше напълно умряла, набираше даже по зле и от обикновен дизел. а преди проблема набираше още от 1500 оборота. Нещо правено ли е по колата ти, сменяно ли е масло скоро,нещо друго ?

Малко ме нямаше
В събота на магистралата ми светна лампичката за грешките
Утре ще знам каква е
Смених вакумклапана за турбото че преди 3 години се скапа а и признаците са същите но нее от него
Последното което ремонтирах е почистване на резервоара от мизерии че напълно спря
Маслото е на 3000 км

и така грешките са 0105 © critical malfunction 2 (refer to checking procedure:trouble code description) not present
1100 ©critical malfunction 1 (refer to checking procedure:trouble code description) not present
казвайте какво да гледам и търся

На мен ми мяза на дебитомер. Имаш ли живи данни?

 Dimas, на 29 юни 2014 - 21:19, каза:

да имам данни от дебитомера 200-300 си там някакви стойности

Само наполовина показва :) , повечко трябва да е. Провери пак и запиши в кои мерни единици го мериш. Поздрави.

+1 за проблем с дебитомера.

В събота на отиване към Стара Загора светна чека и едвам вървеше със 110 но на връщане си поддържаше 130
може ли да е от запушване на катализатора защото ако е от електроника проблема няма да се подобри вървенето

Извинявам се че се отклонявам от темата, колега кой вакумклапан смени, този на самата турбина ли

 medemi, на 30 юни 2014 - 15:50, каза:

Колата може да се спъне от запишен катализатор. По някое време може да се появи и грешка.

В твоя случай обаче много клоня към МАФ. Най-лесно би било да намериш дебитомер, като твоя от някой познат и го сложи на твойта кола.
Мнението беше редактирано от Dimas: 30 юни 2014 - 19:27