Опел Клуб България

Здравейте ;-)
Появи ми се проблем, а тук в балкана няма къде да я закача на компютър.
Преди дни, както си карам и ми светнва чека. Натискам леко спирачката и чека угасва и така няколко дена. Сега обаче, спира оборотомера и светва чека и няма никаква мощност, карам така, след малко се оправя оборотомера, мощноста се връща, но чека остава да свети докато не натисна спирачката. Двигатела е 1.7 68 коня, немския мотор , астра г. Дайте идеи от какво може да е.Поне да закърпя положението докато се прибера.


Извинявам се за грешките, пиша от телефона.

Датчик колянов вал.
Загуба на оборотомер, светване на чек и без мощност - са симптоми за този датчик.
Като я изфорсираш и се оправя! Но това само в началото. В един момент спира и това да се получава.
Можеш да пробваш - като светне пак спри колата. Нека е запалена и се ослушай как са оборотите. Дали играят.
На свободен ход датчика отговаря за подържане на оборотите на едно ниво. А във високите - дава сигнал към турбината.

т.е. В ниските няма да е сигурна, а във високите няма даи имаш турбина - съответно - мощност.
Защо обаче като с заиграеш със спирачката се оправя чека - нямам идея.

п.с. Сега прочетох, че ти трябва идея как да закърпиш положението. Из форума има предложение да се свали датчика и да се зачисти, но резултата май не беше положителен. Моя опит - аз я карах поне седмица с ту - работещ, ту - не работещ... и накрая 3 дни със напълно неработещ... тъпо е, че нямаш мощност.

Сигурно във всяка морга по-пътя ще намериш астра Г. А и 100% ще ти помогнат поне с ключе 8, за да го свалиш :) става за 20 мин.
И в София ми взеха 20 лв за датчика.
Мнението беше редактирано от cruiserss: 18 юли 2014 - 15:57

Да, забравих да напиша за оборотите. Спирам без да я гася и оборотите играят, изфорсирах я, оправи се и като тръгнах пак захапа.
Благодаря ти за информацията. Само ме упъти къде се намира този датчик.

Само оборотомера ли спира да работи! А скоростомера и дисплея за пробега отчита ли?

Да, само оборотомера, всичко друго си работи

Датчик колянов вал. Там е проблема и според мен.

Някой ще даде ли един жокер къде се намира точно.

Ето го жокера, но е за X20DTL - дизел.
Като свалиш малката кора - вече имаш достъп до картера. В него веднага се вижда датчика за маслото и малко над него, на кожуха на двигателя се вижда и въпросния датчик. Точно по средата между фаровете. От него излиза дълъг черен кабел. Буксата му се закача малко над конзолата на масления филтър.

Нямам идея къде е твоя, но търси около коляновия вал. Няма да го сбъркаш. Ще поровя за някакви снимки ама нищо не обещавам!

Проблема се реши с нов датчик от моргата.
Благодаря всички за помоща.