Опел Клуб България

Здравейте днеска ходих да гледам една такава астра Колата наистина е уникална но се оказа че е за турбо след като я изпробвахме така се разпуши че не се виждаше нищо зад нея .......въпросат ми е какво е турбото на този двигател Z20LEL същото като на по големия му брат евентуално колко струва ново и ремонта му .... Каква е разликата между 170 - 200 коньовата версия разбрахме се с собственика на салона да я отремонтират и евентуално да се обади да обсъдим пак ......

Извинявам се, че не е съвсем по въпроса ти, но аз съм със сериозни резерви спрямо притежателите на автокъщи, и освен ако не ти е роден брат по-добре го навии да ти свали 400/500лв и си я оправи при някои майстор.Продавача най-вероятно ще се стреми ремонта да е възможно най-евтин колкото да закърпи положението. Това би го направил и почти всеки, и без да е автокъща и да си храни семейството с това.
Отделно от това колеги да ти кажат, струва ли си изобщо да се занимаваш с коли с такива признаци.

На 20LEL и 20LER са абсолютни еднакви турбините, и от 20LEH би трябвало да е взаимозаменяемо(като захващене към двигателя и т.н.). Цената за ново тук ще е грозна работа, свястно рециклиране не е по-малко от 600-800 лева ако е заминала както трябва турбината, случва се и за по-малко, но се разбира чак като се отвори. За сметка на това в ибей(и .uk и .de) за тези 3 двигателя има чисто нови оригинални турбини от порядъка на 800 до към 1200-1300 лева, така че наистина отстъпка в цената звучи най-добре, имам много добра представа как се закърпва положението от автоджамбазите.

Здрасти. По обясненията предполагам че и мотора е за смяна на сегмети болката на всеки турбо мотор от сериите З20ЛЕЛ,З20ЛЕР,З20ЛЕТ,З20ЛЕХ. Турбото също е слабо и то е за ремонт. В Англия има нови турбини1300-1400лв., Нови(поправени от стари)1000 до към 1200лв. и Чисто нови Китайски 800лв. Ако си решил че искаш такъв мотор по добре да ти свали пари от сумата купи си турбо и направи сериозна ревизия на мотора.Говорята само за турбини от 240коня астра ОПЦ по малките турбини няма смисъл да купуваш защото горе долу са на същите цени. Турбо от З20ЛЕХ става без проблеми.Ремонта на турбото на З20ЛЕЛ е от 600лв. нагоре в зависимост от състоянието и частите които трябва да се сменят.

Добре де някой може ли да каже примерно на з20лел,з20лер и з20лех какви са турбините ккк16 ли или някакви други?Какви са топлия/студения/ охлюв-с какво A/R??

 Ивчо, на 18 януари 2015 - 10:53, каза:

Турбините на З-серията вече са К04 разлики между моторите е само в топлата част.Вече за А/R може би в сайта на borg warner ще има информация.

Мотора от към механика е перфектен просто ме интересуваша турбината каква е и аджеба колко би струвал ремонта или ново турбо за да знаем какви преговори да водим

 zorkovp, на 18 януари 2015 - 11:59, каза:

Малко съм те заблудил сега като гледам цените със 100 200 отгоре на това което съм ти дал за примерм говоря за покупката на турбо.

Малко стара темичка,но да питам и аз.Само софтуерна ли е разликата между 170 и 200 коньовите версии.

Малко и аз да ъп-на темата.Турбините на Z20LEL,Z20LET,Z20LER са еднакви,само на Z20LEH е друга.Компютрите са еднакви на 3-те мотора-различно програмирани са.Взаимозаменяеми са след правилно програмиране.Наливане на само на софта от 200 на 170 обаче НЕ става!И като цяло наливането на софтуер на този тип компютър е трудна задачи и много рискова-шанса да се убие ЕКУ-то е голям.За жалост това го разбрах по трудния начин.