Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Дизелови двигатели

Премахване на вихрови клапи

metchet0 снимка metchet0 15 март 2017 - 16:49

Здравейте. Карам Vectra B X20DTH и мисля да премахна вихровите клапи, няма да ги оставям отворени, а направо ще ги счупя и премахна напълно. До колкото знам компа тях не ги търси. Ще има ли разлика във вървенето или ще има само, ако ми са задръстени, ама то на 205 000 км няма как да не са :D Та някой премахвал ли ги е и усетил ли е разлика във вървенето?
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 15 март 2017 - 17:07

Че защо ти е да ги махаш? Те са доста идиото устойчиви.
Отговори

metchet0 снимка metchet0 15 март 2017 - 17:41

Защото се застраховам от чупенето им и последствията от това, а и ако върви повече защо не? :)
Мнението беше редактирано от metchet0: 15 март 2017 - 17:42
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 15 март 2017 - 17:54

Това не е з19дтх. Не вярвам някога да се счупят. Повече вървеж не вярвам да постигнеш също. Ако ти се занимава си почисти колектора. Повече ще постигнеш.
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 15 март 2017 - 18:37

 Ne6to Smisleno, на 15 март 2017 - 17:54, каза:

Това не е з19дтх. Не вярвам някога да се счупят. Повече вървеж не вярвам да постигнеш също. Ако ти се занимава си почисти колектора. Повече ще постигнеш.

:good:
На мойта ги чистя веднъж годишно (целите въздушни пътища заедно с колектора) без значение какъв е пробега за тази година. Обикновено пролетта. Всъщност това съм правил и ще продължа да правя на всичките дизели, които притежавам. Отделно не мисля, че вихровите клапи на X/Y20/22DTH/DTR е възможно да се счупят някога, поне докато двигателя изобщо е жив. Доброто решение е чистенето горе долу на моя период и няма да има проблеми с вървенето на колата и с разхода.
Отговори

metchet0 снимка metchet0 15 март 2017 - 18:46

Един приятел има свален такъв капак с клапите и нищо не губя да експериментирам. Четох някъде, че като ги няма тия клапи и при рязко подаване на газ колата реагира по-бързо, защото компа губи време да изчисли колко да ги отвори, а като ги няма никакви ще е на максимума постоянно :D
Мнението беше редактирано от metchet0: 15 март 2017 - 18:49
Отговори

mrsch66 снимка mrsch66 15 март 2017 - 19:46

За да не чакаш ;компа; е достатъчно да откачиш вакума и остават отворени.
Мнението беше редактирано от mrsch66: 15 март 2017 - 20:52
Отговори

metchet0 снимка metchet0 15 март 2017 - 20:53

Да, но принципно най-голям ефект ще има като въобще ги няма клапите, защото така ще минава възможно най-много въздух, нали така?
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 15 март 2017 - 20:58

 metchet0, на 15 март 2017 - 20:53, каза:

Да, но принципно най-голям ефект ще има като въобще ги няма клапите, защото така ще минава възможно най-много въздух, нали така?

Да де, да. А ако огледаш отворите внимателно може да направиш и още нещо- например да изрежеш алуминия по формата на отворите на главата например, ако има как. С което ще постигнеш още повече.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 15 март 2017 - 21:07
Отговори

mrsch66 снимка mrsch66 15 март 2017 - 21:09

 metchet0, на 15 март 2017 - 20:53, каза:

Да, но принципно най-голям ефект ще има като въобще ги няма клапите, защото така ще минава възможно най-много въздух, нали така?

По голям ефект ще имаш ако охладиш повече въздуха отколкото да кормиш клапите пък и някой да пипне малко и нафтата и турбинката.
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 15 март 2017 - 21:15

То и един спортен филтър ще има повече ефект.
Отговори

metchet0 снимка metchet0 15 март 2017 - 21:54

Е, то чип най-добре, ама..
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg