Опел Клуб България

Взех си каталог на risse motorsport , гледам че имат и валове за моя спънат двигател и се чудя кой да си поръчам и дали си залужава
1- 256 624 евро
2- 264 624 евро
3- 272 649 евро
Валовети ги дават за от 1.8 до 2.2 16v ecotec-a

272 колата няма да можеш да я караш в нормални условия...

Според мен е необосновано скъпо да се дават тия пари за валове, но иначе аз бих заложил на първият вариант за цивилна кола.

А ако се спреш на първия вариант направо си потърси от Х20ХЕР

Аз твърдо съм намислил да взема валове , със сравнение с цената на c20xe 264 градусувите са с 90 евро по скъпи

 milcho2005, на 11 юли 2011 - 20:14, каза:

търся аз ама немога да намеря

Имаш и друг вариант: http://www.courtenay...t/prod_109.html
Такива за ХЕВ,но ги питай какви характеристики са...

Тези които са от кортнито са репрофайл т.е. да ти преработят твоите и като сложиш куриери в двете посоки цената става друга . По добрият вариант е нови както ги водят бланк по английско .
Аз бих заложил на градуси от 256 до 260, които ги водят Fast Road.

Хм...аз си мислех че те си намират от там и това влиза в цената...еее ако е така значи греда...

milcho2005 ,ти ли си колегата взел валовете на ХЕР от Спасито

Аз ще ти отговоря, да той е

Понеже редовно си купувам OPEL Scence , немското списание , немците са луда работа от 115 коня вадят 220 коня на вал , сега видях на едната обява Lexmaul Nockenwelle 284 градуса за 280 евро 7kw повишаване, за z18xe и x18xe
Колегата да сподели има ли разлика с валовете от ОПЦ-то

Здрасти,

Чесно да ти кажа не мога да със сигурност да кажа колко е по-голяма разликата от старите, тъй като едновременно с валовете сложих и 4-2-1 от ХЕР .
Трябва ремап на ЕКУ-то със сигурност, тъй като сега на празен ход тресе яко...иначе искам да портна главата и да олекотя маховика, тъй като сегащния е 12,5 кг... и чак тогава да се мапне Еку-то...надявам се на едни 170 коня поне...

Иначе сега разилката във вървежа е много-по голяма със двете шукарийки
Мнението беше редактирано от milcho2005: 12 юли 2011 - 18:24

На Милчо колата със сигурност е по добре от преди на събора се представи доста добре 1,08 време си е добро за вектра б като за първо излизане на писта и цялата и тежест е направо перфектно.При атмосверния тунинг валовете са задължителни но както казаха колегите ако колата е ежедневка не са препоръчителни високите градуси.Милчо забравяш и дросела при мен се получи осезаема разлика след разпилването му.

За дросела чакам офертата от тебе...

Иначе на пистата бях със 95 бензин до горе,а със 98 раликата е много голяма с тия валове,карах за първи път и завоите ги зимах както ми дойде...абе като цяло от карането най-ме впечатлиха гумите как държат...Falken-четата са уникални!!

Сори за ОФФ-а
Мнението беше редактирано от milcho2005: 12 юли 2011 - 22:37

На ХЕР-а колко градуса бяха валовете
milcho 2005 , за маховика по добре вземи от 18хе той е 9.6кг и го смъкни 2-3 кила , който ти каже че от 20не става те е излъгал , аз вече си изпатих , аз лично останах доволен от моя маховик сега е към 7 кила

На ХЕР валоте са на 256 градуса на Шрик.

Здравейте колеги искам да попитам колко градуса са заводските валове на 18xe-to и може ли да се сложат валове от 20xe?

 milcho2005, на 12 юли 2011 - 18:17, каза:

С тия приказки да си олекотяваш маховика ще кривнеш от правият път по който си поел...
Като се видим ще те светна как да стане работата, но за да е истинско и без притеснения ще трябва да събираме парички за обща поръчка. ...да кажем само, че става въпрос за 5.4кг...

Coartenay Sport....
Мнението беше редактирано от milcho2005: 13 юли 2011 - 23:57

 milcho2005, на 13 юли 2011 - 23:57, каза:

И много други....