Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Дизелови двигатели

Грешка P0400

pepi_sm снимка pepi_sm 04 декември 2013 - 13:41

Здравейте колеги от много време ми излиза тази грешка знам ,че причините може да са от доста неща най много ме съмнява вакум помпата понеже ми изпуска масло във вакумните пътища и все пак ще съм благодарен на вашите мнения .Благодаря ви



P0400 - Critical system malfunction 2 (refer to checking procedure: trouble code description)
(05) - Not present
Отговори

Dimas снимка Dimas 04 декември 2013 - 16:03

 pepi_sm, на 04 декември 2013 - 13:41, каза:

Здравейте колеги от много време ми излиза тази грешка знам ,че причините може да са от доста неща най много ме съмнява вакум помпата понеже ми изпуска масло във вакумните пътища и все пак ще съм благодарен на вашите мнения .Благодаря ви


С риск да се повторя ще ти нахвърлям малко инфо.

Преди време и мойта помпа протече. Оказа, че като се скапе вместо да създава вакуум започва да надува. Проблема реших по следния начин: купих от представителство клапан (90497004), който изглежда така:
Публикувано изображение
Него сложих на мястото на този, който е на тръбата излизаща от горния край на помпата и отиващ към сервото. Вакуума там е хубав и проблема ми се реши. Разбира се, затапих долния изход на помпата.
Отговори

pepi_sm снимка pepi_sm 04 декември 2013 - 16:20

 Dimas, на 04 декември 2013 - 16:03, каза:

С риск да се повторя ще ти нахвърлям малко инфо.

Преди време и мойта помпа протече. Оказа, че като се скапе вместо да създава вакуум започва да надува. Проблема реших по следния начин: купих от представителство клапан (90497004), който изглежда така:
Публикувано изображение
Него сложих на мястото на този, който е на тръбата излизаща от горния край на помпата и отиващ към сервото. Вакуума там е хубав и проблема ми се реши. Разбира се, затапих долния изход на помпата.

Как се казва точно този клапан и каква е цената му.
Отговори

Dimas снимка Dimas 04 декември 2013 - 22:14

 pepi_sm, на 04 декември 2013 - 16:20, каза:

Как се казва точно този клапан и каква е цената му.


Като отидеш да го търсиш даваш номера (90497004) и ти го дават. Слага се при бензинови коли. Цената му е между 19 и 26лв (купувал съм 2 на тези цени).
Отговори

pepi_sm снимка pepi_sm 05 декември 2013 - 20:19

Ок благодаря ти .
Отговори

Н-И-К-И снимка Н-И-К-И 05 декември 2013 - 20:26

Дебитомера също може да дава Р0400-личен опит.
Отговори

s.karpachev снимка s.karpachev 05 декември 2013 - 23:40

ЕГР също може да е.
Отговори

Dimas снимка Dimas 06 декември 2013 - 17:23

 s.karpachev, на 05 декември 2013 - 23:40, каза:

ЕГР също може да е.


Може, а може и някой соленоид да е пръднал. Трябва да се карат едно по едно.
Отговори

ivo_pivo2 снимка ivo_pivo2 26 декември 2013 - 10:30

Колеги ,тази грешка не спира да ме тормози-Р0400 !!
Пробвал съм с различни егр клапани ,чистил съм вихровите клапи,сменил съм вакум маркучите и проблема си остава ,също така съм сменял и гарнитурата на вакум помпата .Това ,което забелязах беше,че грешката я дава при студено време .
п.с. Весела коледа,здрави,прави и корави:)
Отговори

Dimas снимка Dimas 26 декември 2013 - 16:10

 ivo_pivo2, на 26 декември 2013 - 10:30, каза:

Колеги ,тази грешка не спира да ме тормози-Р0400 !!
Пробвал съм с различни егр клапани ,чистил съм вихровите клапи,сменил съм вакум маркучите и проблема си остава ,също така съм сменял и гарнитурата на вакум помпата .Това ,което забелязах беше,че грешката я дава при студено време .
п.с. Весела коледа,здрави,прави и корави:)


A вакуума мерил ли си? Може да имаш и пре*бан соленоид и да издиша от него.
Отговори

bojo06 снимка bojo06 27 декември 2013 - 14:19

 ivo_pivo2, на 26 декември 2013 - 10:30, каза:

Колеги ,тази грешка не спира да ме тормози-Р0400 !!
....


Коя грешка Р0400 е? Има няколко такива. Ако е тази от първия пост:
P0400 - Critical system malfunction 2 (refer to checking procedure: trouble code description)
(05) - Not present

проблема е свързан с ЕГР клапана и изтичане на вакуум.
Отговори

Dimas снимка Dimas 27 декември 2013 - 19:22

По последни данни проблема на колегата е решен засега. Оказа се загуба на вакуум, като вариантите останаха 2: соленоида на вихровите клапи или клапана, който отваря/затваря клапите.
Мнението беше редактирано от Dimas: 27 декември 2013 - 19:23
Отговори

s.karpachev снимка s.karpachev 28 декември 2013 - 04:36

Понеже съм изолирал ЕГР и когато механизма който движи клапите започна да смуче вакум при мен грешката беше P1125.
Отговори

Dimas снимка Dimas 28 декември 2013 - 10:21

 s.karpachev, на 28 декември 2013 - 04:36, каза:

Понеже съм изолирал ЕГР и когато механизма който движи клапите започна да смуче вакум при мен грешката беше P1125.


Двете грешки (Р0400 и Р1125) много близки една до друга, като изключим моя случай. Обикновено при тях се касае за липса на вакуум, затова след като си изкубал клапите проблема е изчезнал, като при Иво (ivopivo2).
Отговори

ivo_pivo2 снимка ivo_pivo2 30 декември 2013 - 12:06

Грешката беше Р0400 (5)
Отговори

bojo06 снимка bojo06 02 януари 2014 - 23:15

 ivo_pivo2, на 30 декември 2013 - 12:06, каза:

Грешката беше Р0400 (5)

Тук трябва да обърнеш повече внимание на работата на дебитомера!
Отговори

ivo_pivo2 снимка ivo_pivo2 03 януари 2014 - 13:36

Дебитомера си бачка,показва до 804
Отговори

s.karpachev снимка s.karpachev 03 януари 2014 - 16:38

Моят стига до 1200.
Отговори

ivo_pivo2 снимка ivo_pivo2 03 януари 2014 - 17:19

Колко трябва горе долу за да е читав?
Отговори

asensio снимка asensio 03 януари 2014 - 17:47

Топъл мотор, на място мачкаш педала на гаста до долу, трябва да е над 750 мг, на място пак на топъл мотор, оставяш я да работи поне 30-на секунди и трябва да е между 400 и 600 мг. Това е според ТИС-а. Всичко от 750 на горе е берекет, дето се вика, щото на всеки е различно.
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg