Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Дизелови двигатели

OpelAstraG 2.0 100hp

MihailMihailov снимка MihailMihailov 10 април 2014 - 08:48

Здравейте имам опел астра 2.0 100коня дизел и направо ми се плаче вече.Имам проблем с горивната помпа няма налягане и дърпа въздух и неиска да пали.Сложиха ми една ръчна помпа до горивния филтър ии сега ако неиска да пали си помпам на ръка.Може ли да ми кажете добър сервиз за помпи в гр.София.Също така турбото ми е дръгнало да се разваля всичко отпред ми е в масло и самото масло е над максимума(в един сервиз ми казаха да ходя да го сменя отидох и ми казаха че е много вероятно да "пикае масло" ако може да ми кажете какво значи това.Моля споделете мнението си защото разбирам твърде малко от колата а всеки ден ми излиза нов и нов проблем.Благодаря предварително.
Отговори

baidimitar снимка baidimitar 10 април 2014 - 09:02

 MihailMihailov, на 10 април 2014 - 08:48, каза:

Здравейте имам опел астра 2.0 100коня дизел и направо ми се плаче вече.Имам проблем с горивната помпа няма налягане и дърпа въздух и неиска да пали.Сложиха ми една ръчна помпа до горивния филтър ии сега ако неиска да пали си помпам на ръка.Може ли да ми кажете добър сервиз за помпи в гр.София.Също така турбото ми е дръгнало да се разваля всичко отпред ми е в масло и самото масло е над максимума(в един сервиз ми казаха да ходя да го сменя отидох и ми казаха че е много вероятно да "пикае масло" ако може да ми кажете какво значи това.Моля споделете мнението си защото разбирам твърде малко от колата а всеки ден ми излиза нов и нов проблем.Благодаря предварително.



Здравей, не се притеснявай толкова за колата, всичко се оправя. За съжаление всичките проблеми, дето си изредил са съвсем нормални за тези двигатели, още повече когато не им се знаят километрите и горивата и маслата, с които са карани. Да "пикае масло", по скоро си го разбрал грешно, може би са ти казали да "пикае нафта" и са имали предвид някоя от дюзите ти. Това се получава, когато дюзата не разпрашава горивото, а направо го пръска в цилиндъра и както се сещаш няма хубаво изгаряне и част от горивото се стича в картера. От там и повишенито ниво на маслото. Хубаво са ти казали да го смениш, но първо трябва да се отстранят другите проблеми. Това за въздуха в системата също е стандартен и банален проблем. Обикновено се оправя, като се сменят уплътненията на бързите връзки, маркучите за обратната нафта и т.н. При един приятел се наложи смяна на всичките тръбички за горивото, защото все имаше проблем с този въздух в системата, сега всичко е 6. Това, че всичко е в масло под капака също не звучи добре, но там вече трябва да се локализира теча и да се предприемат съответните мерки. И пак казвам, не й се притеснявай, намери човек, който разбира и ще отстраните проблемите безпроблемно. Поздрави!

P.S. Гледам, че си от София, мога да ти препоръчам едни момчета, при които аз си подържах и предната и сегашната кола, както и на жена ми и на баща ми и на куп приятели колите и съм изключително доволен от работата им, от отношението им и най-вече от това, че знаят какво правят.
Мнението беше редактирано от baidimitar: 10 април 2014 - 09:05
Отговори

MihailMihailov снимка MihailMihailov 10 април 2014 - 09:36

На мене ми смениха маркучите и пак същото забравих да спомена че когато паля с помпичката излиза бял пушек от ауспуха и ако може да ми кажеш сервиза ще съм благодарен.Благодаря за мнението!
Отговори

baidimitar снимка baidimitar 10 април 2014 - 09:57

 MihailMihailov, на 10 април 2014 - 09:36, каза:

На мене ми смениха маркучите и пак същото забравих да спомена че когато паля с помпичката излиза бял пушек от ауспуха и ако може да ми кажеш сервиза ще съм благодарен.Благодаря за мнението!



Моля, пращам ти номера на лично.
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg